Компанія Renault як представник доступних і одночасно якісних автомобілів в 2015 році випустила оновлений "Рено-Дастер". Новий автомобіль поєднує в собі як переваги, властиві попередньому популярному кросоверу Renault, випущеному в 2009-му, так і абсолютно нові переваги. Модернізація лідера сегмента обійшлася без кардинальних змін, але французькі інженери внесли ряд вдалих нюансів, які роблять машину більш комфортабельною і приємною в управлінні. Багато споживачі хочуть придбати саме "Дастер". Відгуки привертають до цього.
Екстер`єр
Новий "Рено-Дастер" має більш солідний і презентабельний вигляд. Завдяки незначним дрібницям вигляд автомобіля повністю перетворюється і стає більш стильним та яскравим. Стають доступними цікаві колірні рішення типу відтінку хакі. Диски у авто сріблясто-чорні, що гармонійно поєднується з темними моделями. сріблясті накладки на бампер і відрізняються від кольору машини бічні дзеркала виглядають не настільки добре, проте роблять "Рено" більш мужнім. Ще пара деталей, що додають агресії новому автомобілю, - зухвала решітка радіатора, високий кліренс і змінена оптика. Кузов "Дастера" має великі кути з`їзду і виїзду, що вдає машини більш динамічним, також він оцинкований і відмінно протистоїть корозії.
інтер`єр
Інтер`єр теж зазнав змін: починаючи з нового керма від "Логана" і закінчуючи нової розеткою-прикуривателем для пасажирів ззаду. Безліч модернізованих деталей додали автомобілю чимало очок. Якісна шумоізоляція і нові ущільнювачі для дверей вигідно відрізняють від попередника оновлений "Дастер". Відгуки потенційних покупців підтверджують це.
Дизайнерами була зроблена вдала спроба зробити перебування в автосалоні пасажирів і водія зручнішим, завдяки чому "Рено" придбав сидіння з подовженою подушкою, кнопка звукового сигналу переїхала на рульову маточину, шторка у багажнику була замінена жорсткою полицею, а навігатор надає інформацію про пробки. Центральна консоль залишилася такою ж, як і в дорестайлінгової моделі. На особливу увагу заслуговує багажник передньопривідною версії, що вміщає в себе 475 літрів. Повнопривідний може вмістити тільки 408 літрів, але при складених задніх і передніх сидіннях кубатура досягає 1636 і 1570 літрів відповідно, а також стає можливим перевозити предмети довжиною в 2,7 метра.
Комплектація оновленого "Дастера"
Крім зовнішнього вигляду були оновлені в "Дастер" комплектації. Тепер вони включають в себе три типи двигунів, два з яких працюють на бензині: 1,6 з потужність 102 і 2.0 з потужністю 135, а також 1,5-літровий дизельний мотор, який у новій моделі має потужність 110 кінських сил, що дуже актуально для "набрав" вага авто.
Як і в минулому "Рено", помірність апетитів стає характерною рисою дизельної моделі. Витрачає "Дастер"-дизель дуже економно. По місту, як і раніше, машина споживає всього 7 літрів, а на трасі - 5. Це "Рено" обладнано механічною шестиступінчастою коробкою передач, перша з яких призначена для складних умов їзди. На відміну від колишньої моделі "механіка" стала чіткішою під час перемикань.
Два інших типи двигуна, що працюють на бензині, мають і механічну, і автоматичну коробки передач. Таким чином, інженерам "Рено" вдалося задовольнити різні переваги потенційних покупців.
Нова базова комплектація передбачає електросклопідйомники для передніх місць і регулювання по висоті сидіння водія. В автомобілі є подушки безпеки, центральний замок і гідропідсилювач керма.
Тест-драйв "Дастера"
Незважаючи на новий, більш потужний мотор, "Рено-Дастер" не набув динаміки в порівнянні з минулою моделлю. Причиною цього став новий вага автомобіля, що значно перевищує його попередника. Перша передача в авто служить для особливо складних ділянок дороги і являє собою так званий знижений ряд.
Цей автомобіль не підходить для любителів швидкого старту на зелене світло. До сотні машина розганяється повільно, їй потрібно 12,8 секунди. Нова механічна коробка передач робить її досить маневреної і динамічною в міському потоці, проте під час крутих поворотів машина крениться.
Результати тест-драйву
Тест-драйв "Дастера" показав, що автомобіль, як і передбачалося, відмінно долає будь-які складні поверхні, починаючи з убитих міських доріг і закінчуючи регіональними напрямами. Надкоротка перша передача в "механіці" покращує рух по польовій місцевості з великою кількістю різних нерівностей. "Рено-Дастер" добре себе показав на грунтових поверхнях, розмокших дорогах і численних вибоїнах. Гальма у машини дуже чутливі і добре спрацьовують навіть в разі довгого гальмівного шляху через погодні умови.
Нижче представлені переваги та вади автомобіля "Дастер", відгуки власників якого були зібрані, проаналізовані та систематизовані в підпунктах.
переваги
Серед безлічі переваг авто "Рено-Дастер" ціна є одним з найяскравіших переваг. Численні зміни і поліпшення машини не вплинули на її вартість. Більш того, оновлена модель стала ще дешевше попередньої версії. Як приклад можна привести більш ранній "Дастер"-дизель з найдорожчою комплектацією, ціна якого становила приблизно 25 000 доларів. На модернізований "Дастер" вартість впала до 20 000.
Місткий салон зі зручними кріслами - це ще одна перевага кросовера. Французькі дизайнери постаралися на славу, зробивши внутрішній вигляд автомобіля одночасно стильним і комфортабельним.
"Дастер"-дизель - це економний автомобіль, здатний витрачати до 7 літрів в місті і близько 5 на трасі, що, безумовно, робить його ще більш привабливим. А також він як був, так і залишається прекрасним рішенням для подорожей по пересіченій місцевості.
недоліки
Бажаючим придбати новенький "Рено-Дастер" слід дізнатися про деякі недоліки цієї моделі автомобіля. Власник авто обов`язково зіткнеться з певними незручностями, що стосуються бюджетности цієї версії "Дастера". Всі оббивки в салоні виконані з відверто дешевих матеріалів і дуже недовговічні. Якість збірки також залишає бажати кращого, раз у раз трапляються нерівномірні зазори в з`єднаннях і скрипучий погано пахне пластик.
Багато прилади розташовані занадто низько і, таким чином, незручні в експлуатації. У машині погана шумоізоляція, чутно майже все, що відбувається за межами автомобіля.
"Дастер": відгуки власників
Відгуки власників про даному автомобілі цілком пристойні. Мало хто помічає якісь серйозні недоліки. Звичайно, як і у будь-який інший моделі, вони є.
Що ж стосується позитивних сторін, які виділяють покупці, то вони наступні:
- Прохідність. Великий дорожній просвіт рятує під час складних погодних умов в будь-який час року.
- Бампери трохи підняті над землею, тому парковка виходить "без травм". Та й в ситуації міських нерівностей, типу убитого асфальту або неприбраного снігу, виручає чудово.
- Низька витрата палива відносно інших моделей (кросоверів).
- Можливість вибрати не тільки коробку передач (автомат чи механіка), але ще і тип двигуна (дизельний або бензиновий).
Якщо говорити про недоліки, то, на думку споживачів, вони такі:
- Вартість авто "Дастер". Ціна на сьогоднішній день висока через "танцював" рубля.
- Оббивка в салоні зроблена не дуже якісно, особливо в базовій комплектації.
- Постійний шум, Ососбенно на моделях минулих років. Виробники стверджують, що в нових поліпшена шумоізоляція.
Покупці з безлічі моделей вибирають саме "Дастер". Відгуки, звичайно ж, різні, але скільки людей, стільки й думок. Що одному добре, для іншого може бути неприпустимим. Тому перш ніж придбати машину, потрібно трохи проїхатися на ній і зрозуміти, чи вона вам потрібна.
