У даній статті піде мова про те, як здійснюється настройка карбюратора ВАЗ-2107. Від його правильної роботи залежить те, як буде вести себе двигун внутрішнього згоряння. Ви дізнаєтеся про те, як розібрати і налаштувати карбюратор, а також як зробити його заміну, якщо ремонт неможливий. Перед початком робіт необхідно обзавестися всім необхідним інструментом. Вам потрібні стандартні набори ключів і головок, а також викрутки - хрестові і плоскі.
Підготовка до зняття карбюратора
Перед тим як робити ремонт пристрою уприскування палива, необхідно зняти з ВАЗ-2107 карбюратор. Налаштування газової апаратури якщо необхідна, краще звернутися до фахівців, так як роботи з пропаном і метаном повинен здійснювати кваліфікований фахівець. Насамперед необхідно позбутися від кришки повітряного фільтра. Для цього ключем на 13 викручуєте все три гайки і знімаєте верхню половину.
Прибираєте повітряний фільтр, після чого за допомогою ключа на 8 викручуєте всі чотири гайки зі шпильок. Потім знімаєте все троси. Спочатку викручуєте гайку, яка здійснює стиснення троса приводу заслінки повітря. Внутрішня частина троса від`єднується від самої заслінки. З дросельного вузла також необхідно відключити важіль приводу. Від`єднайте хомути, якими вироблено кріплення паливного шланга. Цього не потрібно робити, якщо виконується настройка і регулювання карбюратора ВАЗ-2107, тільки при знятті.
Відключення елементів системи
Не забудьте зняти шланг, призначений для того, щоб відводити гази з картера. Після цього підключається шланг, який з`єднує електричний пневмоклапан автомобіля ВАЗ-2107 з економайзером. Зверніть увагу, що потрібно також відключати тонкий шланг, який йде на вакуумний регулятор випередження запалювання. Тільки лише після цього можна повністю зняти карбюратор. Кріпиться він до колектора в чотирьох місцях.
Одна гайка викручується за допомогою ріжкового ключа. торцевої головкою до неї неможливо підібратися. Решта три гайки, якими здійснено кріплення карбюратора, викручуються за допомогою торцевої головки. Після цього допустимо повністю зняти карбюратор. Далі може здійснюватися настройка поплавка карбюратора ВАЗ-2107, а також інших систем.
Що слід врахувати?
Зверніть увагу, що необхідно закривати випускний колектор чистою ганчіркою, щоб пил і бруд не могли потрапити всередину. Також дивіться на те, що під карбюратором знаходиться прокладка. Вона виготовлена з вогнетривкого матеріалу. Якщо на ній є які-небудь ушкодження, то обов`язково встановіть при складанні нову. Ось і все, карбюратор знятий, тепер можна робити і його обслуговування, і ремонт.
Початок розбирання карбюратора
Здійснюється ця робота для того, щоб зробити повну очистку, або ж під час заміни елементів пристрою. У карбюраторі присутній дуже багато маленьких деталей, наприклад, жиклерів, кілець ущільнювачів, з цієї причини всю розбирання необхідно робити в чистому і зручному місці. Бажано на добре освітленому столі або верстаті. Цілком реальна настройка карбюратора ВАЗ-2107 в домашніх умовах, якщо виконувати всі вимоги.
При цьому на поверхні столу має бути досить місця, щоб розмістити всі знімаються елементи. Намагайтеся не переплутати під час збирання вузли карбюратора. Перед тим як почати розбирання, обзаведіться флаконом ацетону або балончиком зі спеціальною сумішшю для чищення карбюраторів. Після повного зняття пристрою з автомобіля необхідно покласти його на чисту поверхню. Викручуєте все болти, якими вироблено кріплення кришки. За допомогою плоскої викрутки необхідно викрутити все жиклери.
Подальша розбирання системи упорскування
Цією ж плоскою викруткою акуратно піддягаємо і витягуєте все трубки, які знаходяться під жиклерами для повітря. З їх допомогою відбувається налаштування холостого ходу карбюратора ВАЗ-2107. Гвинт, розташований на ускорительном насосі, також необхідно відвернути за допомогою плоскої викрутки і витягнути назовні. Зверніть увагу, що під цим клапаном знаходиться кільце для ущільнення. Акуратно його необхідно зняти. Якщо зашкодить, то потрібно встановити новий. За допомогою плоскогубців витягніть все дифузори в обох камерах.
Іноді трапляється, що витягнути їх не виходить. Якщо зіткнулися з такою трудністю, то буде потрібно акуратно, використовуючи проставлення з м`якого матеріалу, підбити їх з іншого боку. Після вилучення гвинта прискорювального насоса необхідно позбутися від жиклерів у вторинній камері. Акуратно розкладає по поверхні столу всі елементи. З іншого боку необхідно вивернути і витягти жиклер, який потрібен для роботи двигуна на холостому ходу.
Зняття насоса і роз`єднання корпусу карбюратора
За допомогою хрестоподібної викрутки викручуєте всі чотири болта, якими вироблено кріплення діафрагми насоса. Знімаєте його кришку, потім витягаєте м`яку пружину, після чого можна вийняти діафрагму. Далі демонтується пружина важеля пневмопривода дросельного вузла. Для цього необхідно вийняти спеціальний фіксатор, після чого вивести його із зачеплення. Кріпильні болти викручуєте і знімаєте пневматичний привід з карбюратора ВАЗ-2107.
Тепер необхідно роз`єднати корпус. Для цього викручуєте два болта, якими вироблено кріплення цього елемента. Зняття проводиться разом з прокладкою для ущільнення. Після цього демонтуються мікровимикач і економайзер. Вивертаєте все гвинти для регулювання сумішоутворення і оборотів холостого ходу. Ось і все, тепер у вас в руках розібраний карбюратор.
чищення апарата
Налийте в ємність ацетон і занурте в нього весь корпус. Це дозволить позбутися від нагару всередині карбюратора. Звичайно, буде потрібно витримати корпус в ацетоні деякий час. Зверніть увагу, що очищення жиклерів можна проводити металевими предметами, так як це може пошкодити внутрішньої поверхні каналів. Все це необхідно виконувати до того, як робиться настройка клапанів ВАЗ-2107. Карбюратор повністю чиститься. Таким чином, ви домагаєтеся від нього ефективну роботу.
Все жиклери промиваєте ацетоном і додатково продувають повітрям. Варто зауважити, що всі канали всередині карбюратора необхідно також продувати стисненим повітрям. А тепер більш докладно про те, як виробляються зняття і ремонт елементів карбюратора.
Призначення пускового пристрою
Це елемент, який необхідний, щоб правильно приготувати паливну суміш під час запуску двигуна. Зверніть увагу на те, що суміш повинна бути збагаченою, її необхідно приготувати в такій пропорції, щоб двигун холодний запускався максимально швидко. У тому випадку, якщо завести двигун виявляється дуже складно, в першу чергу перевіряється правильне функціонування пускового механізму (за умови, що всі інші елементи системи, які необхідні для запуску, функціонують в нормальному режимі). Щоб перевірити і відрегулювати цей механізм, вам необхідний маленький шматочок картонки. Його ширина повинна бути близько п`яти міліметрів. Також буде потрібно маленький відрізок дроту перетином 0,75 міліметра.
Зняття пускового механізму
Звичайно ж, без стандартних ключів і викруток не обійтися. Коли буде готово все, необхідно приступити до роботи. Здійснюється регулювання в суворій послідовності. Спочатку необхідно демонтувати з корпуса карбюратора повітряний фільтр. Для цього спочатку викручуються три гайки кріплення кришки, після цього виймається безпосередньо фільтр. Далі викручуються чотири гайки кріплення корпусу.
Після демонтажу необхідно повністю очистити всю поверхню, настройка карбюратора ВАЗ-2107 в брудному стані небажана. Краще використовувати при очищенні гас або розчинник. Після цього закриваєте повністю повітряну заслінку. Для цього в салоні тягнете рукоять «підсосу» на себе. Дивіться, яка відстань між краєм заслінки для повітря і стінкою карбюратора. Натисніть на важіль, розташований на пусковому пристрої, щоб втопити його до упору.
дефектовка вузлів
Проведіть завмер відстані, використовуючи заздалегідь підготовлений шматок картону. Зазор повинен знаходитися в діапазоні від п`яти до п`яти з половиною міліметрів. У тому випадку, якщо він більше або менше, проведіть регулювання. За допомогою плоскої викрутки необхідно вивернути пробку на регулювальному болті, який знаходиться на пусковому пристрої. За допомогою викрутки необхідно обертати цей регулювальний гвинт, щоб виставити необхідний зазор. Зверніть увагу, що ширина плоскої викрутки повинна бути максимум 3,5 міліметра. Але на цьому настройка карбюратора ВАЗ-2107 не закінчена.
Потім проводиться регулювання зазору заслінки в першій камері. Щоб провести цю роботу, вам буде потрібно повністю знімати карбюратор. Важіль, на якому знаходиться три плеча, необхідно провернути проти годинникової стрілки, поки він не упреться. У цьому положенні необхідно за допомогою раніше підготовленої дроту виміряти зазор. Від стінки камери і до краю заслінки має бути не більше 0,8 міліметра.
Щоб зробити регулювання в тому випадку, якщо вона необхідна, потрібно переставити тягу приводу дросельної і повітряної заслінки. Також можна трохи підігнути тягу. Всі роботи, які необхідно виконувати з пусковим пристроєм, завершені. Проведіть монтаж системи харчування в зворотній послідовності. Після перевірте, чи система харчування. Але врахуйте, що повинна бути виконана настройка запалювання ВАЗ-2107. Карбюратор буде ідеально функціонувати, але якщо виставлений невірно момент запалювання, ви не отримаєте ефективної роботи мотора.
