Та, що біжить кінь - такий логотип зображується на всіх машинах, випущених виробником в Набережних Челнах, який більш відомий як завод «КамАЗ». Тягачі та вантажівки, джипи і автобуси - продукцію заводу можна віднести до однієї спеціалізації. Це великовантажні автомобілі російського виробництва. Завод почали будувати в 1969 році, а в 1976-му за ворота його виїхав перший вантажівка. Це був «КамАЗ 5320» - перша модель нового виробника. З неї почався випуск машин на колісній формулі 6х4, і вона ж дала старт виробництву інших модифікацій, вантажівок, самоскидів або просто шасі, які допрацьовувалися сторонніми виробниками під конкретні потреби.
Перші роки на заводі випускалися тільки вантажівки, але багато хто з них потім були перероблені в тягачі. Тому практично в ті ж роки з`явився перший сідельний тягач «КамАЗ», який мав таку ж колісну формулу - 6х4. Три осі, з них дві провідні, одна - відома. Потім з`явилася модель з трьома провідними осями (6х6) і укорочена версія 4х2. За аналогією ця машина має одну вісь провідну і одну -відомості. Це знову поділилися і сьогодні. І все модифікації, випущені заводом за весь час існування, відносяться до однієї з цих формул: 6х6, 6х4, 4х2.
6х4 - основна розробка
Тягач, згаданий вище, став відгалуженням версії 5320 і вперше з`явився в 1976 році. Модель отримала кодову назву 5410 і стала другим автомобілем, який випустив новий завод «КамАЗ». Тягачі, вироблені на базі 5410, зараз мають можливість вибрати і цифри, але перша модифікація випускалася майже 30 років. Останній 5410 пішов з конвеєра в 2006 році. Вже на початку століття з`явилася версія, що стала згодом його наступником. Вона отримала назву 54115. Саме ця машина використовується в серіалі «Далекобійники». Що цікаво, рік випуску першого сезону збігся з роком виходу моделі. Це був 2001 р Як і прототип, ця версія знята з виробництва, її змінила 65116 - оновлений автомобіль-далекобійник.
Крім тягачів, завод як і раніше розробляв вантажівки, шасі і навіть броньовики. З`явилася і модифікація 5325 - бортова модель, яка вперше отримала формулу 4х2. Незважаючи на це, вантажопідйомність машини була більше, ніж прототипу. Вона стала першим автомобілем заводу, який отримав таку формулу.
4х2 - укорочений тягач
Успіх такого вантажівки зацікавив компанії, що займаються вантажоперевезеннями, і вони замовили тягач на такий же формулі. Це замовлення отримав завод «КамАЗ». Тягачі, випущені в 2003 році, стали відповіддю споживачам. Так народився 6460. На базі попередніх розробок він все ще йшов з 6х4, а його наступником став 5460. Цей автомобіль вже мав бажані споживачами показники 4х2.
Вантажопідйомність 6460, якщо порівнювати з 54115, що випускався в той же час, була в півтора рази вище. «КамАЗ 5460» зміг перевозити ще більшої ваги. Логічним продовженням лінійки стає модель 5490.
позашляховик 6х6
До кінця 2006 року в зв`язку з роботами на Крайній Півночі і в районах, які раніше вважалися недоступними, компанії-перевізники розуміють, що для доставки вантажів сюди їм потрібен автомобіль, який зможе пройти по повному бездоріжжю, а в арсеналі 54115 таких можливостей немає. Так народжується замовлення на автомобіль з приводом на всі колеса, що відключаються диференціалами і зручностями використання. За розробку такої машини береться кілька компаній. Але остаточне замовлення отримує завод «КамАЗ». Тягачі, представлені виробником вже в 2009 році, мали три провідних осі і роздільний привід на всі колеса. За основу завод взяв свій же вантажівка 43118, розроблений під потреби МНС, і переробив його в варіант тягача.
На світ з`явилася машина 44108. Крім повного приводу, в ній були відключаються міжколісний і міжосьовий диференціали, два бензобака, що дозволяють рідше заправлятися, і досить економічний двигун.
висновок
На завершення кілька слів про вартість нового автомобіля «КамАЗ». Тягач, ціна якого коливається в районі 2 мільйонів рублів, може брати як цистерни, так і бортові напівпричепи, на яких можна перевозити найрізноманітніші вантажі в межах 10-20 тонн. За високу вантажопідйомність, як і за поліпшену прохідність, доведеться заплатити більше. А що вигідніше - взяти за великі гроші автомобіль, чиї можливості дозволять перевозити більше вантажу за один раз, або автомобіль, який доведеться ганяти кілька ходок? Це кожен вирішує для себе сам.
