Таке обладнання, як мотоблоки, вже давно прижилася у дачників. Безумовно, це відмінний помічник, який покликаний знизити трудомісткість земляних робіт. Але складно недооцінити і необхідність якісного причепа для мотоблока. Він може бути використаний для самих різних цілей, починаючи від перевезення розсади і закінчуючи урожаєм або важким інструментом. Давайте поговоримо про те, як робиться причіп для мотоблока своїми руками. Почнемо з самого початку.
Про характеристики і ціну причепів
Перш ніж перейти безпосередньо до теми, хотілося б розглянути кілька основних характеристик, притаманних будь-яким причепів до мотоблоків. По-перше, це їх вантажопідйомність. Недоцільно робити причіп, який не зможе перевезти і 300 кілограмів, тому будемо відштовхуватися від цього мінімуму. Що ж стосується максимальної вантажопідйомності, то вона повинна бути не більше тонни. Навряд чи мотоблок потягне більше.
Наприклад, наявний причіп для легких мотоблоків вантажопідйомністю 300 кг і габаритами 1 мх0,85 см коштує близько 200 доларів. Якщо брати техніку для середніх мотоблоків, то їх ціна зростає до 250, а важких - до 500. Погодьтеся, цифри не маленькі. Проте, змайструвати причіп для мотоблока своїми руками можна без особливих проблем і при цьому ви витратите зовсім небагато коштів. Починати завжди потрібно з того, що складається креслення. Давайте так і зробимо.
Робимо причіп для мотоблока «Нева» своїми руками: креслення і основні моменти
Більшість сучасних адаптерів для мотоблоків виготовлені з оцинкованої сталі. Таке рішення найбільш доцільно, так як причіп буде служити досить довго. Днище теж рекомендується зробити металевим, воно на порядок міцніше - отже, прослужить довше. Наведені в даній статті креслення зовсім не обов`язково використовувати в такому вигляді, в якому вони подані. Ви можете накидати власний ескіз з розмірами і типами кріплень і використовувати його.
Але ось скористатися готовими кресленнями основних елементів все ж рекомендується. До таких належить сполучна рама, кузов і несе водило. Вас напевно цікавить, чому ж так важливий даний момент. Вся справа в тому, що можна без особливих проблем зробити причіп для мотоблока «Нева» своїми руками. Креслення ж дозволяють побачити складні місця конструкції, способи кріплення і місця приєднання різних вузлів. Повірте, набагато простіше продумувати все відразу, ніж пізніше переробляти.
Від простого до складного
Спочатку хотілося б розглянути найбільш просту з точки зору складності виготовлення модель. Для того щоб приступити до складальним роботам, нам знадобиться наступний матеріал:
- сталеві труби перетином 60х30, а також 25х25 мм;
- колеса і ресори;
- листова сталь товщиною не менше 0,8 мм;
- дюралюмінієвий лист товщиною не менше 2 мм;
- швелер та кріпильні елементи.
Не складно здогадатися, що не обійтися і без відповідного інструменту. Вам знадобиться болгарка, електролобзик, зварювальний апарат, а також шуруповерт.
Рама причепа в нашому випадку - це цілісна конструкція, яка розміщується на каркасній решітці. Щоб її правильно облаштувати, спочатку виготовляємо дві траверси 25х25 мм, які будуть поперечиною. Зробити лонжерони можна з труби 60х30 мм. Всі елементи з`єднуються таким чином, щоб в кінцевому підсумку вийшла решітка.
Продовжуємо складальні роботи
Після того як ви виготовили ґрати, до неї приварюються дві поздовжні труби, у верхній частині яких робиться обв`язка 25х25 мм і приєднується за допомогою зварювальних робіт. Виготовлений причіп для мотоблока своїми руками, фото якого ви бачите в цій статті, має відкидні борти. Таке рішення найпереважніше і для його реалізації рамки роблять окремо від каркаса. Як матеріал для бортів можна використовувати тонкі аркуші стали.
Тепер нам потрібно зробити балку. Для цього знадобляться два швелера, які вставляють один в одного. Один з кінців обов`язково обладнано колісними осями. Тепер нам знадобляться заздалегідь підготовлені ресори, за допомогою яких ми будемо з`єднувати лонжерон. Щоб це зробити, кінець ресор надаватися на вісь сережки і вісь балки, а центральна частина приварюється драбинами до тієї ж балці. Залишилося виготовити дишло з труб 60х30 мм. Для цього труби зістиковують і приварюють до причепа, а задні частини приварюються до лонжеронів.
Робимо багатофункціональний причіп для мотоблока «Зубр» своїми руками
Ми вже розібралися, що перш ніж конструювати адаптер, необхідно скласти креслення, на якому будуть вказані основні розміри і загальний вигляд виробу. Далі потрібно подбати про те, щоб всі матеріали були у нас в необхідній кількості. Для зчіпки ми будемо використовувати швелера, тому ними теж варто запастися. Саме цього етапу бажано приділити особливу увагу. Справа в тому, що якщо ви купите занадто багато кріпильних елементів і металопрокату, то це марна трата грошей, а недостатня кількість спричинить за собою переробки конструкції, що не є добре.
Хотілося б зауважити, що причіп, зроблений без використання зварювання, тобто на саморезах, довго не проживе, ви повинні це розуміти. Тому візьміть зварювальний апарат у сусідів або друзів на деякий час. Щоб зробити раму, можна взяти сталеві куточки 50х25 і 40х40 мм. Для кузова підійдуть дошки 20 мм і брус 50х50 мм з якого будуть виготовлятися опорні балки.
Виготовлення основи причепа
Самоскидний причіп для мотоблока своїми руками можна виготовити згідно з наявною конструктивною схемою, представленої в даній статті. Даний причіп має 4 основних вузла: колеса, водило, рама і кузов. Між собою вони з`єднуються зварюванням.
Кузов практично повністю дерев`яний, зібраний з 20-мм дощок, кути яких укріплені за допомогою металевих куточків. Кріплення кузова до рами причепа реалізується шляхом 3-х опорних балок (брусів 50х50). Так як перед нами представлена одновісним конструкція, то вкрай важливо, щоб центр ваги був зміщений до передньої частини, але при цьому не виходив за вісь коліс. Недолік даної конструкції полягає в тому, що борту не відкидні. Але трохи вдосконаливши причіп, даний недолік можна усунути. Бажано зробити бортові петлі. Вони потрібні для фіксації вантажу при транспортуванні.
Ходова частина причепа
Даний етап - один з найважливіших. Справа в тому, що якщо ходова частина буде виготовлена невірно, то розраховувати на довговічність подібного обладнання не доводиться. Тому приділіть цьому особливу увагу. Що значення в нашому випадку не має, так це колеса і ресори. Зовсім не обов`язково купувати нові. Відмінно підійдуть відслужили своє колеса будь-якого автомобіля, а ресори можна купити б / у від «Москвича».
В цілому ж для складання підійдуть колеса від мотоцикла. Їх бажано знімати разом з маточиною. Якщо діаметр стержня і підшипника маточини не збігаються, то кінець стержня потрібно заточити. Хороша колісна вісь може вийти з сталевого стрижня діаметром не менше 30 мм. Його довжина повинна бути такою, щоб колеса не виступали за обода кузова. З`єднання стержня з причепом здійснюється методом зварювання через кутові опори до лонжеронів.
Заключна частина складальних робіт
Залишилося з`єднати причіп і мотоблок між собою. Для цього використовується консоль. Бажано, щоб вона прикріплювалася до кронштейну навісного обладнання. При цьому поворотний вузол водила повинен вільно обертатися в своїй нижній частині.
Дишло вставляється в трубчастий корпус шарніра. Фіксацію найкраще здійснювати затятим кільцем. Дане рішення є найкращим, оскільки забезпечується незалежне переміщення коліс мотоблока і причепа. Вкрай актуально це при русі на нерівностях.
висновок
Ось і зібрали ми причіп-самоскид для мотоблока своїми руками. Все що залишилося зробити, це закріпити сидіння водія і підніжку. Управління здійснюється безпосередньо з сидіння. При необхідності ви можете зробити причіп з гальмами для мотоблока своїми руками. Правда не завжди це потрібно, так як з`єднання, описане в даній статті, не передбачає великого поздовжнього переміщення, тому при зупинці мотоблока стане і причіп. Ось, в принципі, і все по даній темі. Тепер ви знаєте, як зробити причіп. Для цього вам знадобиться креслення, необхідний матеріал і інструмент. Ну і, звичайно ж, вільний час і бажання. Якими-небудь механіком або конструктором для цього бути не потрібно.
