Чотири роки з моменту прем`єри корейського паркетника принесли чимало грошей компанії. І щоб не втрачати свою накопичену «аудиторію», було прийнято рішення про випуск оновленої версії популярного автомобіля.
прем`єра
Hyundai I35 - 5-дверний автомобіль класу K1, що прийшов на зміну моделі Tuscon. На розробку паркетника корейці витратили близько 220 млн доларів. Проектувалася модель в Європі інтернаціольной командою, до складу якої входили корейський, американські і європейські фахівці в даній галузі. Кілька знизити фінансові вкладення змогли завдяки використанню бази старшого родича, але кілька доопрацьованій. Порівняно з Tuscon автомобіль додав в розмірах, і тепер він вміщує п`ять дорослих пасажирів з повним комфортом.
Зовнішній вигляд
У довжину новий Hyundai I35 виріс на 85 мм до позначки 4410 мм, в ширину автомобіль додав 20 мм до 1820 мм, але при цьому став нижче на 20 мм до 1660 мм. Колісна база кросовера також зросла на 20 мм до 2640 мм. Додав у розмірах і багажний відсік: в глибину на 67 мм, в ширину - на 80 мм.
Паркетник виконаний в стилі «струмуючих ліній». Його позбавили гострих кутів, завдяки чому він виглядає динамічно навіть коли стоїть. Спортивний дизайн автомобіля підкреслюють шестигранна решітка радіатора, рельєфний капот, стрімка головна оптика, агресивна форма повітрозабірника.
Інтер`єр Hyundai I35: відгуки власників, опис
Салон кросовера досить функціональний і просторий. На центральній консолі розташувався сенсорний дисплей від мультимедіа системи. Елементи управління аудіосистемою розробники моделі помістили на кермі.
Оздоблення салону виконана з якісних матеріалів. Ергономіка салону також на високому рівні: елементи управління знаходяться в потрібних місцях і прості у використанні. Більше зручності також надає можливість регулювання керма і по куту нахилу, і по вильоту. Одне з головних достоїнств, яке часто відзначають власники, просторість салону: заднім пасажирам місця вистачає з запасом як для ніг, так і над головою. У новинці підігрівається і другий пасажирський ряд. Відзначимо, що в передніх кріслах елементи обігріву розташовані в подушках і спинках.
Російському споживачеві Hyundai I35 доступний з бензиновим 150-сильним двигуном об`ємом 2 л і двома дизельними моторами з максимальною потужністю 136 і 184 к.с. Двигуни працюють спільно з 5-ступінчастою МКПП і 6-діапазонною АКПП. Доступні передньо і повнопривідна модифікації паркетника.
Новий Hyundai I35: фото, опис
У 2013 році модель оновили. Презентація нової версії пройшла на Женевському автошоу. За її розробку відповідали фахівці Hyundai, дослідний центр яких базується в Рюссельсхаймі.
Оскільки дизайнерам поставили задачу лише «освіжити» і без того успішний зовнішній вигляд моделі, серйозних змін в дизайні не було. Згідно зі статистикою, на період 2010-2013 років на Європейському автомобільному ринку було реалізовано близько 220 000 одиниць I35.
Дизайн
Щоб скласти серйозну конкуренцію своїм опонентам і не відставати від світових тенденцій, розробники автомобіля оновили йому головну оптику (вона стала біоксеоновой, з`явилися блоки протитуманних фар, видозмінилася решітка радіатора), підкоригували задні ліхтарі і бампери.
Для якісного зв`язку GPS пристрої на даху кросовера розташували плавець-антену. Освіжили також легкомплавние колісні диски, надавши їм нового дизайн. Розміри автомобіля залишилися без змін, в порівнянні з попередньою версією. В цілому, невеликі поправки дозволили зберегти впізнаваний образ моделі, але при цьому зробити її більш сучасною та солідної.
оснащення
У салоні корейські інженери зробили ставку на інновації і функціональність. Покращилася якість матеріалів обробки Hyundai i35, а також в більшій кількості використовувався м`який пластик. На панелі приладів помістили кольоровий екран маршрутного комп`ютера на 4,2 дюйма. Сенсорний екран мультимедіа системи, розташований на центральній консолі, виріс до позначки 7 дюймів. Важливо відзначити, що все це, а також GPS навігатор і MP3 Bluetooth радіо доступні лише в топових комплектаціях. Дешевші виконання включають монохромний дисплей бортового комп`ютера, кольоровий екран аудіосистеми на 4,3 дюйма, камеру заднього виду, аудіосистему з 6 динаміками.
У базову комплектацію входять: роз`єми для USB і AUX, елементи управління аудіосистемою на кермі, підігрів переднього і заднього рядів сидінь, регулювання керма по висоті і вильоту, електропривод бічних дзеркал заднього виду з обігрівом, кондиціонер, скла з електроприводом. За додаткову плату можна замовити систему клімат-контролю, телескопічну настройку рульового колеса, систему круїз-контролю, панорамний дах, обігрів обода керма, датчики дощу і світла, а також безліч інших корисних функцій. Автомобіль отримав ряд нових функцій і систем, наприклад, систему зміни зусилля на кермі - Flex Steer, що працює в нормальному, комфортному і спортивному режимі їзди.
Об`єм багажного відділення Hyundai I35 в звичайному стані при наявності на другому ряді пасажирів становить 591 л. При складених задніх сидіннях він збільшується до 1436 л. У загальному випадку розміри багажника наступні: довжина - 1700 м, ширина-1200 мм, висота - 730 мм.
Технічна частина
Нові сучасні двигуни, трансмісії і підвіска - то, за що варто похвалити I35 Hyundai. Технічні характеристики автомобіля, в порівнянні з його попередником, значно підвищилися. На російському ринку паркетник комплектується однією бензинової і двома дизельними установками. Перший - бензиновий 150-сильний MPI з робочим об`ємом 2,0 л (в Європі його потужність дорівнює 166 к.с.). Він прийшов на зміну колишньому 2,0 л мотору серії Theta-ll з максимальною потужністю 163 к.с. кросовер також доступний з дизельними 2,0-літровими моторами з максимальним об`ємом 136 і 184 к.с., що дозволяє значно знизити витрату палива Hyundai I35. Відгуки неодноразово відзначали їх економічність. Витрата палива в змішаному циклі повнопривідної версії з менш потужним дизелем становить 6,8 л / 100 км. З ним автомобіль розганяється до 100 км / год за 12,1 с, а максимальна швидкість складає 182 км / ч.
Колишню 5-ступінчасту механічну коробку замінили 6-діапазонною, але доступна також і роботизована 6АКПП. Автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння йдуть в передньому приводом або підключається повним. Дизельні силові установки доступні тільки з повнопривідною трансмісією і 6-діапазонною КПП.
підвіска
Спереду підвіска представлена незалежними стійками McPherson, а ззаду - багатоважеля конструкцією зі стабілізаторами поперечної стійкості. При цьому інженери компанії вирішили змінити точки кріплення важелів підвіски і підрамника з метою зменшення вібрацій і шумів. Але при цьому пасажирам на задньому ряду буде комфортно тільки при поїздці рівною, якісної дорогої. По бездоріжжю ж на автомобілі варто їздити з особливою увагою, так як підвіску періодично пробиває. Дорожній просвіт зменшився до 170 мм, але процес підйому і спуску з гори значно успрощают електронні допоміжні системи. На краш-тестах EuroNcap модель отримала максимальну оцінку безпеки - п`ять «зірок».
Кросовер відрізняється високою керованістю і плавністю ходу. Завдяки покращеній підвісці він став менше кренитися і звичками нагадує легковий автомобіль. Але до вітчизняних доріг навіть він виявився недостатньо пристосованим, і періодично підвіска «пасує».
Рестайлінг практично не позначився на вартості моделі. До того ж бензиновий і дизельний варіант обійдуться практично в одну ціну. Вартість новинки стартує з 1 270 000 рублей.
