Якщо регулювання клапанів ВАЗ-2107 зроблений невірно, то ви ризикуєте зіткнутися з масою неприємностей. Ця установка дозволяє досягти необхідних зазорів. Клапани повинні відкриватися і закриватися вчасно, згідно роботі механізму газорозподілу.
Для чого потрібно проводити регулювання?
Причому необхідно враховувати той факт, що метал при нагріванні розширюється. А температура клапанів і распредвала під час роботи двигуна досягає великих значень. В результаті того, що регулювання проведена неточно, не відбувається відкривання клапанів, гази виходять з камери згоряння, але не згідно з робочим циклом.
Крім того, що двигун працює нестійкий, при прогріванні навіть глухне, він видає сторонні шуми, які говорять про неправильне функціонування системи. Результат - знос всіх механізмів збільшується, клапани можуть навіть деформуватися через вплив великих навантажень на них. Тому можна зробити висновок, що своєчасна настройка клапанної системи - це запорука більшого ресурсу двигуна автомобіля.
Як часто проводити настройку
Зовсім не важливо, інжекторна або карбюраторних сімка, регулювання клапанів повинна здійснюватися з однаковим інтервалом. І не має значення, наскільки точно ви встановили теплові зазори - за досить короткий проміжок часу вони змінюються, причому значно. На жаль, система газорозподілу не надто надійна, тому інтервал між регулюваннями становить всього 10-20 тис. Км пробігу. Варто зазначити: якщо проведена регулювання клапанів рейкою, ВАЗ-2107 після цього працює набагато ефективніше, так як спосіб дозволяє більш точно встановити зазори.
Але це за регламентом мають проводитися роботи, на ділі ж багато хто ставиться до них скептично. І їздять на машині до тих пір, поки не почнуть стукати клапани - в кращому випадку. Деякі продовжують їздити, не звертаючи уваги на цокіт, а хапаються за голову тільки після того, як двигун після нагрівання просто глухне. І навряд чи хтось замислюється про те, що шкоди двигуну при їзді з порушеними регулюваннями наноситься дуже великий. І це може обернутися позаплановим ремонтом ГБЦ.
Інструмент для проведення роботи
Для проведення регулювальних робіт потрібно виконати кілька операцій, потрібно невелику кількість інструменту. Варто відзначити, що потрібні щупи для перевірки зазорів. Щодо керівництва необхідно все регулювання проводити на охолодженому двигуні. Для цієї мети використовується щуп, товщина якого 0,15 міліметра. Але якщо виникає необхідність в налаштуванні на гарячому двигуні, то буде потрібно щуп на 0,05 мм товщі. Регулювання клапанів ВАЗ-2107 (карбюратор або інжектор також регулюються в основі паливної системи) проводиться за однією схемою і однаковими інструментами.
Також вам необхідні ключі на 10. Бажано під рукою мати повний комплект - накидний, ріжковий і торцевої. За два ключа на 13 і 17. З їх допомогою відбувається расконтріваніе клапана, а також зміна його положення. для провертання колінчастого вала буде потрібно ключ з довгим важелем на 38. Придбати його можна в магазині, вартість його не дуже велика. Також запасіться невеликим відрізком металевої труби. Її потрібно встановлювати на ключі, щоб збільшити важіль - викрутити гайки з клапанів проблематично часом.
Підготовчі роботи
Варто зауважити, що процес точно такий же, як і у випадку з налаштуванням клапанів на двигунах автомобілів всієї класичної серії. Але перед тим, як зробити регулювання, необхідно здійснити підготовку - частково розібрати верхню частину мотора. Відведіть в сторону всі патрубки, шланги, троси й проведення, які вам заважають зняти кришку ГБЦ або ускладнюють доступ до гайок. Зауважте, що знімати кришку потрібно акуратно, щоб не пошкодити гумову прокладку під нею. Якщо знайдете будь-які дефекти, то обов`язково поміняйте при складанні.
Візьміть ключ на 10 - найзручніше працювати трубчастим, ріжковим проблематично дістатися до гайок. Тим більше якщо проводиться регулювання клапанів ВАЗ-2107, інжектор на якому встановлений. Всього гайок вісім штук, їх необхідно викрутити, не втрачайте фігурні шайби, які перебувають під ними. Зніміть кришку ГБЦ, при необхідності очистіть її внутрішню поверхню від забруднень. Перед вами знаходиться розподільний вал і клапани, більше нічого знімати не потрібно.
установка валів
Скористайтеся спеціальним накидним ключем на 38, встановіть його на гайку коленвала і прокручуйте. Якщо немає ключа, то можна задню сторону машини підняти на домкраті і обертати колесо, включивши четверту або п`яту передачу. Орієнтуватися треба на дві мітки - на кришці распредвала і на зірочці. Вони повинні співпасти, це перше положення валів при регулюванні. Причому регулювання клапанів ВАЗ-2107, інжектор якого - в основі паливної системи, може трохи ускладнитися за рахунок великої кількості навісного обладнання, яке заважає.
На шківі коленвала є три мітки, на блоці - одна. Необхідно, щоб середня мітка шківа збіглася з тією, яка розташована на блоці. Це положення вала, в якому поршень першого циліндра знаходиться у верхній мертвій точці. Все, на цьому закінчена повністю підготовка до налаштування, залишилося тільки провести всю роботу. При необхідності ланцюг механізму газорозподілу натягується за допомогою регулювального гвинта, встановленого поруч з нею.
Порядок перевірки зазорів
Порядок регулювання клапанів ВАЗ-2107 нескладний, але його краще за все записати і тримати поруч як пам`ятку. Спочатку виставляєте по мітках вали двигуна. При проведенні робіт орієнтуйтеся на бігунок розподільника (трамблера) запалювання. Рахунок циліндрів і кулачків ведіть від переднього бампера. Першими перевіряються 8 і 6 клапани. Встановлюєте щуп: якщо він входить вільно, то зазор дуже великий, його потрібно зменшити. Для цього контргайку злегка послабляєте, після чого можна проводити регулювання положення клапана.
Після проверніть колінчастий вал на половину обороту. Проведіть вимірювання зазорів в четвертому і сьомому клапанах. Ще зробіть половину обороту, проведіть завмер в третьому і першому клапанах. Після чергового провертання на половину обороту робите контроль в другому і в п`ятому. Немає нічого складного, досить знати порядок регулювання клапанів ВАЗ-2107. Після обов`язково зробите контрольні заміри, щоб упевнитися в правильності налаштувань.
