З 90-х років розроблялися і проектувалися спроби забезпечити населення м Митіщіметро.І можливо, те, що раніше було мрією на папері, поступово почне втілюватися в життя на землі.
Даєш метро в село!
Станція "Челобітьево" - за проектом станція, яка буде є кінцевою на Калузько-Ризької лінії метрополітену. Свою назву отримала від села Челобітьево Митищинського району, в якій і буде розташовуватися. Село в свою чергу знаходиться в 300 метрах від МКАД.
За планом станція повинна відкритися в 2020 році, але в 2013 році в вересні будівництво несподівано було скасовано, з уточненням, що відновлення буде в 2016 році. На даний момент ніяких робіт з будівництва лінії не виробляють, хоча в Генплані з розвитку метро в Митищах станція відображається.
Бути метро чи не бути?
Марат Хуснуллін, заступник мера Москви з містобудування, зробив заяву в лютому 2012 року, що Калузько-Ризька лінія буде протягнута до Челобітьево протягом 2015 року. А в грудні на сайті московського метрополітену з`явилася офіційна заява, що відкриття "Челобітьево" буде в 2015 році.
У травні 2012 року відбулася виїзна нарада з представниками Московського уряду і Митищинського адміністрації, де вирішилося, що в Челобітьево буде будуватися і електродепо, і станція, яка буде знаходитися неподалік від місця перетину Сукромка і Борисівка. Але даний план не був до кінця затверджений. Також розглядався варіант про будівництво ще двох станцій, а потім без прийняття остаточного рішення все відклали на невизначений термін.
У 2013 році 23 березня Марат Хуснуллін оголосив, що ділянку від Медведково до Челобітьево почне будуватися вже після 2020 року. А пізніше, у вересні 2013 року, НІіНПІ Генплану Москви висловився проти протягу Калужско-Ризької лінії метро в Митищах, але за відкриття станції "Челобітьево".
внеулічная транспорт
У Росії легке метро є вид внеуличного транспорту, який повністю ізольований від автомобільної дороги. Лінії обладнані станціями і розташовуються на наземних ділянках.
У 2010 році Сергієм Собяніним були озвучені плани про будівництво легкого метро. Митищі були включені в генеральний план з проектування та будівництва, але ні терміни проектування, ні терміни будівництва озвучені не були.
Легке метро - це швидкісний внеулічная транспорт. Є проміжною ланкою між звичайним метро і легкорельсовой транспортом. Лінії, як правило, пролягають на поверхні або на естакадах, але іноді можуть мати тунельні ділянки. Ширина тунелю становить 4-5 метрів. Потяги для легкого метро налічують від 2 до 4 вагонів. Даний вид транспорту дуже зручний в невеликих містах: там вони стають основною транспортною системою.
Митищі: яке метро вибрати?
До переваг легкого метро можна віднести невеликі витрати на будівництво за досить короткий проміжок часу.
До недоліків відноситься виникнення пробок в години пік, шум (але дану проблему можна частково вирішити, якщо застосовувати протишумові екрани) і необхідність частих ремонтів шляхів.
Якщо легке метро прокладається в містах з суворою зимою і рясними снігопадами, то до основних проблем слід додати утворення криги на шляхах, яку необхідно видалити. А також потрібно регулярне очищення шляхів від снігу.
Коли вже почнуть будувати?
Як стало відомо, 19 березня 2016 року Марат Хуснуллін зробив чергову заяву з приводу будівництва Калужско-Ризької лінії метро. Митищі в черговий раз не потрапляють в план по зведенню станції "Челобітьево", так як вона не є пріоритетною. Її будівництво відкладається до 2019 року. В черговий раз він підтвердив, що дана станція відображена в проектуванні.
А стратегічно важливим на сьогоднішній день є додавання нових станцій метро на Калінінському-Солневской, Кожуховського і ділянці Третього пересадочного контуру.
Нова лінія метро. Митищі отримають свою гілку?
Як висловився Михайл Крестмейн, до Митищах буде побудована нова лінія метро. Це трапиться ближче до 2025 року, щоб згодом від неї можна було протягнути ділянку до Пушкіна і Корольова. Планується, що нова гілка метро буде розташовуватися між Калужско-Ризької лінії і Ярославським напрямком залізниці, але далеко від залізниці, щоб не позбавляти її пасажирів. Також Михайло Крестмейн зазначив, що якщо продовжувати протягувати Калужско-Ризьку лінію, це викличе перевантаженість на ній.
Протягнути нову гілку метрополітену розраховують від Третього пересадочного контуру, який до 2020 року буде готовий остаточно. Після того як буде побудовано метро, Митищі також будуть обладнані перехоплювачем парковками, на яких жителі міста будуть залишати свої автомобілі, щоб до столиці в`їжджати на метро. Але поки що залишається питання про розташування нової лінії: на землі чи під землею.
