Заміна амортизаторів і стійок в автомобілі - досить трудомістка і копітка робота, проте виконати її можна своїми руками. Єдине невелике «але» - специфічний інструмент, необхідний для цього - стяжки для пружин, без яких провести заміну не представляється можливим.
Перевірка стану амортизаторів
Безпеку пересування транспортного засобу багато в чому залежить від якісних амортизаторів. Несправні деталі можуть призвести до збільшення гальмівного шляху, відсутності стійкості автомобіля і зниження його керованості, що цілком може стати причиною дорожньо-транспортних пригод. Крім цього, несправні амортизатори можуть вивести з ладу всю підвіску і рульове управління і прискорити знос шин.
З цієї причини, якщо під час їзди з`являються сторонні стуки, пропало гасіння коливань або ж при візуальному огляді видно патьоки масла або «запотівання» деталей, то варто звернутися в автосервіс і замінити зношені деталі на нові.
Нові амортизатори, ціна на які (навіть високої якості) прийнятна, важливо правильно встановити. Їх некоректний монтаж може призвести до виходу з ладу всієї стійки. Незважаючи на складність і копіткість такої роботи, замінити їх можна і своїми силами.
Прокачування амортизаторів перед установкою
Зберігаються такі пристрої в горизонтальному положенні, що може призвести до потрапляння в двотрубних моделях газу з зовнішнього циліндра у внутрішній. Ніякої шкоди амортизатора це нанести не може до тих пір, поки він не буде встановлений в автомобіль. Але якщо газ не усунути до процесу монтажу, то згодом коректно працювати він не буде, що може привести до виходу з ладу клапанів і появі сторонніх стукотів. Тому заміна амортизаторів вимагає їх попередньої прокачування.
Потрібно перевернути пристрій так, щоб шток знаходився знизу, стиснути його практично до упору і тримати в такому положенні декілька секунд.
У стислому положенні перевернути амортизатор, зафіксувати так на кілька секунд і плавно відпустити шток.
Знову перевернути пристрій, повторити всі маніпуляції кілька разів з перервами в дві-три секунди.
Після завершення прокачування амортизаторів їх зберігають тільки у вертикальному положенні до тих пір, поки вони не будуть встановлені на автомобіль.
Заміна передніх амортизаторів
Автомобіль необов`язково піднімати на домкрат, досить загнати його на оглядову яму або естакаду. Заміна амортизаторів спереду починається зі зняття чашки опори пристрою, для чого відкручується гайка, розташована під капотом, потім виймається вона і шайби, надіті на шток. Нижня частина пристрою кріпиться за допомогою двох болтів і кронштейна до важеля. Перші откручиваются, а сам амортизатор знімається разом з кріпленнями, які згодом поділяються з ним.
На штоку розташовується гумовий відбійник, який встановлюється на нову деталь. Якщо він деформований, пошкоджений або занадто забруднений, то його також змінюють. Це дозволить значно продовжити термін служби амортизатора. Після цього оновлений пристрій кріпиться до кронштейну і встановлюється на законне місце, при цьому бажано його досить жорстко зафіксувати з важелем, після чого розмітити чашку опори і шайбу.
Заміна задніх амортизаторів
Для проведення даної роботи автомобіль бажано загнати на естакаду або на оглядову яму, так значно полегшиться доступ до підвіски. Якщо такої можливості немає, то можна зняти колесо і підняти задній міст за допомогою домкрата, щоб пружина не спрацювала на стиск. Заміна задніх амортизаторів починається з відкручування болта, яким кріпиться до мосту нижня частина пристрою, потім витягується втулка, в якій кріплення розташовується. Гайка, за допомогою якої фіксується пристрій до кузова, акуратно виймається. Новий амортизатор кріпиться до кузова і регулюється по висоті таким чином, щоб його нижня частина розташовувалася на рівні кронштейна, який прилягає до мосту. Після цього на місце повертається втулка, а нова деталь жорстко фіксується.
Заміна амортизаторів на задньому мосту проводиться тільки парно, тобто одночасно і лівий, і правий. Окремо цього робити не можна, інакше може проявитися дисбаланс ходу автомобіля, що негативно позначиться на його керованості і стане причиною швидкого зносу підвіски.
З передніми амортизаторами справа йде трохи простіше: їх можна міняти окремо один від одного, оскільки вони є більш незалежними у порівнянні з задніми.
