У жовтні 1972 року відбувся дебют першого покоління п`ятої серії автомобільного концерну "БМВ". Машина була представлена в кузовному варіанті Е12, це був класичний чотиридверний седан із заднім приводом. Потім за короткий час були створені кілька модифікацій. Модельний ряд п`ятої серії став швидко поповнюватися новими розробками. На зміну кузову Е12 прийшов варіант Е28, а потім і Е34.
Силова установка
Незабаром з`явилася модель BMW 520, яка відрізнялася від попередниць системою живлення двигуна: уприскування паливної суміші відбувався за допомогою насоса високого тиску, як в дизельних моторах. Силова установка 520-ї моделі представляла собою компактний чотирициліндровий агрегат, що розвиває потужність 129 л. с. і має наступні характеристики:
- тип двигуна - L4;
- об`єм циліндрів - Тисяча дев`ятсот дев`яносто-один куб. см;
- розташування циліндрів - циліндровий рядний;
- харчування - впорскування в системі ТНВД;
- діаметр циліндра - 66 мм;
- ступінь стиснення - 8,8;
- газорозподіл - OHC;
- хід поршня - 80.
Двигун дозволяв розвивати швидкість до 203 км / год. Витрата палива становив 10 літрів на 100 км.
У 1976 році модель BMW 520 отримала новий шестициліндровий двигун М20 з опцією уприскування L-Jetronic, потужністю 177 л. с., що істотно поліпшило динаміку автомобіля. Крім гарної прийомистості мотор вирізнявся економічністю.
BMW 520 E34
У січні 1988 року почався випуск 520-й моделі з кузовом E34, машина відрізнялася поліпшеним дизайном, але як і раніше перебувала в форматі заднеприводного пятиместного седана.
Габаритні параметри автомобіля були наступними:
- довжина кузова - 4720 мм;
- база колісна - 2760 мм;
- ширина - 1750 мм;
- висота - 1410 мм;
- задня колія - 1485 мм;
- передня колія - 1465 мм.
Машина одразу після випуску придбала досить високий статус за рахунок якісного складання, бездоганною настройки ходової частини, комфорту в салоні і багатьох інших критеріїв.
Внутрішній простір автомобіля обладнано з максимальною зручністю для водія. Стильна чорна панель приладів з оранжевим підсвічуванням злегка розгорнута до водійського крісла, яке має п`ять сервоприводів, що регулюють розташування сидіння по висоті, нахилу спинки, пересування в подовжній площині і роботу масажного механізму. Всі органи управління знаходяться на оптимально обраних місцях, добре проглядаються і легкодоступні.
нові версії
У 1995 році з`явилася модель BMW 520d з чотирициліндровим дизелем об`ємом 2 літри. Мотор розвивав потужність 136 л. с., і цього було досить, щоб в повній мірі реалізувати всі переваги автомобіля, його динамічні параметри, швидкісний потенціал, а також можливості маневрування в міських умовах.
Безпека
Модель BMW 520 E34 оснащується багаторівневою системою захисту. На машині встановлена ефективна антиблокування гальм ABS, система, яка контролює стійкість на трасі, стабілізатор розподілу гальмівних зусиль, RDC-датчики автоматичного контролю тиску в шинах.
Пристрої пасивної безпеки автомобіля також витримані на високому технічному рівні. Фронтальні і бічні подушки збільшеного розміру заховані в торпеді і дверних панелях. Триточкові ремені безпеки з преднатяжителями забезпечують ефективний захист пасажирів і водія. Крім численних пристроїв пасивної безпеки автомобіля в конструкцію кузова BMW 520 закладені спеціальні протиударні модулі, які приймають удар на себе і гасять руйнівну інерцію. Бічні удари будь-якої сили не проходять далі дверних прорізів і втрачають кінетичну енергію завдяки амортизаційним властивостям дверних конструкцій.
Нові мотори М54
В кінці 2000 року модель BMW 520 отримала двигун останнього покоління з поліпшеними характеристиками. Це був мотор М54, шестициліндровий, рядний, оснащений системою Double-VANOS, що регулює роботу розподільного вала. Робочий об`єм двигуна BMW 520 (1991 куб. См) збільшили до 2171 л, завдяки чому тяга силового агрегату зросла до 192 л. с.
Комплектація
У стандартному варіанті оснащення моделі BMW 520 використовується шестиступінчаста механічна коробка передач. За окрему плату на автомобіль може бути встановлений автоматичний 8-діапазонний агрегат, який забезпечує плавність ходу машини.
У базову комплектацію входить підсилювач керма фірми Servotronic, фари біксенонові, передній і задній парктронік, багатофункціональний кермо, що підігріваються передні сидіння з сервопривідного регулюванням, роздільний кліматичний контроль, бортовий комп`ютер, круїз-контроль, датчики дощу, аудіосистема квадро з DVD-програвачем.
Крім того, існує список додаткових можливостей, в який входить:
- Dynamic Damper Control - спеціальна система, яка регулює ступінь жорсткості амортизаторів відповідно до якості дорожнього покриття на поточний момент;
- автоматичний парктроник з круговим моніторингом, який в процесі паркування контролює роботу керма, педалі акселератора і гальма;
- інтелектуальні сервоприводи всіх шибок, керовані дистанційно, з функцією стоп-драйвера.
Відгуки покупців
За більш ніж 40-річний період виробництва BMW п`ятої серії, і в тому числі 520-ї моделі, думки власників одностайні: машина показала найкращі характеристики. У ній є все, що необхідно сімейному седану, досить динаміки, щоб сподобатися любителям швидкої їзди, економічність, порівняно недороге обслуговування. Автомобіль BMW 520, характеристики якого відповідають найвищим вимогам сучасності, як і раніше затребуваний.
Модель п`ятої серії - автомашина BMW 520, відгуки на яку за всю історію виробництва були тільки позитивними, сьогодні є однією з кращих розробок німецького автомобілебудування.
