Хобі можуть бути самого різного штибу: починаючи від комп`ютерних ігор і закінчуючи в`язанням. Але відпочинок на природі продовжує залишатися досить популярним заняттям. Основними, звичайно, є охота, риболовля, туристичні походи і пікніки. Якщо з останніми все досить просто - то, що може знадобитися, знайдеться будинку, то з першою парою все складніше. Для такого хобі потрібно витратитися на найрізноманітніші речі - зброя та боєприпаси, засіб переміщення, інші механізми.
Якщо говорити про риболовлю, то досить часто зацікавлені в багатому улові люди використовують човни. 
Але проблема полягає навіть не в її покупці - спеціалізованих магазинів досить, а в розміщенні і транспортуванні. Тому-то зараз ви дізнаєтеся, як зробити причіп для човна, і не пошкодуєте, бо ця інформація надзвичайно корисна.
Що таке човновий причіп?
Це механізм, який дозволяє перевозити водний транспорт невеликих габаритів посуху, що значно розширює спектр можливостей останнього. Крім того, причепи не завжди бувають строго уніфікованими. Значить, наявність будь-якого з них, в принципі, дає можливість використовувати його і для таких транспортувань за умови невеликого доопрацювання.
Причіп для перевезення човна можна купити в спеціальному магазині або ж зробити самому. 
Втім, якщо у вашому гаражі є будь-яка з моделей, про що вже було сказано раніше, вам простіше за все буде пристосувати вже наявний.
Чому краще робити все самостійно?
Здебільшого таке рішення приймається через високі ціни на такі корисні агрегати. І справді, куди простіше зробити причіп для човна своїми руками з уже наявних будинку деталей, ніж платити близько восьмисот доларів США. 
Ціновий діапазон на таку продукцію досить широкий, але неодмінно дуже високий. Можна знайти моделі і дешевше - особливо якщо вони були раніше у вживанні, але цей варіант чреватий неприємними наслідками, на зразок швидких поломок, дефектів, іржі і так далі.
Переваги власноручного збірки
З одного боку, причіп для човна своїми руками можна зробити для водного транспортного засобу будь-якого виду і розмірів. З огляду на той факт, що промислова продукція виробляє трейлери тільки для човнів середньостатистичного тоннажу, це неабияка перевага. Ні, звичайно, є на ринку найрізноманітніші пропозиції, але ось ціна на такі специфічні моделі буде ще вище, що робить покупку куди менш привабливою, ніж складання.
Що ви можете виготовити для перевезення
Насправді, причіп для човна своїми руками можна зробити всього двох видів - це буде власне причіп або трейлер. Вони мають свої відмінності. Розрізняються вони як за громіздкість, так і за матеріалами.
Точно так же відмінності стосуються і витрат часу на той чи інший вид - далі буде розказано докладно, з прикладами, навіть креслення причепа для човна додається.
трейлери
Ці пристрої являють собою металеву раму, переплетення балок з кріпленням, на яку і встановлюється човен. Це як раз і є той специфічний варіант, про який було сказано раніше. Крім саме водного транспорту перевозити на ній нічого не можна.
До того ж зробити такий трейлер своїми руками для використання під різні човни досить важко. Так що підгонка проводиться тільки для однієї моделі або ж для моделі з дуже вже близькими габаритними розмірами.
Матеріали для збирання: що нам необхідно?
Комплектуючих досить багато, тому що проект досить складний саме з технічного боку. В першу чергу вам знадобляться деталі, які виготовляються промисловим способом, і зробити їх окремо практично неможливо - торсіонна вісь і зчіпний пристрій.
Крім попередніх комплектуючих вам знадобиться також з десяток різних деталей, які цілком можна зробити самостійно. Перерахувати їх можна наступним чином: опорна ніжка і крила, світлотехніка, проводка, лебідка і кріплення, колеса, кільблоків, металопрокат і фарби.
Так, щоб зробити причіп для перевезення човна, знадобиться все це разом, без виключення.
Загальна вартість матеріалів складе десять-п`ятнадцять тисяч, якщо не особливо вередувати в покупках. Виготовлення ж чогось самостійно знизить ціну. Самими ж дорогими деталями є торсіонна вісь, колеса і лебідка.
Допомога фахівців в збірці
Якщо ви не володієте глибокими спеціальними навичками, то братися за такий проект не варто - інакше ви або все зіпсуєте, або покалічити самі. Можливий ще комбінований варіант. Навряд чи такий результат когось влаштує.
Якщо ж наймати професіоналів, то вам знадобляться зварювальник і слюсар, а крім того, ще й маляр. 
Останнього, щоправда, ви цілком зможете самі замінити. Перших же краще шукати не в великих компаніях, а на крихітних точках - весь процес займе не так багато часу, а ціна буде значно нижче.
Де можна купити деталі?
Саморобний причіп для човна вимагає значних тимчасових і капіталовкладень. Це обов`язкові умови для адекватного фіналу всієї роботи. Але зекономити дорогоцінний час, вигравши на виборі магазину, - це цілком розумно.
Отже, більшу частину деталей можна придбати в спеціалізованих супермаркетах, або каталогізованих системах в інтернеті - наприклад, вам прекрасно підійде "Автофлекс-Кнотт", "Франкарді" або "Білтема". А решта цілком можна купувати «на місцях». Невеликі автобази, майстерні, магазинчики запчастин - будь-яка з цих точок підійде, головне, щоб ви були впевнені в якості матеріалів.
Крім того, вам потрібно знати, що всі чеки варто зберегти - надалі вони вам знадобляться для реєстрації причепа в дорожньо-транспортній службі.
Процес складання і ключові особливості
В якості основної рами можна використовувати труби 80х40х3,5 мм. Якщо є можливість працювати з більш товстим матеріалом - це не проблема, але ось менша щільність може привести до поломок, оскільки човни важать чимало.
Для роботи вистачить двох труб по вісім метрів - одна стане основною віссю, а ось другу доведеться розрізати на дрібні частини, щоб потім приварювати до основи. Зварника такий процес займе всього на кілька годин.
Далі вам потрібно просвердлити в основний балці отвори і закріпити болтами центральну вісь і зчеплення. Після потрібно обов`язково перевірити, чи не веде причіп під час їзди - для цього знадобиться встановити колеса. Провести подібну перевірку найкраще на початковому етапі робіт, оскільки в подальшому можуть виникнути проблеми, а поки отвори можна просто пересверліть.
Наступний крок - кріплення опорної ніжки і страхувального троса.
З трохи більш тонкої труби зваріть лебідку - конструкція ускладнюється талрепа, який призначається для утримування човна на місці під час перевезення. Інакше сам механізм крана довго не прослужить. Труба тієї ж товщини піде на опори крил.
Ті ж матеріали використовуються і для кильблоків - їх потрібно кілька пар, оскільки одна призведе до поломок днища. Опори ж потрібно просто нарубати і приварити в призначених місцях. Ролики на осях повинні рухатися вільно, тому що заїдання призведе до пошкоджень.
Проводьте необхідні випробування, а потім вішаєте світлотехніку, після чого фарбуєте.
Останній крок - реєстрація транспортуючого засобу у відповідних державних органах.
причіп
Ці моделі більш функціональні, оскільки являють собою звичайний кузов, але з опорами всередині. Власне кажучи, це кращий човновий причіп для човна ПВХ. По крайней мере, для перевезень на невеликі відстані. В інших же випадках матеріал бортів і днища може стиратися об метал, що може призвести до нещасних випадків на воді.
Збірка - особливості та схема
Головне тут, безумовно, розміри причепа для човна. Це визначальний фактор. В якості основи використовується звичайний транспортний причіп, який майже напевно є у вас в гаражі.
Велику роль відіграє ширина плавального кошти, оскільки саме це і обмежує можливості причепів - довжина може бути будь-який, головне, відповідати правилам дорожнього руху.
Отже, для збірки вам знадобиться кілька металевих балок або труб, механізм лебідки, колеса і зварювальний апарат. Крім того, непогано буде мати під рукою і кільблоків для запобігання пошкодження днища або бортів.
Причіп для човна своїми руками зробити таким чином досить просто. 
Вам потрібно в першу чергу зварити тривимірну конструкцію за формою човна, яка буде встановлюватися в причепі. Далі треба приварити колеса, але таким чином, щоб вони не входили всередину, залишаючись за межами машини.
Приварка кілеблоков - це один із завершальних кроків. Вам потрібно всього лише вибрати правильний кут, щоб човен легко сходила з помосту. Лебідка ж встановлюється на причіп і потрібна, щоб витягати всю конструкцію без участі людської сили. Що, з огляду на вагу, робить її обов`язковою для установки в причепи для човнів ПВХ.
Також на нього може бути встановлена сигнальна світлотехніка - якщо це відповідає вимогам безпеки. Останнім же кроком стане фарбування всієї конструкції, а також польові випробування механізму.
фінальний акорд
Робота по збірці буде довгою і досить трудомісткою. Тому не варто очікувати швидкого фіналу і легкого кінця. Але, як результат, причепи для човнів ПВХ значно полегшать ваше життя, принаймні, послужать для спокійного відпочинку без зайвих нервів.
Пам`ятайте про техніку безпеки, не забувайте про реєстрацію свого транспортує засоби (останнє коштує недорого, а тому навряд чи стане проблемою). Крім того, не думайте поспішати - краще довше посидіти над кресленнями, ніж переробляти і міняти проект прямо в процесі роботи.
