Ці гіганти борознять небесні простори з легкістю і витонченістю, і, дивлячись на них з землі, ніхто й не думає, що ці сталеві птиці являють собою таку величезну конструкцію, що висота хвоста одного з таких лайнерів - A-380 - становить п`ять жирафів, поставлених один на одного. Аеробус A-380 - це найбільший пасажирський літак у світі, але мова в статті піде не тільки про нього.
"Боїнг 747"
Серед пасажирських літаків максимальний розмір мають Airbus A380 і Boeing 747. Це лайнери, здатні одночасно перевезти понад п`ятсот пасажирів. Зокрема, борт A380 здатний підняти в повітря 853 пасажири. До появи цього гіганта літаки Boeing 747 довжиною 70,6 метра і Boeing 747-8 довжиною 76,25 метра (найдовший пасажирський літак) були найбільш місткими авіалайнерами в світі (максимальна кількість одночасно пасажирів, які перевозяться досягало 600 чоловік). Boeing 747-8 економічніший в плані витрати палива, ніж "Боїнг 747", перший політ на якому відбувся 9 лютого 1969 року. Проектувальники спочатку планували двопалубну конструкцію повітряного судна, але верхня палуба була вкорочена внаслідок технічних проблем. Boeing 747 став першим лайнером у світі, салон якого містив два проходи між кріслами. Цей літак сертифікований для польотів на трьох двигунах, і якщо один з чотирьох виходить з ладу, судно повноцінно злітає, летить і сідає на трьох, що залишилися двигунах. При цьому крейсерська швидкість пасажирського літака "Боїнг 747" становить 913 км / ч.
Гігант A-380
Гігантський двопалубний «француз» - лайнер A380, перший екземпляр якого зійшов з конвеєра в 2005 році, - найбільший пасажирський літак за всю історію світової авіації. І дійсно, його творцям є чим пишатися - салон аеробуса А380 вміщує в себе 853 пасажири. На сьогоднішній день вже побудовано і здано в експлуатацію більше 110 машин. Щомісячний обсяг виробництва цих лайнерів складає 2,5 машини. Сьогодні цими гігантами користуються 20 авіакомпаній, найбільшим флотом має авіакомпанія «Emirates».
Крейсерська швидкість пасажирського літака A380 досягає 1020 км / год. Кожен лайнер складається з близько чотирьох мільйонів окремих частин і компонентів, які виготовляються в тридцяти країнах світу півтора тисячами фірм-виробників і доставляються за допомогою унікальної логістичної системи, розробленої компанією Airbus, що включає в себе шлях по воді, а також по повітрю і автотранспортом. Кожна стійка шасі витримує навантаження близько 260 тонн (200 легкових машин). Для порівняння з попередником - площа крила літака A380 дорівнює півтора площами крила Boeing 747-400 і становить 845 квадратних метрів.
Найбільший пасажирський літак у світі може оснащуватися двома видами малошумних двигунів: або Rolls-Royce Trent 900, або Engine Alliance GP7000. При цьому A380 є найекономічнішим лайнером в своєму сегменті - витрата палива на перевезення пасажира на 100 км при компонуванні салону в 525 крісел не перевищує трьох літрів.
Розміри пасажирських літаків вражають, площа салону А380 становить 554 квадратних метра. У лайнера є дві палуби - основна, ширина якої є рекордно високою - 6,5 метра, і верхня з шириною 5,8 метра.
Обсяг повітря в 1500 кубометрів кожні три хвилини замінюється системою кондиціонування, в процесі польоту в салоні лайнера стоїть приємна тиша, гул турбін практично не чути.
Ними пишається Росія
А що ж нам пропонує вітчизняний авіапром? Найбільший турбогвинтовий літак в світі - Антонов Ан-22. Його довжина становить близько 60 метрів, швидкість польоту - 580 км / ч. Перший лайнер був випущений в 1965 році.
«Ту»
Легендарний Ту-134 - це пасажирський лайнер для польотів на середні відстані, до 2800 метрів. Він розрахований максимально на 96 місць, його крейсерська швидкість - 850 км / год на висоті 11000 м. Ту-154 - літак більшої місткості, в кабіні трьох класів розміщується 158 чоловік, в економ-класі - 180. Максимальна швидкість польоту цього лайнера становить 950 км / ч, і модифікація Ту-154М здатна подолати відстані до 5200 км.
Ту-204 вміщує в себе 214 пасажирів, а крейсерська швидкість трохи менше попереднього «побратима» - 850 км / ч.
«Су»
Сухий «Суперджет» -100 - це не найбільший пасажирський літак у світі, але він славен тим, що це перший російський лайнер, розроблений з використанням цифрових технологій. Він призначений для польотів на відстані до 3000 кілометрів на малозавантажених авіалініях. Максимальна кількість пасажирів - 98 осіб.
«Іл»
Говорячи про вітчизняні літаках, не можна не згадати про «ільюшинци». Російські пасажирські літаки, представлені цим КБ, мають кілька основних видів, добре нам відомих. Розповімо про кожного з них детальніше.
Почнемо з найпростішого - «Іл-62», лайнера, який випускається з 1971 року і призначений для польотів на середні відстані - до 10000 кілометрів. Цей літак вміщає в себе 198 пасажирів і п`ять членів екіпажу. Його максимальна швидкість на крейсерській висоті становить 850 км / ч.
Що стосується літака Іл-86, то він також призначений для польотів на середні відстані, кабіна, яка містить два класи, може розмістити в себе 234 пасажири, якщо літак трикласовій - то 314 чоловік. При цьому клієнтів обслуговують 11 бортпровідників. Літаки обладнані дванадцятьма аварійними трапами і всіма необхідними сучасними системами рятування. Крейсерська швидкість Іл-86 - 950 км / год, відстані, на які він здійснює польоти, які не перевищує 5000 кілометрів при максимальній тривалості польоту о восьмій годині.
Іл-96
Тепер про найбільшому представника сімейства Ільюшина - аеробусі Іл-96. Він призначений для польотів на великі відстані. Триста чоловік в економ-класі і 262 пасажири в салоні трьох класів - це цифра практично не відрізняється від попередньої описаної моделі цього сімейства. Лайнер летить з максимальною крейсерською швидкістю 900 км / год і здатний подолати відстань до 12100 км. Його поліпшена «модель» - Іл-96М - вміщує в собі велику кількість пасажирів - до 435 осіб у чартерному варіанті.
Найближча перспектива, чи Вітчизняні розробки
На сьогоднішній день найбільший російський авіапроект - це «Іркут МС-21». У його рамках планується випуск ближньому-середньомагістральних пасажирських лайнерів. Зараз компанією "Іркут" ведуться розробки і будівництво, перші екземпляри літаків за планом будуть сертифіковані в 2016 році, тоді ж почнуться льотні випробування. Старт виробництва серійного масштабу МС-21 очікується з 2017-2018 рр. На російському ринку пасажирських літаків ці лайнери повинні змінити Ту-154 і Ту-204 і будуть експлуатуватися на внутрішніх і міжнародних авіалініях.
В рамках проекту розробляється не найбільший пасажирський літак у світі, але створюється сімейство авіалайнерів матиме в своєму складі різні машини трьох видів по довжині і місткості пасажирів - на 150, 180 і 210 місць. Модельний ряд буде містити літаки зі збільшеною дальністю польоту. Висота крейсерського польоту судна складе 11600 кілометрів, швидкість, яку буде розвивати лайнер, складе 870 км / ч, максимальна довжина флюзеляжа - 39,5 метра. Екіпаж буде складатися з двох чоловік.
Що стосується ходу роботи, базою проекту є Як-242. Розробка нового крила належить компанії «Цивільні літаки Сухого», фюзеляжні роботи ведуться безпосередньо корпорацією «Іркут» і ОКБ імені Яковлєва.
Передбачається, що нові лайнери виявляться більш економічними за рахунок використання сучасних композиційних матеріалів, а також двигунів нового покоління. Літаки будуть оснащені редукторного турбовентиляторними двигунами «Пратт енд Уїтні», в перспективі можлива установка вітчизняних приміських двигунів ПД-14.
