Ось уже більше трьох десятків років минуло з того дня, коли станція метро "Серпуховская" прийняла своїх перших пасажирів. Чи так вже посередній цей об`єкт міської транспортної інфраструктури? Придивімося до нього уважніше.
З історії
У лад діючих станція метро "Серпуховская" вступила в листопаді 1983 року в складі пускового ділянки до станції "Південна". Зі станції "Серпуховская" можна здійснити перехід на станцію "Добринінський", яка на Кільцевій лінії до 1983 року залишалася єдиною, яка не входила до складу пересадочних вузлів. Таким чином, був завершений перспективний план розвитку Кільцевій лінії Московського метрополітену, згідно з яким кожна з дванадцяти станцій повинна працювати на пересадку пасажирів на радіальні напрямки.
Інженерно-будівельні особливості
Як і більшість підземних споруд на ділянках ліній метрополітену, що проходять через історичний центр столиці, "Серпуховская" - станція метро глибокого закладання. 
Її проектна глибина становить 43 метри. Це трёхсводчатая пілонна станція з прямою острівної платформою. У північній частині центрального залу розташований перехід на станцію "Добринінський" Кільцевій лінії метрополітену. Він обладнаний трьома ескалаторами. Наземними спорудами станція метро "Серпуховская" не має. Вихід в місто здійснюється через підземний перехід, що перетинає Велику Серпуховскую вулицю, або через станцію "Добринінський".
Архітектура та дизайн
В об`ємно-просторовому рішенні станції метро "Серпуховская" досягнуто розумний баланс між скромністю і виразністю. В інтер`єрі центрального залу немає ніяких надмірностей, але разом з тим відчувається єдиний органічний архітектурний образ. На його створення працюють всі лінійно-просторові компоненти. Колористичне оформлення вирішено в стриманій колірній гамі, на тлі якої дуже виграшно виглядають несучі пілони з металевими інклюзивними елементами. Вони облицьовані рідкісними сортами мармуру, доставленими до столиці Радянського Союзу з унікального Газганского родовища в Узбекистані.
Колійні стіни облицьовані світлим мармуром, а центральна частина платформи - червоним гранітом. В цілому все виглядає гармонійно. Станція метро "Серпуховская" має свій індивідуальний вигляд. У створенні її концепції архітектори зверталися до образу старовинного підмосковного міста Серпухова. Який дав назву Великий Серпуховской вулиці, а в кінцевому підсумку і самої станції метро.
Вихід до міста
Піднявшись на поверхню через невеликий підземний вестибюль станції метро "Серпуховская", ми опинимося в Замоскворіччя. Це старовинний історичний район з відносно добре збереглася забудовою дев`ятнадцятого століття, і навіть фрагментами вісімнадцятого. Тут, як ні в якому іншому місці, можна стикнутися з тим культурною та історичною спадщиною, яким по праву пишається Москва. Метро "Серпуховская" знаходиться на південній околиці Замоскворецкого району.
Крім Великий Серпуховской вулиці, в безпосередній близькості від виходу зі станції "Серпуховская" розташовані Стременний провулок і Люсіновская вулиця. Найбільш примітним архітектурною пам`яткою є старовинна церква Вознесіння Господнього. Це один з найбільш виразних православних храмів в Замоскворіччя. В районі цьому постійно кипить насичена ділова, торгова і культурне життя. Недалеко від станції "Серпуховський" розташовано кілька вищих навчальних закладів, безліч комерційних і сервісних підприємств, а також адміністративних структур.
