За аналогією з іншими автозаводами КамАЗ багато розшифровують як Камський автозавод. Насправді перший завод з виробництва великовантажних автомобілів розташувався в місті Набережні Челни - майже в самому центрі тодішньої Російської республіки. Якщо подивитися на географічну карту, корінь "Кам" в назві вжито не випадково. Завод розташований поблизу річок Кама і Волга, а також залізничних ліній.
Проте автомобілі КамАЗ 54115 виїжджають з воріт саме цього заводу, який повністю розшифровується як Камський комплекс з виробництва великовантажних автомобілів.
Історія КамАЗа
Будівництво заводу почалося в 1969 році. В кінці 1976 року перша черга підприємства була здана в експлуатацію. За попередніми планами планувався випуск 15,000 великовантажних автомобілів в рік, проте дана цифра була вже досягнута в жовтні 1977 року. До кінця грудня завод зібрав уже 22,000 машин.
54115 є покращеною моделлю КамАЗ 5410: відмінності незначні, основним можна назвати збільшення вантажопідйомності.
Як і 5410, КамАЗ 54115 отримав колісну формулу 6х4, дизельний мотор і 10-ступінчасту МКПП. Дві осі (по 4 колеса на кожній) підтримують головний робочий орган - плиту, що має проріз для кріплення напівпричепів, більш відому як просто сідло. Силові агрегати останніх модифікацій підтримують вимоги Євро-2 і здатні розігнати автомобіль до 90 км / ч. Запас палива 400 літрів, що при витраті 35 літрів на 100 км дозволяє долати пристойні відстані.
Крім самих КамАЗів, комплекс заводів збирав такий автомобіль, як «Ока» - вітчизняна малолітражка. Робоча назва моделі - ВАЗ 1111, але перші машини випустило підприємство малолітражних автомобілів, що входить в комплекс «КамАЗ» (зараз завод відноситься до «Северсталь-Авто»).
можливості
КамАЗ 54115 став настільки вдалою моделлю, що багато компаній, що мають справу з перевезенням вантажів, назвали його самим затребуваним і в той же час невибагливим автомобілем. Маса машини складає 19,5 т, і при цьому він може перевозити вантаж масою до 20 тонн включно.
До стандартної системі сідла можуть бути підключені різні напівпричепи, в тому числі і самі часто використовувані: звичайний фургон або цистерна. Крім основних особливостей, властивих прототипу (5410), новий автомобіль отримав безліч поліпшень і нововведень, в результаті яких став оптимальним варіантом по економічності, вантажопідйомності і досить пристойною для такої машини швидкості.
Розглянемо основні особливості тягача КамАЗ 54115. Технічні характеристики, як правило, починають розглядати з двигуна. Машина отримала 8-циліндровий 11-літровий двигун потужністю 240 к.с., підвіску ресорного типу і фрикційне зчеплення.
Висота (по кабіні) становить всього 3 метри, тому для нормальної роботи на дах ставиться обтічник. Повна довжина - 6 м. Відстань між переднім і першим заднім колесом (по центрам) - 2.84 м. Від бампера до переднього колеса - 1.32 м, така ж відстань між центрами задніх коліс. Висота кріплення платформи на рівні 1.3 м. Радіус розвороту дорівнює 9 м. Повний радіус залежить від довжини причепа.
«Далекобійники»
Прославили КамАЗ 54115 «Далекобійники» - телевізійний серіал, що вийшов на екрани в 2001 році. Його вперше показали на каналі НТВ-кіно. Тривалість серії становить приблизно 52 хвилини. Гостюхін і Галкін, які зіграли головних героїв у серіалі, їздять саме на моделі 54115. Що найцікавіше: ні той, ні інший реально вантажівкою не керували. У кабіні перебував третій - заводський випробувач.
Машини кіношниками були взяті прямо з заводу. Коли всі папери були підписані, випробувач з заводу сів за кермо і поїхав в Волоколамськ. Саме там проводилися зйомки. А коли приїхав, виявилося, що каскадери-кіношники просто не вміють водити таку фуру.
висновок
КамАЗ 54115 давно називають легендарним. Він використовується під час перевезення вантажів, іноді доставляє паливо на заправки, возить всілякі дуже і не дуже небезпечні вантажі. Автомобіль став вдалим рішенням вітчизняного автопрому, розрахованим саме на російські дороги.
