Літак Боїнг-777, що вважався досі найнадійнішим авіалайнером в світі, відкрив скорботний рахунок своїх втрат. В Неділя 7 липня 2013 року за заході на посадку борт HL-7742 південнокорейської «Ейша Ейрлайнз» авіакомпанії, що здійснював рейс із Сеула, розбився в Сан-Франциско.
Коротенько про 777-м Боїнгу
Боїнг-777 експлуатується багатьма авіаперевізниками з середини дев`яностих років і зарекомендував себе як лайнер, що відрізняється високою надійністю, до того ж володіє рекордною для двомоторних пасажирських літаків дальністю польоту. Рівень комфорту, створеного як для клієнтів авіакомпаній, так і для екіпажу, заслуговує найвищих оцінок. Трансконтинентальні рейси можуть бути настільки тривалими, що пілотам організовані спальні місця для позмінного відпочинку. Місткий салон літака Боїнг-777 дозволяє розміщувати в зручних кріслах 300-400 пасажирів, в залежності від співвідношення місць в бізнес- і економ-класі. Високий рівень автоматизації процесів пілотування, а також застосування в конструкції найсучасніших матеріалів дозволяв звести до мінімуму ймовірність виникнення аварійних ситуацій і льотних пригод.
Що сталося в Сан-Франциско?
І все ж що сталося в Сан-Франциско? Поки з повною впевненістю про це говорити рано. Про розвиток подій можна судити лише за свідченнями очевидців і уцілілих пасажирів нещасливого лайнера. Вони, власне, розповідають одне і те ж. Захід на посадку здійснювався з надмірним дифферентом повітряного судна на хвіст, іншими словами, ніс літака Боїнг-777 був задертий вище звичайного. Загалом, дотик лайнера вагою понад двісті тонн завжди відбувається на основні стійки шасі. Цілком природно, що ніс при цьому піднятий, але в даному випадку нахил був таким, що хвостове оперення вдарилося об край каналу, що проходить у початку злітно-посадкової смуги, що і призвело до плачевного результату: втрати літаком керованості і неконтрольованого юзу.
Ймовірні причини трагедії
Про те, що південнокорейський Боїнг-777 не став жертвою терористів, було заявлено практично відразу після аварії. Ознаки, що дозволяють підозрювати дії зловмисників, відсутні. Вибуху не було, пожежу, що виникла після зіткнення з землею, був викликаний неминуче послідували конструктивними руйнуваннями. З високим ступенем ймовірності можна припустити, що причиною катастрофи стала не технічна несправність, що виникла в польоті, а помилка екіпажу. На користь цієї версії говорить різке посилення шуму двигунів перед самим ударом об дорогу, яке запам`ятали і пасажири, і люди, що знаходилися на землі. По всій видимості, пілот помітив свою помилку і намагався її виправити, збільшивши тягу двигунів, але було пізно.
Чи винен Боїнг -777?
Будь-яка авіакатастрофа, якими б причинами вона не була викликана, підриває репутацію виробників повітряного судна, спрацьовує психологічний ефект. Однак даний випадок, якщо розсудити тверезо, каже, швидше, на користь надійності і безпеки літака Боїнг-777. Фото, зроблені на місці катастрофи, жахливі. Враження таке, що згоріло все, а вціліти ні у кого шансів не було. Однак більшості пасажирів врятуватися все ж вдалося. З 307 осіб, які перебували всередині палаючої і зруйнованої машини, на місці загинули двоє. Ще близько півсотні можна вважати серйозно постраждали, інші відбулися легкими тілесними ушкодженнями або обійшлися зовсім без них. Такі результати при таких трагічних обставин говорять про високу ефективність систем порятунку і міцності конструкції лайнера Боїнг-777.
