"Вольво 940", автомобіль шведського виробництва, випускався на заводах компанії Volvo Cars з 1991 по 1998 рік. По суті, модель є модернізованою версією популярної "Вольво 740".
Нова версія
Базова модель "Вольво 940", фото якої представлені на сторінці, з`явилася в жовтні 1990 року. Силует автомобіля, якщо порівнювати з попередником, був змінений за рахунок кута нахилу несучих задніх стійок. При цьому верх задньої частини піднявся, і таким чином суттєво збільшився обсяг вантажного відділення. Щоб зберегти пропорції, лінію роз`єму кришки багажника опустили до верхньої кромки бампера.
Контури і обводи
Екстер`єр нової моделі однозначно потребував кардинального оновлення, так як мода на незграбність вже пройшла і 740-я модель виглядала дещо застарілою. Кузов "Вольво 940" (фото наочно це підтверджує) прийняв більш округлі обриси, зникли жорсткі прямі лінії, обводи стали відповідати вимогам сучасності. Оновлений екстер`єр зажадав змін в салоні, і внутрішній простір автомобіля було переосмислено з точки зору сучасного дизайну.
критерії Volvo
Політика компанії Volvo Cars, що складається з трьох генеральних напрямків: безпека, довговічність, комфорт - при розробці моделі "Вольво 940" була реалізована повною мірою. Машина отримала восьмирічну гарантію антикорозійного покриття кузова і спеціальні протиударні балки, вбудовані в двері, що забезпечують збереження внутрішнього простору при аварії. Рівень комфорту був підвищений за рахунок дорогої оббивки крісел і дверних панелей. Гарна шумоізоляція автомобіля також сприяла створенню релаксирующей атмосфери в салоні.
Характеристика "Вольво 940"
Габаритно-вагові параметри:
- довжина автомобіля - 4870 мм;
- висота - 1410 мм;
- ширина - 1750 мм;
- радіус розвороту - 9,9 метра;
- база колісна - 2771 мм;
- дорожній просвіт - 155 мм;
- місткість паливного бака - 72 літри;
- повна маса - 1950 кг.
Силова установка
Двигуни "Вольво 940" підбиралися з урахуванням особливостей регіону, в якому повинен був експлуатуватися автомобіль, оскільки модель експортувалася до багатьох країн з різними кліматичними умовами. Для азіатських країн були потрібні силові агрегати з подвійним контуром циркуляції охолоджуючої рідини, для північних територій, навпаки, застосовувалися двигуни з низьким тепловим коефіцієнтом.
У лінійку бензинових моторів входили:
- дволітровий B200FT потужністю 155 л. с .;
- B230F, об`ємом 2,3 літра з інжекторним уприскуванням і тягою 135 л. с .;
- B230FT - з турбонаддувом, чотирициліндровий, 16-клапанний, потужністю 165 л. с. і об`ємом 2,6 літра;
- B234F - 2,5 літра, з тягою 155 л. с.
Дизельних двигунів було два: D24T, потужністю 109 л. с. і D24T1 - 115 л. с.
У 1992 році з`явився ще один - D24T2C, 122-сильний.
Вентиляція і грубка
Автомобілі шведського виробництва відрізняються якісним і потужним опаленням. Навіть в сильні морози в салоні підтримується температура 20-22 градуси, і це далеко не максимальні значення, можливості обігрівача набагато вище. Схема приладу звичайна, як і у всіх автомобілів представницького класу, контур системи охолодження двигуна замикається на радіатор, розташований в передній частині салону і прихований в глибині ніші, що виходить в моторний відсік.
Висока ефективність роботи пристрою пояснюється тим, що патрубки приєднання до контуру системи охолодження приблизно на 30% ширше, ніж у інших автомобілів, і через радіатор опалення проходить більше гарячої рідини. Робоча температура двигуна легкового автомобіля становить близько 90 градусів за Цельсієм, цього цілком достатньо для обігріву салону. Модель "Вольво 940" опалюється за допомогою двох компактних, але потужних вентиляторів, які проганяють нагріте повітря по трубах. Кожен рукав закінчується спеціальною камерою - змішувачем. Потім через чотири дефлектора тепле повітря потрапляє в салон.
За таким же принципом влаштована система вентиляції автомобіля. Ті ж два вентилятора проганяють повітря, але вже не гарячий, а звичайний, атмосферний, його приплив забезпечують парканні решітки в капоті. У жарку пору в салоні працює кондиціонер, у нього своя власна система повітроводів, завдяки якій охолоджене повітря розподіляється рівномірно. Якщо в автомобілі є клімат-контроль, то можливо пошарове охолодження внутрішнього простору. При включеному кондиціонері вікна в машині повинні бути закриті.
Безпека і підголовники
Модель "Вольво 940" стала першою легковою автомашиною, у якій були встановлені регульовані підголівники на задньому сидінні. Дуже важливо мати надійну опору для голови, якщо раптом станеться аварія і піде сильний удар ззаду. Творці 940-ї моделі в ході творчого процесу не забували і про дітей, які є майже в кожній родині. Маленькі пасажири потребують власного дитячому сидінні, зручному і безпечному, щоб дитина могла сісти в машину, в своє крісло, пристебнутися власним ременем безпеки і поїхати куди-небудь разом з батьками. Безумовно, це серйозна мотивація для розробки дитячого місця в салоні автомобіля. Таким чином, на задньому пасажирському сидінні з`явилося штатний дитяче крісло, інтегроване в спинку і нижню подушку.
модифікації
На базі версії 940 був створений універсал, який значно розширив можливості автомобіля. Якщо ззаду встановити ще два сидіння, то вийде мінівен. Або, навпаки, прибравши всі сидіння, крім водійського і переднього пасажирського, отримуємо повноцінний вантажний фургон.
Версія "універсал" оснащувалася трансмісією в двох варіантах. На автомобіль, який призначався для перевезення вантажів, встановлювалася механічна, пятискоростная коробка передач, а машина сімейного призначення отримувала чотириступеневий автомат. Крім трансмісії за призначенням на універсал-вантажівка встановлювалася посилена задня підвіска, розрахована на вантаж вагою в 400 кілограмів. Амортизатори і спіраль також були нестандартними і могли витримати значну вагу.
У 1996 році базова модель, а також її модифікації пройшли рестайлінг з оновленням головної оптики, установкою нових бамперів і радикальною зміною інтер`єру. Тоді ж седан перейменували в S90, а універсал став називатися V90. Після всіх удосконалень 940-я модель проводилася ще два роки, після чого її випуск був припинений.
думка покупців
Власники автомобіля "Вольво 940", відгуки яких носять позитивний характер, ставлять машині високі бали за всіма показниками. В першу чергу, відзначаються плавність і стабільність ходу. Потім - аеродинамічні властивості, виняткова обтічність і малий коефіцієнт опору зустрічним потокам повітря. На третьому місці швидкісні якості автомобіля. Четверту позицію в рейтингу займає рівень комфорту моделі "Вольво 940". Відгуки власників в цій частині адресовані вдалому облаштування салону.
