Для вітчизняного ринку "Альмера" - відомий бренд, що відрізняється доступністю і надійною конструкцією. Але автомобіль з часом зняли з виробництва, запропонувавши замість нього спрощену версію - "Ніссан-Альмера-Класик". Відгуки власників відзначили ряд переваг і недоліків. Більш детально розглянемо їх нижче.
Дизайн
Зовнішній вигляд новинки може стати для неї головною проблемою. У порівнянні з попередником, модель придбала більш авангардний, але в той же час менш оригінальний дизайн. Як результат, автомобіль отримав важку кормову частину, високу посадку кузова, що робить його надмірно піднесений. При цьому з певних ракурсів "Альмера" виглядає цілком пристойно.
Важливу роль відіграє також колір моделі: передбачено сім варіацій. Привертає увагу також довга антена, встановлена на даху "Ніссан-Альмера-Класик". Відгуки фахівців позитивно оцінили зміни в кузові, зокрема використання більш товстих сталевих листів платформи, а також підвищення міцності його верхній частині.
Нижні елементи також захистили, зокрема для картера і трубок гальмівної системи передбачений окремий сталевий лист. Дорожній просвіт автомобіля дорівнює 160 мм. При цьому виробник заявляє, що відстань від землі до картера становить 145 мм, що також є відмінним показником для автомобіля свого класу.
Інтер`єр "Ніссан-Альмера-Класик": відгуки власників з фото, опис
Потрапивши в салон, виникає відчуття того, що тут уже був. Довго згадувати не доводиться, аналогічний інтер`єр у добре відомих вітчизняному споживачу Renault Logan і Duster.
Новинку практично в незмінному вигляді від старших побратимів дісталася приладова панель, передня консоль і передній ряд крісел. І якщо зовні розташування центральних приладів і пристроїв злегка видозмінилася, то кнопки управління залишилися колишніми на "Ніссан-Альмера-Класик". Відгуки власників відзначають низьку якість пластика, який до того ж легко дряпається. Зауважимо, що опціонально для топової комплектації можна обзавестися мультимедіа системою Nissan Connect з навігацією GPS. У салоні також передбачений слот USB, підстаканники, ніша для мобільного. Загалом, місця для різних дрібниць замало: крім бардачка є тільки кишені в дверях.
Відгуки автовласників "Ніссан-Альмера-Класик" одноголосно в позитивному ключі говорять про вільний простір на задньому ряду. Місця для ніг пасажирів там предостатньо. Пояснюється це великою колісною базою автомобіля - 2700 мм. У той же час задовольнятися задні пасажири будуть тільки вільним простором. Для них не передбачено ні підлокітника, ні підстаканників або ємностей для дрібниць. Варто зазначити, що місця по ширині не так багато: його вистачить на трьох дорослих пасажирів впритул.
Серед плюсів варто відзначити відсутність центрального тунелю і висока стеля (людина з ростом 1,80 м почувається цілком комфортно). Кнопки задніх склопідйомників розташовані між передніми сидіннями, і в разі необхідності заднім пасажирам до них доведеться тягнутися.
багажник
Багажне відділення автомобіля відносно велика і дорівнює 500 л. При цьому він не позбавлений явних недоліків: вузький отвір, невелика висота. Кришка багажника має зручну ручку для закривання. Відкривається вона за допомогою ключа або кнопки, розташованої в салоні авто "Ніссан-Альмера-Класик". Відгуки більшості автолюбителів одноголосно вважають великим мінусом відсутність можливості скласти спинку дивана. Під фальшивим підлогою розташовується запаска R15.
Технічна частина "Ніссан-Альмера-Класик": відгуки
Автомобіль комплектують лише одним двигуном - бензиновим 102-сильним агрегатом з робочим об`ємом 1,6 л. Серед його достоїнств відзначають надійну конструкцію і можливість повноцінно працювати навіть на 92-му паливі. Він працює спільно з 5-ступінчастою механічною КПП або 4-діапазонною коробкою-автомат. В обох випадках мотор забезпечує плавне і швидке прискорення, нехарактерне для подібних автомобілів.
В дорозі
Автоматична КПП на практиці проявила себе з кращого боку. У міських умовах вона відрізняється своєчасним перемиканням передач і плавною роботою, а на заміській трасі - передбачуваністю і чуйністю. Зимовий режим і можливість ручного перемикання передач - ще два гідності, якими володіє автомобіль "Ніссан-Альмера-Класик". Відгуки показують, що відображення обраної швидкості на екрані бортового комп`ютера в ручному режимі дуже зручно. Під час динамічної їзди або обгону рівень шумів в салоні значно підвищується. Автоматична КПП підійде людям для спокійної і розміреної їзди. У місті автомобіль на практиці споживає близько 11 л / 100 км, на заміській трасі - 8,5 л / 100 км.
За кермом під час довгої поїздки не втомлюєшся, якщо їхати не дуже швидко. При досягненні позначки в 130 км / ч в салоні виразно чути звуки двигуна, дороги. Але на швидкості близько 110 км / ч цього всього немає, і сторонні звуки практично відсутні в "Ніссан-Альмера-Класик". Відгуки говорять про якісну роботу механічною КПП. Зокрема, 5-ступінчаста МКПП радує добре підібраними передавальними числами. Якщо потрібно зробити обгін, переходиш на передачу нижче, а якщо необхідно просто набрати швидкість - залишаєшся на четвертій передачі, так як запасу тяги вистачає. Заслуговує похвали важіль КПП, яким практично неможливо потрапити не на ту передачу.
Ще один плюс МКПП - витрата палива, заявлений виробником. У місті він дорівнює 7 л / 100 км, на трасі - досягає 8 л / 100 км. При цьому цифри прямо залежать від водія і його стилю їзди. У будь-якому випадку для автомобіля вагою 1200 км це гідний показник.
Гальмівна система нічим не виділяється - працює на тверду четвірку і не викликає ніяких претензій. Варто відзначити, що на задніх колесах встановлені барабанні гальма.
Ходова
Підвіска автомобіля проявила себе з кращого боку. Вона має відмінну енергоємністю, м`яко долає дорожні нерівності і впевнено веде себе на великих швидкостях. Навіть при попаданні в великі вибоїни підвіска не підкачає. А високий дорожній просвіт і надійний захист днища дозволяє спокійно їздити і путівцями на "Ніссан-Альмера-Класик". Відгуки при цьому вказують на помітні крени в поворотах, що трохи псує загальну картину. Спереду підвіска представлена стійками McPherson, а ззаду - скручуємо балкою. Добре підібрана жорсткість пружин і стабілізаторів дозволили організувати досить збалансоване поводження.
висновки
Автомобіль створений для сімейних людей середнього віку. Вони віддають перевагу не зовнішнім виглядом, а набору споживчих якостей. Їх у "Альмера" якраз достатньо. Незважаючи на великі габарити, автомобіль конкурує з седанами класу «B», що йому, безумовно, на руку.
Серед достоїнств моделі слід відзначити великий салон, місткий багажник, зручні сидіння, низьку вартість. Автомобіль комплектують добре відомим і перевіреним двигуном, раніше встановлюються на "Рено-Логан", який відмінно працює з 5-ступінчастою МКПП і забезпечує впевнену динаміку.
До недоліків відносять дешевий пластик в салоні, недостатньо якісну роботу підвіски, відсутність вибору силових агрегатів.
