«Каховська» (метро) - кінцева станція однойменної лінії столичного метрополітену. Через неї пасажири можуть здійснювати перехід на сіру (Серпуховсько-Тимірязєвську) гілку. Вона була побудована в кінці 1960-х років при Радянському Союзі, але навіть сьогодні продовжує радувати пасажирів метрополітену своїм неповторним архітектурним ансамблем.
Історія
У 1969 році разом з іншими станціями тоді ще Замоскворецкой гілки ( «Каширської» і «Варшавської») було відкрито метро «Каховська». Москва на той час вже мала досить розвинену мережу метрополітену. 14 років по тому в зв`язку з будівництвом «Севастопольської» був запущений в експлуатацію перехід між станціями, а через рік будівництво Замоскворецкой гілки продовжилося в районі Орєхово-Борисово. Каховська лінія стала самостійним сегментом.
«Каховська» - метро, яке закладалося на невеликій глибині. Геологічні умови в процесі будівництва були досить складними, оскільки над місцем робіт розташовувалися траси з високою інтенсивністю руху, а також залізничні колії. Тому при будівництві були застосовані спеціальні технології.
архітектурний ансамбль
«Каховська» - метро, спроектоване радянськими архітекторами Демчинська і Колесникової. Колони в станційному залі мають по дев`ять граней, виконані вони з мармуроподібного вапняку. Для облицювання колійних стін використовувалася біла керамічна плитка, а для цоколя - червоно-малинова. Лабрадорит і граніт темно-сірого кольору прикрашають саму платформу. Перехід на «Севастопольську» розташовується в центрі станції.
«Каховська» - метро, яке ефективно вирішує завдання забезпечення працездатності «Серпуховсько-Тимірязєвської» і «Замоскворецкой» гілки. Станція функціонує майже 50 років, і прослужить жителям і гостям Москви вона ще довгий час.
