Автомобіль "Тойота Сурф" - це середній позашляховик (або Mid-size SUV- за класифікацією, прийнятою в США). Історія виникнення цього автомобіля йде в 1984 рік.
Вперше цей автомобіль з`явився в трьохдверному виконанні з пластиковим верхом на базі среднеразмерного пікапа "Тойота-Хайлакс", який продемонстрував хорошу експлуатаційну надійність. Рамна конструкція, простий, але дуже надійний двигун, енергоємна підвіска у поєднанні з вдалою трансмісією здобули цій машині славу невбиваного автомобіля.
Відмінні риси автомобіля "Тойота Сурф"
Характеристика надійності вражає будь-якого автолюбителя. Мінімум затрат, максимум віддачі. На вигляд непоказний, і часом здається, що він нічого видатного не представляє собою. Але це не так. Той факт, що відео з цим автомобілем постійно з`являється на екранах новинних каналів в репортажах з гарячих точок по всьому світу, говорить багато про що.
Автомобіль надійний, простий в обслуговуванні. Максимально ремонтнопригодні, обсяг запчастин на ринку більш ніж вичерпний. Основна перевага моделі - в її простоті, мінімумі електроніки і всяких хитромудрих примочок.
глибокий рестайлінг
Далі, в самому початку 1989 року виробник представив оновлену модель в повноцінному п`ятидверному варіанті з суцільнометалевим кузовом. Салон автомобіля зазнав значних, якщо не сказати кардинальні, зміни. Цей оновлений варіант виглядав більш сучасним. Виробник пропонував широку палітру варіантів обробки салону. Інженери попрацювали над наповненням автомобіля сучасними опціями. З`явився кондиціонер, склопідйомники, функціональні дзеркала з електронним настроюванням.
Обсяг змін був настільки всеосяжним і глибоким, що вже в 1992 році, готуючи до випуску оновлену модель, виробнику досить було провести всього лише неглибокий рестайлінг. Максимально кардинальні зміни торкнулися вузлів підвіски, вона отримала статус незалежної і, як виявилося, згодом дуже надійною, багато в чому перевершує найближчі аналоги.
Бестселер серед позашляховиків
З початку дев`яностих "Тойота Сурф" стає бестселером в класі середніх позашляховиків. Інженери не зупинилися на рестайлинге зовнішнього вигляду. Працюючи над поліпшенням технічних і експлуатаційних характеристик, вони розробили багату лінійку двигунів. З`явився новий інжекторний V-подібний шестициліндровий двигун об`ємом три літри. Попередній рядний чотирициліндровий двигун допрацювали до 115 кінських сил. Вперше розроблені дизельні двигуни, 2,4 і 3 л потужністю 90 і 125 сил відповідно.
Над поліпшенням характеристик автомобілів "Тойота Сурф" покоління 1988-1996 інженери працювали постійно і добилися того, що по праву машина завоювала свою нішу серед шанувальників у всьому світі. До сих пір велика кількість автомобілів випуску 1988-1996 років перебуває в строю і ще довго буде радувати своїх власників.
Нове покоління
У 1996 з`являється нове покоління цих популярних автомобілів. Зовнішні розміри і внутрішній обсяг кузова були помітно збільшені. Істотні зміни внесені в конструкцію трансмісії, з`явилася функція Full Time. Зміни з`явилися не тільки в зовнішньому вигляді і технічної складової. Повністю оновився інтер`єр. Салонне оснащення отримало ряд нових можливостей. Підвіска стала більш м`якою і комфортною.
У лінійці оновлених двигунів з`являється "Тойота Сурф" дизель. Унікальний мотор об`ємом 3 літри Turbo Intercooler потужністю 170 сил. Згодом цей двигун і його модифікації набули широкого поширення і встановлювалися багато років на різні моделі автомобілів корпорації "Тойота Моторс".
Подальший розвиток нових поколінь моделі стосувалося в основному незначних змін в конструкції підвіски і змін інтер`єру салону з додаванням новітніх опцій. В останні роки автомобіль випускається і розвивається під назвою 4 Runner.
