Друга генерація популярного французького фургона "Рено Кангу" з`явилася на російському ринку в 2014 році. Офіційна прем`єра автомобіля відбулася в рамках міжнародної виставки Comtrans, що відбулася у вересні 2013 року в Москві. В Європі ж модель презентували трохи раніше, в лютому 2013-го.
Проведемо детальний огляд другого покоління "Рено Кангу". Відгуки фахівців, автовласників і висока популярність першої моделі - основні причини, за якими компанія вирішила випустити її з наступною генерацією.
Виставка Comtrans була присвячена комерційному транспорту. На ній французька "Рено" презентувала два варіанти оновленого фургона: вантажний і вантажопасажирський. Вантажна версія з суцільнометалевим кузовом - оптимальний варіант для підприємців і невеликих транспортних компаній. Але детально буде розглянуто саме вантажопасажирський варіант з кузовом типу мінівен.
Зовнішній вигляд
Пропорції і розміри після поновлення залишилися практично без змін. Помітні поправки торкнулися хіба що головної частини кузова "Рено Кангу". Автомобіль отримав нові компактні передні фари мигдалеподібної форми, масивний бампер з великим повітрозабірником і значну пластикову перекладину під номерний знак.
Серед найбільш виділяються елементів слід відзначити великий фірмовий знак компанії - ромб, встановлений на фальшрадіаторной решітці. Інших змін у кузові не відбулося. В результаті оновлень автомобіль отримав сучасний зовнішній вигляд і в більшій мірі зовні став відповідати корпоративним стандартам компанії-виробника.
У "Рено" вирішили, що годі було серйозно змінювати зовнішній вигляд автомобіля, продажі якого за рік склали понад 100 000 одиниць (компанія є беззаперечним європейським лідером в сегменті мінівенів). Безглуздо також робити модель більш спортивною або агресивною, якщо її головна перевага - просторий і зручний салон, що дозволяє помістити п`ятьох дорослих пасажирів або величезний багаж (європейський споживач має можливість купити семимісний варіант зі збільшеною колісною базою - до 3100 мм). Фургоноподобний кузов, високий дах і вертикальна корми дозволили максимально збільшити місткість "Рено Кангу". Відгуки власників говорять про те, що головне для автомобілів цього класу - просторість, а їх зовнішній вигляд - останнє, на що дивиться покупець.
Габарити
Розміри автомобіля наступні:
- довжина - 4282 мм;
- ширина - 1829 мм;
- висота - 1803 мм;
- база - 2697 мм;
- кліренс при максимальному навантаженні - 158 мм, з водієм - 178 мм (в Україні доступний "Кангу Екстрім" з кліренсом в 211 мм);
- колії передніх і задніх коліс становлять 1521 і 1533 мм відповідно.
інтер`єр
Як вже зазначалося вище, "Рено Кангу" має величезний і зручний салон. У ньому з максимальним комфортом можна розмістити п`ять дорослих осіб. Навіть з урахуванням того, що вони будуть одягнені в зимовий одяг, залишиться багато вільного простору у всіх напрямках.
Пасажири другого ряду можуть сидіти з витягнутими ногами. Велика площа скління робить салон максимально освітленим. В якості опції також можна придбати панорамний дах, але це не обов`язково.
В автомобілі достатньо місця, щоб двоє дорослих людей могли облаштуватися в ньому на ночівлю з повним комфортом. При складеному другому ряді формується вантажна майданчик довжиною 1803 мм, шириною 1121 мм і висотою 1115 мм. Для зручного користування багажником передбачена велика одностулкова двері, піднімається вгору. За додаткову плату можна встановити двостулкові двері, яка може відкриватися на 180 градусів.
Вантажні можливості "Рено Кангу"
Характеристики автомобіля не можу не вразити. Коли в салоні знаходяться водій і чотири пасажири, багажник може вмістити вантаж об`ємом до 600 л. При складених задніх кріслах місткість вантажного відсіку збільшується до 2600 л. Корисне навантаження фургона складає 635 кг. При цьому власники автомобіля стверджують, що він здатний перевозити на невеликі відстані вантажі вагою в 1 т. У салоні також передбачена велика кількість полиць, кишень, ящиків та ніш для речей.
Технічна частина
"Рено Кангу" другої генерації в Росії пропонується з двома варіантами двигуна:
1. Бензиновий 16-клапанний 1,6 л мотор потужністю 102 л. с. Працює спільно з 5-ступінчастою МКПП. Розганяє мінівен до 100 км / год за 13 с при максимальній швидкості 170 км / год.
У змішаному циклі їзди споживає близько 7,9 л / 100 км, на трасі - 6,3 л / 100 км, в місті - від 10,6 літрів.
2. Дизельний двигун об`ємом 1,5 л з максимальною потужністю 86 л. с. і обертовим моментом 200 Нм. Працює також з 5 МКПП. До позначки в 100 км / год автомобіль розганяється за 18 с, а максимальна швидкість складає 158 км / ч.
Слабка динаміка і швидкісні характеристики компенсуються низькою витратою палива "Рено Кангу". Дизель на трасі споживає близько 5 л / 100 км, в місті - 5,9 л. Отже, повного паливного бака об`ємом 60 л вистачить більш ніж на 1000 км дороги. Підвіска автомобіля представлена спереду стійками McPherson, ззаду - напівзалежної балкою. Спереду встановлені вентильовані дискові гальма радіусом 140 мм, ззаду їх радіус становить 137 мм.
Комплектації та ціни
Для Росії автомобіль традиційно оснащують захистом двигуна, посиленою антикорозійною обробкою і моторами, здатними заводитися при низьких температурах. Запчастини "Рено Кангу" можна придбати в більшості автомобільних магазинів, так як модель досить популярна.
Автомобіль представлений комплектаціями Authentique і Expression. Перша включає невеликий список опцій і обладнання: зсувні двері для другого ряду, передні електросклопідйомники, дві фронтальні подушки безпеки, електронні допоміжні системи ABS і AFU, підсилювач керма, центральний замок. У 2014 році базова версія коштувала від 660 000 рублей з бензиновим двигуном і від 700 000 рублей з дизельним.
У більш дорогу комплектацію Expression, крім базового обладнання, входять: бортовий комп`ютер, аудіосистема, протитуманні фари, датчики дощу і світла, підігрів передніх сидінь, кондиціонер, бічні дзеркала з електроприводом і підігрівом, бічні зсувні двері не тільки з правої, а й з лівого боку пасажирів другого ряду. Вартість мінівена цієї комплектації становить від 730 000 і від 770 000 рублей за бензиновий і дизельний варіант відповідно.
