"Фольксваген Бора" - це традиційний седан під назвою Jetta, який в 1999 році знайшов нову назву. Побудований він на платформі, спочатку покладеної в основу "Гольфа" четвертого покоління. Вперше за всю свою історію Jetta стала володаркою кузова "універсал".
Екстер`єр
Незважаючи на те що "Фольксваген Бора" - це немов прототип автомобіля Golf, в екстер`єрі подібностей дуже мало. Вони вгадуються тільки стилістично. Кузовні панелі седана, а також світлотехніка - все це виробники зробили оригінальним. Та й інтер`єр, треба сказати, має великі відмінності від того, які можна було бачити в "Гольфі". Хоча, слід зазначити, деякі елементи все ж перекочували з однієї моделі в іншу.
Не можна не сказати про те, що "Фольксваген Бора" - автомобіль, в обробці якого використовувалися виключно високоякісні матеріали. Недарма ж цю модель розробники вирішили поставити на щабель вище, ніж "Гольф". Цікаво, що як в салоні, так і по зовнішності дана машина тяжіє ближче до Passat.
нововведення
Слід зазначити, що в комплектації моделі "Фольксваген Бора" з`явився датчик дощу (вперше). До того ж виробники оснастили автомобіль кліматичних контролем. Плюс до всього, не звичайним, а з автоматичним режимом. А універсал міг похвалитися досить великим обсягом багажника. Він міг варіюватися від 520 літрів до 1473. Все залежало від того, складав водій задні сидіння чи ні. В іншому все залишилося так само. Двигуни, підвіска, дизайн - мало що зазнало значних змін.
варіанти кузовів
Слід зазначити, що "Фольксваген Бора" перших двох поколінь випускався лише у вигляді дво- або чотирьохдверних седанів. А з третього покоління залишилися лише версії з чотирма дверима. У штучному або ж дрібносерійного виробництва різними фірмами, які не мають відношення до концерну "Фольксваген", ця модель випускалася як комбі і навіть кабріолет. Також до випуску розробники планували машину під назвою Vento Variant, проте в серійне виробництво вона не вийшла - її замінили моделлю Golf Variant.
До речі, оскільки машина "Фольксваген Бора", ціна якої була досить привабливою, користувалася популярністю у покупців, виробники стали пропонувати й інші моделі. Їх було небагато, і відрізнялися вони від стандартної версії оздоблювальним матеріалом салону, а також такими дрібницями, як лакування і т. Д. Це автомобілі Strada, Style, Coach і інші.
Про випуск 1998 го
Це, мабуть, найпопулярніший "Фольксваген Бора". Відгуки про нього, в усякому разі, виключно позитивні. Про них теж слід поговорити, але трохи далі. А поки слід обговорити щось інше, що стосується моделі "Фольксваген Бора". Характеристики - ось про що піде мова.
Отже, це седан, довжина якого становить 4376 мм, а ширина - 1735. У висоту він спрямований на 1446 мм. Чотири двері, п`ять місць, однак за рахунок великої кількості простору всередині може поміститися і більше людей. Комплектацій існує величезна безліч. Всі вони відрізняються технічними характеристиками - розгоном, об`ємом двигуна, витратою, потужністю, швидкістю. Найбільш сильний автомобіль - це Volkswagen Bora 2.8 4Motion MT. Його максимальна швидкість становить 235 кілометрів на годину, а до "сотки" вона розганяється менш ніж за 7 секунд. Витрата, правда, завеликий - в міському режимі - 11 літрів на 100 км. Зате потужність двигуна немаленька - 204 "конячки".
Найслабшою вважається машина "Фольксваген Бора", відома під маркуванням 1.4 МТ. Розгін до "сотні" дійсно повільний - чверть хвилини (15 секунд). Швидкість на максимумі - 171 км / ч. Потужність двигуна теж невелика - всього 75 л. с. Зате витрата на 100 км невеликий - 6,6 літра.
Якщо хочеться взяти не дуже потужний автомобіль, але і не найслабший, то найкращим варіантом стане Volkswagen Bora 2.0 MT. Це справді золота середина. Максимальна швидкість - 195 км / ч, витрата - вісім літрів, розгін - 11 секунд, двигун - 115 "коней".
інші версії
Є ще й інші версії цього автомобіля. Взагалі їх кілька десятків. Кожен автолюбитель зможе знайти версію на свій смак. Є й слабкі, і сильні - будь-які. Слід зазначити окремою увагою популярний "Фольксваген Бора" 1.6 FSI MT. Він цікавий тим, що, незважаючи на не такий вже і потужний 110-сильний мотор, може видати максимальну швидкість 194 км / год - стільки ж, скільки і найкраща модель "Бора". При цьому у нього мінімальний витрата палива - тільки 6,2 літра на сто кілометрів по місту. Правда, до 100 км розганятися він буде делегувати - приблизно 11 секунд. Однак з урахуванням всього перерахованого це можна стерпіти.
Ще одна цікава модель - 1.9 TD MT. При максимальній швидкості 180 км / год машина вимагає лише п`ять літрів палива на 100 км. Двигун, правда, слабенький - тільки 90 л. с. І розгін повільний - 13 секунд до ста. Але зате варіант економічний, причому як в плані технічного обслуговування, так і в плані витрати палива.
Відгуки та коментарі
Що ж, наостанок варто сказати пару слів про те, яку думку склалося у власників даного автомобіля, і радять вони іншим купувати його. Більшість людей в один голос стверджують, що це недорогий і надійний варіант. Комфортна, добротна, затишна машина. Такий користуватися - одне задоволення. Власники авто розповідають, що управління відмінний, динаміка хороша, та й в автомобілі все чудово: і дизайн, і обробка, і зовнішність - німці дійсно вміють робити якісні автомобілі. Недарма ж концерн "Фольксваген" є найбільшим в усьому світі. До речі, ціна автомобіля в хорошому стані зовсім невелика. Близько 300 000 рублей за таку машину можна віддати цілком, і вона вірно прослужить своєму новому господареві ще не один десяток років.
