На прикладі Volkswagen Polo чітко видно, наскільки міцна любов вітчизняного автолюбителя до седанам. До того ж це не просто седан, а модель "компакт" від одного з найбільших світових виробників. Можливо, ці фактори і зумовили високу популярність німецького авто, який періодично обганяє бестселери Priora і Focus за обсягами продажів. Однак не варто недооцінювати і Volkswagen Polo хетчбек, відгуки про який також підтверджують його затребуваність серед росіян. Зрозуміло, за якість, оригінальний дизайн і нові технології доводиться платити адекватну ціну - з огляду на цей нюанс, слід спочатку ознайомитися з думками власників цієї моделі.
Відгуки про екстер`єр
Зовнішність седана Polo давно розглядається автолюбителями як класика жанру. Її характеризують стриманість і мінімалізм. Власники автомобіля, звичайно, в більшості своїй робили вибір на користь цього німця не через благородства форм, а за його характер. Все-таки на сучасному ринку можна знайти і варіанти екстер`єру цікавіше - скучность і консерватизм оцінили далеко не всі шанувальники марки. Дещо інше враження викликає хетчбек Volkswagen Polo, відгуки про який відзначають натяки виробника на спортивну їзду і динаміку. Дизайнери прагнули створити відчуття монолітності, і в деякій мірі це їм вдалося. Особливе захоплення викликає фігурна дверцята багажного відсіку, гарні і великі ліхтарі з бампером. На відміну від багатьох хетчбеків, яких лають за непропорційні лінії з виступами, компактний «Поло» позбавлений цих недоліків.
Ергономіка і керування
Всі регулювальні елементи виконані на відмінно - це відноситься і до седану, і до хетчбеку. Власники відзначають чіпкість і хваткость обіймів, в яких вживає водійське сидіння. Тут же проявляє себе чіткий в маніпуляціях кермо, через який, знову ж таки, в рамках комфорту, можна відчувати гальма і стан підвіски. При цьому компактний хетчбек, судячи з відгуків, в плані зручності управління вигідніше, ніж Volkswagen Polo sedan. Відгуки відзначають і різницю в шумоізоляції. Справа в тому, що седан спочатку розроблявся з більшою поправкою на комфорт, ніж на динаміку. З цієї причини і акустика в салоні виконана на більш високому рівні.
Правда, є один нюанс. Відсутність шуму від двигуна та інших джерел неприємно компенсується гулом покришок. Російські седани забезпечуються шинами «Кама», які і псують враження від продуманої німецької шумоізоляції Volkswagen Polo. Відгуки власників підкреслюють, що порушення тиші безпосередньо залежать від якості дорожнього покриття.
Думки про моторній гамі
На наш ринок Polo довгий час постачався з єдиним мотором, потужність якого становила 105 л. с. при обсязі 1,6 л. Не так давно німці стали пропонувати і модифікацію, дефорсировать до 20 л. с. Власне, відгуки про ці агрегатах такі, що переплачувати за більш сильний варіант на 105 «коней» немає сенсу. Його дефорсаж дозволив на 30 тис. Руб. знизити вартість Volkswagen Polo (седан). Відгуки при цьому свідчать, що їх тяговітость практично однакова. Однак, якщо модель потрібно для міжміського переміщення по шосе на високих швидкостях, то власники рекомендують все-таки 105-сильний агрегат.
Моторна гамма хетчбека не менше приваблива. До речі, виробник став пропонувати і два нові варіанти - на 90 і 110 л. с. Крім потужності, вони відрізняються ремінним приводом ГРМ, що обіцяє зниження шуму. Також варто відзначити і невеликий обсяг мотора, яким забезпечується Volkswagen Polo хетчбек. Відгуки власників, правда, відзначають, що 1,2 л цілком достатньо для міської їзди.
Автоматика «Поло»
Механічні коробки давно пішли з усіх сегментів, звідки тільки можна було. Сьогодні МКПП присутній хіба що в відверто дешевих моделях або в ексклюзивних модифікаціях, призначених для справжніх цінителів. Що стосується «Поло», то він давно забезпечується роботизованою КП системи DSG. Хетчбек в найвищій комплектації оснащується 7-ступінчастим агрегатом, в той час як седан отримує 6-діапазонний аналог. На думку багатьох, механічні версії навіть не варто розглядати, так як їх на порядок перевершує Volkswagen Polo "автомат". Відгуки, зокрема, підкреслюють стрімкість, точність і чіткість в роботі механізмів. Хоча, якщо говорити про хетчбек, то до стрімкості роботи його зв`язки "коробка - гальмо - двигун" доведеться деякий час звикати. Зате в майбутньому його характеристики, безсумнівно, отримають найвищі оцінки.
Поведінка на дорозі
У плані ходових якостей седан викликає, швидше, поблажливі відгуки. Тим, хто звик до жвавим і тяговітим автомобілів, яких, до речі, чимало і в лінійці німецького виробника, може не вистачити потенціалу Volkswagen Polo. Відгуки в той же час відзначають стабільну і надійну керованість. Для посилення цих якостей радять купувати комплектацію з 1,6-літровим атмосферником і 6-ступінчастою автоматикою. Плавність руху у седана зразкова - йде впевнено, хоча розганяється мляво.
Протилежні відчуття у власників хетчбека, які відзначають ентузіазм машини і навіть деяку стрибучість на нерівних ділянках. Втім, такі пориви в динаміці не відображаються на безпеки хетчбека Volkswagen Polo. Відгуки звертають увагу на ефективну роботу тієї ж коробки і чуйність керма, що дозволяє без праці вийти з будь-якої проблемної ситуації на дорозі.
висновок
Можливо, не всі знають, але модель Polo в кузові седан збирається в Росії, в той час як хетчбек призначений для Європи і там же здійснюється його складання. Відповідно, перший варіант спочатку адаптований до наших дорожніх умов. У цьому є і плюси, і мінуси, так як російська збірка передбачає чимало відмінностей від класичного Volkswagen Polo. Відгуки, наприклад, відзначають спрощення конструкції. Це виражається в підходах до реалізації оптики, методам зчитування інформації з приладів і навіть в роботі гальмівної системи. З огляду на ці особливості седана, багато звертають увагу на хетчбек, розглядаючи його як альтернативу. Звичайно, в даному випадку зберігається класична концепція Polo, але і всі інші характеристики будуть іншими. Дана модифікація призначена для європейських міст, де непогано себе проявляють саме компактні, маневрені і верткі машини.
