КамАЗ-43118 - це повнопривідний автомобіль, призначений для перевезення вантажів, людей і спеціального устаткування (в залежності від конкретних завдань). По суті, є багатоцільовий машиною-всюдиходом високої прохідності, що долає найсуворіше бездоріжжя. Відносно невелика вартість, гарна вантажопідйомність і високі позашляхові якості дозволили задіяти цю машину в багатьох сферах народного господарства, а також в армії і рятувальні служби.
Основні особливості
КамАЗ-43118 - це, як стверджується у відгуках водіїв, перевірена часом надійна і невибаглива машина. Шасі автомобіля передбачає установку широкого спектру навісного обладнання. У порівнянні з поширеними моделями 43114 і 43101 він відрізняється більш високою вантажопідйомністю, що обумовлено посиленою конструкцією рами і підвіски. Дана модель є позашляхової, тому її оснастили паливними баками підвищеної ємності, так як подолання бездоріжжя завжди пов`язане з високим витратою пального.
За ціною КамАЗ-43118 обходиться значно дешевше, ніж аналогічні вітчизняні і зарубіжні тягачі, до того ж пристосований для монтажу великого числа спеціальних пристроїв. Споряджена маса тягача становить близько десяти з половиною тонн.
Концепція вантажного автомобіля для перевезень по бездоріжжю була розроблена в 1992 році. Машина створена за схемою 6x6. В першу чергу свою зацікавленість в проекті висловили військові і рятувальники. Саме тому в підсумку вийшов не просто вантажівка, а багатофункціональне шасі КамАЗ-43118. Технічні характеристики платформи задовольняють таким параметрам, як простота обслуговування, можливість ремонту в польових умовах і висока прохідність.
Пристрій і модифікації
Основою для даної моделі послужив військовий тягач КамАЗ-4310, який модернізували в 1989 році. Серійно виробляти нову машину почали в 1995-му, у виробництві вона перебуває і в наші дні.
Нестандартним технічним рішенням, застосованим при створенні цього автомобіля стало те, що кузов впритул примикає до кабіни. Сама кабіна теж зазнала змін, її оснастили гідропод`ёмніком. Багато водіїв спецтехніки воліють КамАЗ-42118. Технічні характеристики машини цілком вписуються в реалії російського бездоріжжя, за словами тих, хто коли-небудь водив цей автомобіль.
Вийшло так, що майже без зміни колісної бази кузов став довшим, ніж у попередніх поколінь КамАЗів, в зв`язку з чим запасне колесо перенесли під раму вантажівки.
У 2010 році модель зазнала чергової рестайлінг. Машина 2015 року випуску продається за 4 375 000 рублей.
Двигун і трансмісія
Автомобіль КамАЗ-43118 оснащується різними видами двигунів. Перший - це 300-сильний мотор Камського автозаводу, який відповідає стандартам Євро-3, а другий - двигун 740.30-260 від того ж виробника потужністю 260 к.с. Обидва мотори дизельні, мають турбонаддув з охолодженням повітря на впуску. Витрата дизельного пального у найбільш потужної модифікації становить 38 л на 100 км. Максимальна швидкість машини залежить від модифікації, у деяких версій досягає 102 км / ч. Для повнопривідної вантажної машини підвищеної прохідності це хороший результат.
До моторам додаються також два види коробок передач: ZF на 9 швидкостей і 10-ступінчастою від КамАЗа. Обидві коробки механічні.
Ходова частина
Шасі повнопривідне, з колісною формулою 6x6. Шини розмірністю 425/85 R21 були спеціально створені для даної моделі КамАЗ, їх відрізняє висока стійкість до навантажень: кожне колесо здатне витримати 4 тонни. Колеса вантажівки дискові. Тиск шин регулюється автоматично. Головна передача включає в себе картер і вал з підшипниками. Ведучий вал головної передачі прохідний, до нього через фланці приєднуються карданні вали. Шестерні головної передачі, як зазначається у відгуках, служать до повного зносу, і в процесі експлуатації головну передачу не розбирають.
Диференціали трьох мостів КамАЗ-43118 мають симетричну форму. Їх наявність допомагає вантажівці долати навіть суворе сибірське бездоріжжя, де КамАЗи працюють в якості лісовозів. Саме в Сибіру як ніде цінуються їх позашляхові якості, які компенсують величезний рівень споживання пального. У яких тільки складних ситуаціях не бували водії лісовозів! Для них кожна щоденна поїздка набагато важче тих трофі-рейдів, які влаштовуються фанатами позашляховиків.
Гідності й недоліки
Добрими рисами даного автомобіля є прохідність, вантажопідйомність, а також простота і універсальність конструкції. Лісовози, пожежні цистерни, автокрани ... КамАЗ працює в будь-якому місці і в будь-якій якості. Коробка передач ZF вважається однією з найнадійніших на вантажному транспорті. Вона покращує динамічні характеристики машини на 10% і має більш тривалим періодом служби, ніж коробка російської розробки.
Однак і у неї є ряд недоліків. Як відзначають водії, привід коробки швидкостей при тривалій експлуатації починає підкидати сюрпризи, допускаючи помилки в перемиканні ступенів.
Крім того, система підкачки шин не завжди показує вірне тиск, адже в русі воно змінюється, а свідчення встановленого в кабіні манометра залишаються на тому ж рівні.
обслуговування
Комплектація автомобіля КамАЗ-43118 може бути доповнена протиугінною системою, яка ускладнює зловмисникові доступ до рульовій колонці, а також вимикає стартер. Протівоугоннное пристрій розблокується спеціальним ключем.
Перед початком руху необхідно перевіряти рівень масла в картері двигуна, рівень охолоджувальної рідини, наявність палива в баках, стан коліс і приводу рульового управління. В першу 1000 кілометрів пробігу на новому вантажівці не рекомендується піддавати його екстремальних навантажень.
Це основні правила експлуатації КамАЗ-43118. Характеристики машини свідчать, що двигун вантажівки працює на пальному стандарту ГОСТ 305-82. Рух слід починати тільки після зниження тиску в гальмівній системі і прогріву двигуна.
управління гальмами
Гальмо стоянки включається установкою в потрібне положення ручки управління стоянковим і запасним гальмами КамАЗ-43118. Схема гальмівної системи є в керівництві по експлуатації.
Запасна гальмівна система передбачена на випадок виходу з ладу основний. На автопоїзді КамАЗ вона управляється поступовим переміщенням ручки гальма стоянки. Таким чином, на слизькій дорозі можна пригальмовувати причепом, переміщаючи ручку вгору на третину ходу. Піднімаючи рукоятку вище, водій задіє всі гальма автопоїзда.
Машина має також допоміжну гальмівну систему, яка включається окремою кнопкою. Вона допомагає долати затяжні спуски при управлінні автопоїздом КамАЗ-43118. Технічні характеристики допоміжної системи гальм розраховані тільки на роботу без перемикання передач, тобто тільки на одному щаблі, яка включена в даний момент. Це зроблено, щоб уникнути перегріву гальмівних механізмів.
Експлуатація в зимовий період
КамАЗ-43118 можна використовувати і взимку завдяки його запасу міцності і ходових якостей. Для полегшення запуску двигуна машина має спеціальне електрофакельним пристрій. Також можливе використання передпускового нагрівача.
Для того щоб задіяти нагрівач, потрібно виконати п`ять дій, враховуючи, що даний пристрій має власну паливну систему з ручною підкачкою.
У загальне технічне обслуговування як в тепле, так і в холодну пору року входять контроль, діагностика, кріпильні, мастильні роботи, пов`язані з регулюванням окремих вузлів і агрегатів машини.
