BMW E39 - модель 5 серії, яка випускалася з 1995 по 2003 рік. Вперше даний кузов був представлений на Франкфуртському автосалоні. У порівнянні з попереднім седаном E34, новий автомобіль виглядав зовсім по-іншому. Протягом всього терміну випуску модель постійно допрацьовувалася. У 1997 році з`явилася версія "універсал". З 1999 року "п`ятірки" в кузові Е39 почали збирати в Калінінграді. У 2000 модель пережила рестайлінг. В подальшому випускалися версії з новими двигунами. На зміну прийшов кузов E60 і відкрив нову епоху в дизайні компанії після БМВ Е39. Тюнінг, технічні характеристики, огляд екстер`єру та інтер`єру - про все ви дізнаєтеся з огляду.
Зовнішній вигляд
Кузов Е39 першу чергу відрізняється від попередника новою оптикою. Передні круглі пари фар змінилися на довгасті цільні. Класична радіаторна решітка залишилася на місці. Седан збільшився в розмірах і став довшим попередника. Задня частина автомобіля виглядає більш округло і стильно. До сих пір залишається популярним дизайн БМВ Е39. Тюнінг і реставрація автомобілів тих років тому підтвердження. Пік популярності в нашій країні припав якраз на кінець 90-х. Чорна "п`ятірка" виглядає строго і презентабельно. Вона повністю виправдовує свою приналежність до бізнес-класу.
салон
У порівнянні з кузовом Е34, в новій "п`ятірці" стало набагато більше місця за рахунок збільшення загальних габаритів. Передні крісла, на подив, мають відмінну бічну підтримку. При цьому вони не жорстко фіксують тіло водія або пасажира, а дбайливо приймають його в свої обійми. Таким чином, в автомобілі відмінно поєднуються комфорт і безпеку.
З задніми сидіннями ситуація наступна. На них спокійно можуть розміститися три людини, але середньому пасажирові сидіти буде вкрай незручно. Форма сидінь прозоро натякає тільки на двох пасажирів. Колірна гамма і дизайн інтер`єру під стать зовнішності авто: все строго і стримано. Передній панелі додають розкоші вставки з натурального дерева. Такі ж елементи присутні на центральній панелі між передніми сидіннями і на дверях. На бічних підлокітниках розташовуються елементи управління склопідйомниками і настройка дзеркал.
Комплектація салону гідна навіть за нинішніми мірками. Якість збірки і електрики на високому рівні - більшість автомобілів повністю справні навіть через 20 років експлуатації БМВ Е39. Тюнінг салону автомобіля навіть не потрібен, в ньому є всі необхідні пристрої. Звичайно, мультимедійний дисплей і інші елементи сучасних автомобільних комплектуючих власнику доведеться встановити самостійно.
БМВ Е39: технічні характеристики
Компанія BMW вважає двигуни "п`ятірки" найнадійнішими. Це підтверджують і власники автомобіля. У цілому близько 14 модифікацій двигунів встановлювалося на БМВ Е39. Технічні характеристики кожного можуть зайняти кілька сторінок, тому пройдемося по найпопулярнішим.
Аж до 2000 року Е39 оснащувалися трьома моторами: 2 літри і 150 кінських сил, 2,3 літра і 180 к.с., 2,8 літра і 193 "конячки". Для тих, кому ці три варіанти здаються занадто нудними і повільними, є дві справжні "ракети". Вони оснащуються 3,5 літровим і 4 літровим двигунами. Потужність - 245 і 286 кінських сил відповідно. Окремо стояв 5-літровий монстр з 440 кіньми під капотом, але його залишили для спортивного М-пакету.
Перейдемо до дизельних агрегатів. Всього три таких двигуна пропонувалося для п`ятірки в 39-м кузові: 2 літри, 2,5 і 3 літри. Перший варіант мав 136 коней. 2,5-літрову п`ятірку можна було придбати з 143 або 163 силами. 3-літровий мотор міг похвалитися 184 і 194-сильними версіями.
БМВ Е39: ціна і критерії вибору на вторинному ринку
Перш за все при покупці потрібно поцікавитися чистотою юридичного боку і можливими аваріями в минулому. Частина варіантів на ринку - це просто відновлені биті моделі. В ідеальному стані на ринку б / у автомобілів складно купити БМВ Е39. Тюнінг даних машин часто призводить до того, що її використовують на межі можливостей любителі адреналіну і швидкості. Тому необхідно упевнитися, що двигун не піддавався перегріву. Якщо не враховувати даний факт, то незабаром можна зіткнутися з проблемою, ім`я якої - капітальний ремонт. На відміну від заміни дрібних дешевих деталей, капітальний ремонт двигуна обійдеться вам в величезну суму. Також слід взяти до уваги наступний ремонт БМВ Е39. Хоч дана модель і є дуже надійною, з віком і зносом від поломок будь-який автомобіль перестає бути застрахованим. На СТО необхідно з`являтися кожні 12 тисяч км, а не коли про це сповістить комп`ютер. Вразливе місце "п`ятірки" БМВ - заміна масла. Робити це необхідно завжди вчасно.
підсумок
Знайти хороший варіант даної моделі на вторинному ринку стане неможливо вже в найближчі п`ять років. Ціна на 5 серію в кузові Е39 починається від 200 тисяч рублів. Вартість зростає пропорційно станом автомобіля. В ідеальному кузові і повної комплектації дану машину можна придбати за 500 і більше неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
