Ритм життя великого міста сьогодні все сильніше прискорюється. Тому обходитися своїми двома стає досить важко. Як засіб пересування зазвичай використовуються автомобілі або ж громадський транспорт. Але обидва ці варіанти мають свої недоліки. Переваги, звичайно, теж є, але вони часто не можуть перебити мінуси або ж просто недосяжні. Тому-то велосипеди займають все більше місця в житті кожного.
Чим зумовлена така популярність?
Пояснювати, що таке велосипед, щонайменше нерозумно. Адже кожна людина, навіть якщо у нього не було двоколісного друга в дитинстві, принаймні бачив такі.
Переваг ж у велосипеда як засобу пересування цілком достатньо - почати можна з того, що витрачатися доведеться тільки на його покупку. Всі наступні операції, на кшталт поточного ремонту, або можна робити за допомогою підручних матеріалів, або ж вони зовсім не заслуговують на увагу через невеликі витрат. Наприклад, заміна камер або шин - це дрібниці, порівняно з тим же ремонтом автомобіля.
До того ж ніяке паливо не потрібно - все працює на вашій м`язової силі. Та й проїхати на велосипеді простіше, в крайньому випадку можна навіть згорнути на тротуар - що зі зрозумілих причин неприпустимо для машини. Також в якості бонусу ви отримуєте надбавку до здоров`я, оскільки постійне навантаження благотворно впливає на загальний стан організму. Та ще й плюс у вигляді поваги з боку сім`ї і колег, нехай спочатку і не видного за нерозумінням.
Які велосипеди краще?
Мова зараз піде про таку річ, як рама велосипедна. Побічно це пов`язано і з видом його самого. Це логічно, оскільки шосейні, гірські, спортивні велосипеди відрізняються один від одного. Але ж є і більш специфічні види - начебто ВМХ і т. Д.
Однозначно сказати, яка з моделей краще, не можна. Рама велосипедна (її конструкція), колеса, кількість передач і швидкостей - це все сильно відрізняється від моделі до моделі. Відповідно, підбирати потрібно за певними характеристиками. До таких належить місце дії, частота поїздок, а також потрібна швидкість і маневреність. Про необхідність стрибків і навіть більше - трюків, говорити не варто, оскільки це вже досить специфічна зона.
Чому важлива відповідна рама?
Справа тут в тому, що це несуча частина конструкції, на основі якої і збирається все інше. Рама велосипедна - необхідна річ для визначення розміру коліс, та й типу транспорту в загальному.
Крім цього, роль грає ще й матеріал, з якого вона виготовляється. Тут пряма залежність ваги, ціни, а також області застосування. Втім, є й інші, менш помітні, але теж значні чинники - на зразок підбору по росту, ваги та інше.
Виготовлення велосипедних рам
Придбати залізного коня сьогодні можна практично скрізь. Їх виробляють промисловим способом, а тому труднощів не виникне. Інше питання в тому, чи підійде вам стандартна модель? Тут вся сіль в стандартизації, тобто відома відмінностей до мінімуму. Але чи можете ви бути впевнені, що є середньостатистичною людиною без усіляких відхилень на кшталт занадто довгих рук або ніг? Скоріш за все ні.
Цим обумовлена необхідність ручної збірки - кращі велосипедні рами виготовляються саме так. Природно, ціна таких агрегатів досить висока, але і якість теж хороше. Втім, є й інший варіант - спробувати зробити раму самостійно. Це не так складно, як може здатися на перший погляд, а переваг має досить.
Тонкощі виготовлення: геометрія
Рама велосипедна може бути зроблена самими різними способами. Це вплине в першу чергу на спосіб посадки на велосипед. Природно, так визначається тип майбутнього транспорту - буде він шосейних, гірських або спортивним. 
Для всіх трьох ця характеристика може бути досить низькою, оскільки опір повітря - важливий аспект поїздки. Проте міські варіанти часто робляться і з високою посадкою, тому що для поїздок в парк або навіть на роботу цього вистачає.
Поширений сьогодні варіант - круизер. Тут варто звертати особливу увагу на розміри велосипедних рам, оскільки вся конструкція будується на тому, щоб навантажень на спину і руки не було взагалі. Домогтися такого результату, як ви розумієте, неможливо - а тому все просто зводиться до мінімуму. Конструкція ж таких залізних коней запозичена у американських чопперов.
На що впливає геометрія рами?
Як вже було сказано раніше, ця частина конструкції ключова, оскільки є несучою опорою для всього взагалі. Тобто розташування в просторі коліс, педалей, керма і сідла визначається саме конструкцією рами.
Природно, регулювання може проводитися, але тільки найлегша - якщо зробити все надто вже рухомим, то надійність сильно знизиться, а тому до таких варіантів рідко вдаються.
Розміри велосипедних рам дуже важливі через комфорту. Всі люди різні, а тому виготовити велосипед під когось конкретного досить важко - цим займаються окремі майстерні. Геометрія ж в такому випадку налаштовується таким чином, щоб не створювати незручності або незручності під час керування.
спосіб виготовлення
Розумно буде пояснити, як зробити велосипедну раму. Найпростіше використовувати металеві труби через високу надійності і доступності матеріалу.
Використовуватися будуть труби одного діаметру - вам потрібно зробити опори під все, що було описано раніше. Тобто кріплення для коліс - одна з найважливіших частин. Те, яким чином будуть з`єднані частини переднього і заднього колеса, і покаже майбутній тип двоколісного транспорту.
Після цього вибирайте опорну трубу для сідла - передбачте регулювання висоти, це може бути досить важливим моментам. Також потрібно зробити місце для рульової колонки. Втім, це треба робити ще в процесі побудови конструкції рами для переднього колеса - саме їм вам належить управляти. Але в конструкції рами зазвичай передбачено просто отвір для протягування рульової колонки. Та й взагалі, власники коліс не завжди працюють в конструкцію - це зазвичай для велосипедів, які є нерозбірними.
Більш специфічні деталі, на зразок кріплення «коробки передач», склянки для педалей ставляться в кінці. Останнім етапом стає фарбування і установка всього додаткового обладнання.
Є можливість виготовити все з карбону? Так буде навіть краще. Матеріал легше, а іноді і міцніше деяких металів. Але дістати його не те щоб легко, та й працювати варто, тільки маючи певні навички.
Велосипедна рама по зростанню
Вище вже було сказано, що розміри сильно впливають на комфорт користування. Так ось, ростовка - це параметри довжини і висоти конструкції, за якими вона зібрана. Тобто якщо збільшити або зменшити розмір рами, то зміниться довжина (а іноді і діаметр), підсідельною, верхньої та нижньої труби.
Варто зауважити, що правильне визначення такого параметра, як розмір, обов`язково для щоденного використання велосипеда. Комфортна їзда в такому випадку обов`язкова - це допоможе уникнути болів в спині, а також зайвого навантаження на кінцівки.
У випадках же спортивних змагань або професійних тренувань ідеально підходить велосипед взагалі обов`язковий. Тут вся справа в відстанях і часу в сідлі - будь-який дискомфорт перетвориться в результаті в реальну біль, а то і серйозну травму.
Розрізняються ж заводські велосипеди маркуванням розмірів - все точнісінько так само, як і в одязі - від XS до XL. Втім, не завжди це точна наука, тому і збірка своїми руками залишається поширеною альтернативою.
порівняльні розміри
Розміри велосипедних рам по зростанню визначаються наступним чином.
Для гірських або міських моделей найменші велосипеди будуть підходити для зростання 155 см, S - це вже до 165 см. Середні розміри починаються зі 156 см до 178 см. Великі - від 172 см до 185 см, а надвеликі - вже до межі, то є до 195 см. Звичайно, для великих ростов є і спеціальні моделі - серійно вони не випускаються, але кілька партій зазвичай є. Так що якщо ваш зріст вище 190 см, можете шукати маркування XXL.
Дорожні і в рівній мірі шосейні велосипеди випускаються з меншою різницею. Відповідно, від малого до великого - 157-163, 163-170, 170-178, 178-183 (проміжний розмір M / L), 183-190 і 190-198 см. Таким чином, визначиться з розміром легко.
Складні велосипеди трохи складніше, оскільки підходять відразу для всіх ростові - вибирати вам доведеться фірму-виробника.
Технічні деталі
Важливий аспект їзди на двоколісному другові - турбота про нього. Тобто ремонт велосипедних рам в принципі займає досить багато часу, якщо проблеми все ж трапляються.
Проблеми можуть виникнути найрізноманітніші - це пов`язано з досить складною конструкцією і безліччю приєднуються частин. Втім, розібратися практично з усім ви зможе самостійно. У загальному і цілому нижче переказати, які проблеми можуть виникнути, а також процедури, які треба проводити.
Відсутність торцювання кліпера дискового гальма. Проблеми це викликає серйозні - наприклад, нерівномірний і швидкий знос колодок.
Виправлення механічних ушкоджень - будь-яке зіткнення може привести до того, що якась із труб погнеться, залишивши вас без можливості їхати.
Торцювання рульового стакана - якщо воно не зроблено, то можуть виникнути деякі труднощі з точним управлінням.
Крім того, вам, можливо, захочеться якось поліпшити свій транспорт. Зазвичай це роблять двома шляхами. У першому випадку люди прилаштовують різні корисні штуки на раму. До таких можна віднести флягодержателя, кріплення для насоса, крила, багажник і так далі. Другий варіант - тюнінг і фарбування. Це аерографія, ілюмінація та інше. Але це вже тема для окремої статті.
Отже, ми з`ясували, як виготовити раму для велосипеда своїми руками в домашніх умовах.
