Ще зовсім недавно при згадуванні про КамАЗі люди уявляли собі старий чадний вантажівка, якому давно вже пора знайти місце на звалищі металобрухту. Однак тепер нова модель вантажівки Камського автомобільного заводу 65117 змушує переглянути сформовані стереотипи. Інженери автозаводу постаралися на славу, зробивши «ваговоз» конкурентоспроможним. Тепер вантажівка можна сміливо порівнювати з іноземними аналогами. Зміни можна спостерігати як в зовнішньому вигляді, так і у внутрішній оснащенні. Модель відрізняється високими експлуатаційними якостями і конкурентоспроможною ціною, а наявність чудових технічних характеристик машини дало можливість їй вийти на європейський рівень.
КамАЗ-65117: характеристики
Зовнішній дизайн даного автомобіля відрізняється своєю привабливістю і багатьма функціональними деталями. Завдяки хорошим технічним характеристикам КамАЗ-65117 здатний перевозити предмети, що мають вагу до 14 000 кг. Крім того, разом із стандартним тоннажем може здійснюватися транспортування причепа, у якого повна маса разом з поклажею досягає 14 т. Таким чином, вантажопідйомність однієї автомашини становить до 24 000 кг. Такий високий показник досягається завдяки потужному дизельному двигуну з турбонаддувом Cummins 6ISBe.
Витрати палива
У КамАЗа-65117 базовий витрата палива становить 27 л на 100 км. Цей показник досить низький для середньотоннажних автомобілів. Залежно від пори року він може варіюватися:
- влітку - 26,1 літрів;
- взимку - 28,7 літрів.
колеса
У КамАЗа-65117 загальна кількість коліс - 6 шт., З яких 4 ведучих.
У машин з повним приводом ці показники однакові.
Екстер`єр і внутрішність КамАЗа-65117
КамАЗ-65117 (фото представлено в статті) має оригінальну передню облицювання, щаблі з пластиковими накладками, встановлений протівоподкатное брус, що запобігає потраплянню легкових машин під вантажівку при зіткненні.
Склоочисники мають три секції, прозорий козирок, відтіняє скло, дозволяє водієві мати прекрасний огляд ситуації на дорозі.
Потрапити в кабіну можна через двері. Тепер відкрити її набагато легше, тому що роторні замки замінили на більш сучасні. Вони схожі на ті, які встановлюють в легкові автомобілі. Інтер`єр кабіни, звичайно, не такий, що призводить в невимовне захоплення. Однак слід зазначити, що прогрес помітний. Збірку провели на вищому рівні, всі деталі відмінно підігнані, приладова панель сучасного типу має безліч індикаторів. До того ж є в наявності електронний дисплей, який надає водієві можливість отримати всю інформацію про стан вантажівки.
Крісла на пневмоподвеске - це одне суцільне задоволення для того, хто на ньому сидить. В КамАЗ-65117 встановлюють сидіння від німецької компанії Grammer або турецької фірми РІАТ. Однак сидіння обох марок виробляють в Російській Федерації за відповідною ліцензією. Між кріслами знаходиться великий стіл з підстаканниками, позаду розміщено місце для відпочинку водія.
недоліки
Природно, що без недоліків не обійтися. Особливо необхідно зупинитися на розгляді важеля стоянкового гальма, який, за логікою речей, мав би рухатися вгору і вниз. Однак в КамАЗі-65117 він переміщається вліво і вправо. Також викликає подив розміщення перемикача регулювання рульової колонки. Він розташувався під «ручником», що досить-таки дивно.
КамАЗ-65117: технічні характеристики
Уже згадувалося, що внутрішність вантажівки зазнала змін. За технічними характеристиками даний КамАЗ відрізняється від інших вантажівок Нефтекамськ заводу. Для прикладу можна порівняти КамАЗ-65117 з моделлю 55111. Вантажопідйомність останнього становить 13 т, тоді як оновлена версія КамАЗа здатна перевозити вантаж вагою в 14 т, а додатково ще і тягнути за собою причіп з таким же за вагою вантажем. 280-сильний 12-літровий турбодизель дозволяє це зробити без особливих ускладнень. Можна також спробувати встановити 300-сильний двигун Cummins 6ISBe 300. І той, і той відповідають всім нормам. Витрати палива в разі 280-сильного турбодизеля складе близько 30 літрів на 100 км, тоді як при 300-сильному турбодізеле апетити «важковаговика» значно зменшуються (приблизно на 10%) - 26 л на сотню.
У КамАЗі-65117 встановлено 2 коробки передач. Одна з них - 9-ступінчаста ZF9S, яка виробляється концерном ZF Friedrichshafen AG. Інша ж - 10-ступінчаста КПП-154, яка зроблена в Російській Федерації.
Гальмівна система у автомобіля КамАЗ-65117 практично не змінилася (якщо порівнювати з моделлю 55111). Той же самий пневматичний привід, 14-сантиметрові колодки, гальмівні барабани 40-сантиметрові, робоча поверхня із загальною площею в 6300 см квадратних. Але є все-таки тут і деякі відмінності. Це гальмівні камери, які збільшені в розмірах, а також АБС-система, яка дозволяє ефективно управляти вантажівкою і гальмувати.
Необхідно зауважити, що КамАЗ-65117 досить-таки маневрений, незважаючи на його розміри. Загальна довжина вантажівки становить 10 метрів. При цьому радіус повороту трохи більше загальної довжини вантажівки. Завдяки таким показникам їм дуже просто керувати навіть в межах міста. В автомобілі КамАЗ-65117 встановили об`ємний бак для палива, який може вмістити близько 500 л дизельного палива. Це дозволяє обходитися без дозаправки більше 1000 км. Це дуже зручно для водіїв. Багато автолюбителів не дуже хвалять нову модель КамАЗа, оскільки все-таки є в наявності недоліки. Але якщо за вантажівкою стежити, вчасно ремонтувати, то все буде в повному порядку.
КамАЗ-65117, технічні характеристики якого ми розглянули, має ряд переваг в порівнянні з подібними типами машин:
- вільну навантаження і розвантаження з трьох сторін;
- можливість перевезення предметів різної маси і типу;
- завдяки оптимальним параметрам платформи можна розміщувати до 16-18 європіддонів;
- є можливість кріпити тент.
