Які слова найбільш повно можуть характеризувати таку машину, як "Хонда Інтегра"? Найкраще буде сказати, що це - компактний і привабливий автомобіль, який цілком може задовольнити вимоги звичайного водія.
1-е покоління
Про перший випуск "Хонда Інтегра" насправді можна мало чого сказати. Автомобіль почав виходити в світ у 1985-му, його проводили чотири роки поспіль. У Сполучених Штатах Америки дана модель продавалася не під своєю назвою - їй дали інше, більш відповідне, на погляд американців. Там ця машина була відома як Acura Integra. А ще модель випускали в трьох версіях - седан, купе і хетчбек. І оскільки спочатку машина не була особливо привабливою, двічі виробники робили фейсліст - в 1988-му і в 1989-му роках, після чого було вирішено припинити випуск і почати виробництво другого, більш сучасного покоління.
Про другому поколінні
"Хонда Інтегра", яка почала виходити в світ у 1989 році, стала більш популярною, на відміну від своєї попередниці. Хоча її теж продавали чотири роки. Чим примітна ця "Хонда Інтегра"? Що ж, в першу чергу хотілося б відзначити той факт, що саме на цій версії вперше було вирішено встановити потужний і популярний двигун, відомий, як В16А. Саме він міг похвалитися такою системою, як VTEC. Чим же він так примітний? Тим, що це перший в усьому світі атмосферне серійний двигун, причому досить-таки потужний. Він здатний розвинути 100 кінських сил - і це при літрі робочого об`єму!
На відміну від своєї попередниці, дана модель випускалася лише в двох варіантах - це чотиридверний седан і купе на три двері. Більш привабливі коментарі отримував, звичайно, седан "Хонда Інтегра". Відгуки покупців запевняли, що ця версія набагато більш простора, комфортна, зручна і практична, на відміну від купе. І це дійсно так.
двигуни
А тепер варто окремою увагою відзначити характеристики "Хонда Інтегра". Отже, на другому поколінні встановлювалося кілька типів двигунів, а, якщо бути точніше - чотири. Перший - це ZC з горизонтальним подвійним карбюратором. Потужність даного агрегату становила 105 "коней", а обсяг - 1.6 літра. Другий двигун міг похвалитися безпосереднім уприскуванням палива. Його потужність дорівнювала 120 л. с., але обсяг не змінився. Третя версія - В16А першого покоління (про це моторі говорилося вище). Один з найпотужніших - 160 л. с. при колишньому обсязі! А в 1993 році до гамі двигунів додався В16А вже другого покоління. Його потужність збільшилася до 170 л. с. До речі, як і в випадку з двигуном першого покоління, цей мотор міг працювати під керуванням як механічної, так і автоматичної коробки передач. Правда, при другому варіанті двигуни були слабші. Під управлінням автомата були версії лише з 88-сильними моторами.
Про технології
Машина "Хонда Інтегра", фото якої демонструють нам довгий і досить-таки цікавий автомобіль, ще приваблива тим, що деякі її модифікації можуть поєднувати в собі максимально простий звичайний двигун з приголомшливим салоном. Це - одна з ключових особливостей даної моделі. Список обладнання, можна сказати, нескінченний. Дивлячись на нього розумієш, що "Хонда Інтегра" технічні характеристики має приголомшливі.
Отже, що можна відзначити увагою? Регулювання керма по висоті, кліматичний контроль, кондиціонер, електронне управління дзеркалами, індикатором позиції селектора "автомата". І це лише малий перелік того, чим може похвалитися "Хонда Інтегра"! Фото салону показує нам, що оснащення всередині досить-таки багата. Проте все розташовано дуже зручно. Ніяких надлишок або чого-небудь, що може відвернути водія. Також машина оснащена цифровими кварцовим годинником, двома бардачка, важелями відкриття кришки бензобака (прямо з салону!) І кришки багажного відділення, маса кишеньок для дрібниць, функція сигналу про невимкнених світлі і багато іншого. Як можна бачити - дійсно багата комплектація. Не дивно, чому цей автомобіль так швидко став популярним.
Про третьому поколінні
3-тя серія цих автомобілів виходила у світ з 1991 по 2001 рік - 10 років тобто. Було два кузова - седан на 4 двері і хетчбек - на дві. Розробники постаралися і вирішили перетворити також зовнішність машини. Вони зробили на вибір два переду - один "окатий", а другий - з довгими фарами. Мотори теж стали краще - на 105, 120 кінських сил, а потім вже стали з`являтися на 140 і 190 "коней". Виробництво не стояло на місці, йшло вперед семимильними кроками, і "Хонда" змінювалася не тільки в плані техніки, але і в плані зовнішності. Потроху автомобіль модернізувався, і врешті-решт він став одним з найбільш престижних в Японії! Просто незвично виглядає седан з двигуном на 200 кінських сил, з комфортним просторим салоном і стильним внутрішнім оформленням не міг не привернути до себе увагу сотень тисяч автолюбителів. Але ж колись перше покоління цієї моделі було приречене на провал. Складно в це повірити в наш час - в період розквіту "Хонди Інтегра".
вартість
І наостанок пару слів про те, скільки буде коштувати така машина. Ціна залежить від року випуску, потужності двигуна, стану автомобіля і від інших факторів. Але взяти її можна за невелику суму. Автомобіль версії 1990 року, припустимо, в нормальному стані, обійдеться приблизно в 160 тисяч рублів. Модель 2001 року вийде дорожче - 350 000 р. Але тут і двигун потужніший, і стан новіше. Загалом - варіантів багато. А яку машину брати - 90-х років або середини 2000-х, з автоматом або механікою - це вже індивідуальна справа.
