Одним з найпопулярніших китайських автомобілів на російському ринку є «Чері-Амулет». Привертає він увагу росіян непоганою комплектацією за невеликі гроші. Перші машини з`явилися на вітчизняних дорогах майже десять років тому. Такий термін вже є довгим для експлуатації сучасних автомобілів. І хоча в 2009 році їх випуск був припинений, «Чері-Амулет» до сих пір користується попитом.
Етапи російської історії автомобіля «Чері-Амулет»
Відгуки власників цих машин відносяться, в основному, до недоліків, притаманними «Амулет» різних періодів.
Справа в тому, що самі ранні випуски (з 2003 по 2006 рік) збиралися в Китаї. І на якості позначалася копітка і скрупульозна робота працьовитих китайців. Недоліки та гідності повністю відповідали і прагненню виробника до здешевлення машини, і якості іспанського прародителя Seat Toledo, в свою чергу запозиченого з Volkswagen Golf.
В кінці 2006 року в Калінінграді на заводі «Автотор» стали збирати «Чері-Амулет» з деталей і вузлів, виготовлених в Китаї. Зникли ввізні мита і проблеми розмитнення готових автомобілів, але у всій красі стали швидко проявлятися саме недоліки вітчизняного складання. Фахівці вважають, що найслабшою ланкою «Амулета» є саме Калінінградська збірка. «Автотор» припинив випуск цих автомобілів в кінці 2009 року. Підхопила випало прапор України, де на ВАТ «АвтоЗАЗ» «Чері-Амулет» стали випускати під іншим ім`ям.
Переваги автомобілів китайської зборки
Головним достоїнством авто «Чері-Амулет» відгуки власників називають досить презентабельний зовнішній вигляд навіть через десять років. 
Перші випуски відрізняються рівномірністю зазорів кузовний збірки і непоганою якістю забарвлення. Подобається нерозпещеним російським водіям і те, що комп`ютер сприймає голосові команди, і працює кондиціонер.
Захоплення викликає і величезний багажник на півтисячі літрів обсягу. А ще якщо скласти або взагалі прибрати задній диван, то і все два кубометра виходить.
Оскільки можливості двигуна вельми скромні, то подвигів від «Амулета» досвідчені водії не чекають, а значить, обходяться без розчарувань і навіть вважають, що «Чері» - досить бадьора і маневрена машина і підтверджує заявлені виробником технічні характеристики, по крайней мере, в більшості відгуків.
Багато водіїв вважають, що машина добре слухається керма і добре йде на швидкості.
Недоліки автомобілів китайської зборки
На перші автомобілі «Чері-Амулет» відгуки власників (мінуси) починаються з того, що пластик обробки салону гучний і непрактично світлого кольору. Те, що звук закриваються дверцята - рідний, як в звичних «Жигулях», недоліком вважають одиниці.
На сьогодні вже неактуальним є сильний фенольний запах в салоні. Він був характерний для нових автомобілів і за довгі роки встиг вивітритися.
Звичайним для китайських автомобілів вважають і недолік місця для ніг задніх пасажирів. Відзначають і важкенну п`яті двері, і занадто малий дорожній просвіт, що разом з великими свесами створює деякі проблеми на поганій дорозі.
А вже як відгуки власників «Чері-Амулет» уїдливі та навіть деяким чином поетичні щодо шумів, супроводжуючих їзду! Правда, часто вони супроводжуються рекомендаціями щодо усунення проблем.
Найбільш, мабуть, серйозний мінус «Амулета» - то, що кошти пасивної безпеки складаються тільки з ременів і підголівників. Тільки в найдорожчій модифікації присутня подушка водія. І це при тому, що безпека автомобіля оцінюється фахівцями досить низько. Правда, є відгуки, в яких наголошується, що після лобового удару машину вдалося відремонтувати, і навіть не дуже дорого.
Безліч дрібних недоліків водії не беруть до уваги, тим більше, що на кожній наступній партії їх стає все менше.
Переваги автомобілів калінінградської збірки
Яскравим прикладом "лікування хвороб" є обробка салону. У машинах калінінградської збірки вона вже темна. Виглядає охайніше через деякий час активної експлуатації, але якість як і раніше залишає бажати кращого.
З дрібних достоїнств «Чері-Амулет» відгуки власників називають наявність підлокітника на задньому дивані і більш-менш пристойну (втома приходить через кілька годин безперервного сидіння за кермом) конструкцію водійського сидіння.
І в цих автомобілях головними достоїнствами власники називають ціну і розміри багажника. Правда, нарікання викликає стирчить рівно посередині запасне колесо, але російські водії з положення виходять з блиском - запаску викидають, а возять з собою досить компактний набір для ремонту безкамерних коліс.
Об`єм двигуна зберігся в калінінградських машинах колишній, а конячок під капотом стало трохи менше, що, втім, ніяк не відбивається на спокійних технічні характеристики автомобіля. Подобається водіям і те, що двигун невибагливий, і якість бензину на нього помітного впливу не робить.
Недоліки автомобілів калінінградської збірки
Відгуки власників «Чері-Амулет» одностайні в одному - дуже низька якість якість збірки. Правда, більшість з них до моменту покупки нових калінінградських авто не були розпещені високоякісними «іномарками», а вітчизняний автопром привчив до того, що в новій машині потрібно перевірити і підтягти всі стики і силові елементи, замінити масла і інші технічні рідини, а іноді амортизатори і гальмівні колодки. Тому необхідність проробляти всі ці операції сприймалася як щось само собою зрозуміле. І якщо в перших таких «Амулет» дилери усували явні недоліки збірки, то пізніше і вони перестали це робити.
Зберігся один з головних недоліків - відсутність шумоізоляції. Він навіть посилився якістю збірки калінінградського «Чері-Амулет». Відгуки власників і раніше одностайні в оцінці цього недоліку.
Є в машині не пов`язані з якістю збірки недоліки, які можна вважати небезпечними. Всі водії відзначають низьку якість гальмівних колодок і задніх амортизаторів.
Безліч дрібних недоліків було в «Амулет», зібраних на заводі «Автотор», які китайські інженери усували з кожним наступним випуском.
Зберігся і головний недолік «Чері Амулет». Відгуки власників з фото, які постраждали саме через нього, підтверджують висновки фахівців про те, що автомобіль в базовій комплектації набрав в ході краш-тесту за методикою EuroNCAP менше двох балів. Правда, є і багато власників «Амулета», які вважають цю оцінку сильно заниженою.
Робота коробки передач на «Чері-Амулет»
Відгуки власників про роботу коробки передач на «Чері Амулет» доводять, що встановлена на автомобілі механічна коробка передач - одна суцільна проблема.
І виною тому не тільки низьку якість металу, з якого вона виготовлена.
Швидко виходять з ладу підшипники і шестерні, особливо на п`ятій передачі, слідом за ними ламаються первинний, вторинний вали і диференціал.
Щодо робота МКПП всі водії скаржаться на те, що передачі важко перемикати, і відбувається цей процес зі скреготом. Заміна і долив масла далеко не завжди рятують становище. Потребує ремонту привід зчеплення і регулювання - сам механізм перемикання передач.
Вимагає частого регулювання і холостий хід, погано тримають кріплення опор підвіски двигуна, швидко зношуються і потребують заміни сальники і кільця ущільнювачів.
Загалом, довгий перелік можливих несправностей зводиться до низької якості матеріалів і деталей та поганий збірці МКП.
Фахівці радили відразу при покупці автомобіля міняти масло, охолоджуючу рідину і свічки запалювання. Такі заходи могли продовжити життя коробки передач з звичайних 20 до 80 тисяч кілометрів. Сьогодні, напевно, вже не залишилося машин з рідної МКПП. Водії стверджують, що цей агрегат, що був у вжитку і відновлений умільцями на непрофільних СТО, значно надійніше, ніж новий.
Чому вигідно купувати «Чері Амулет» на вторинному ринку
Це твердження багато в чому справедливо і для автомобіля в цілому. Як тільки не допрацьовувалися нові як власне китайські, так і калінінградських автомобілі «Чері Амулет». Відгуки власників нових машин часто починалися з переліку виконаних доробок і замін ще до початку і в процесі експлуатації. 
При цьому багато згадували, що далеким предком машини є Volkswagen Golf, тому його деякі запчастини успішно працюють і на «Амулет», наприклад, амортизатори, стартери або зовсім вже вся коробка передач, задні і передні стійки.
Відразу ж багато викидали рідний китайський диск зчеплення, ставлячи замість нього продукцію зарубіжних фірм «Лук» (LuK), "Кью-Ейч" (QH), «Валео» (Valeo). Ці диски дорожче, але і якість їх значно вище.
Умільці дуже швидко навчилися додатково саморізами кріпити пластик в салоні і встановлювати шумоізоляцію, прокладати нову аудіо- та електропроводку.
Нових автомобілів «Чері Амулет» сьогодні не виробляють, але на ринку можна недорого придбати машину десятирічного віку. І якщо вона акуратно експлуатувалася і грамотно допрацьовувалася і ремонтувалася, то і прослужити невибаглива господареві для невигадливих потреб зможе довго.
