На сьогоднішній день ЗІЛ-4331 (дизель) - найпоширеніший вантажівка. Його достоїнства припадають до вподоби кожному. Велика прохідність, надійність в щоденній важкій роботі, легкий ремонт і здатність до тюнингу - все це поєднує в собі ЗІЛ-4331. У такого красеня майже немає ніяких недоліків, за що його люблять і поважають в закритих колах. ЗІЛ не боїться ніякої роботи: будівельні компанії, перевіз вантажів в районі міста і за ним, задоволення сільськогосподарських потреб, робота в екстрених службах (найчастіше пожежною машиною) - йому все по плечу. ЗІЛ-4331 - це не просто вантажний автомобіль. Це легенда.
Історія створення
Роботи зі створення вантажівки велися ще з сімдесятих років. Тоді так сильно не вистачало нової, достойної техніки. Для розробки вантажівки на Завод імені Лихачова запросили делегацію від Камського автомобільного заводу. 
Разом вони створили «4331» на базі старого КамАЗа. Зміни були вагомі: новий двигун, дизайн, оснащення - це показало вантажівка в новому світлі. Спільний продукт порадував багатьох своєю надійністю і невибагливістю. Цього так довго чекали водії «важких» машин.
клас
ЗІЛ-4331 (самоскид, дизель) - це не просто пропозиція. Дана назва може розповісти багато про автомобіль. На ЗІЛ встановлений самоскидний відсік. Що це означає? Самоскид - це універсальний тип кузова. У великому вантажному відсіку можна перевозити все, що завгодно. Сипучі матеріали (добрива, пісок, гравій, щебінь та інші будівельні суміші), тверді матеріали (дерево, каміння, сміття і так далі), навіть рідини (в основному на невеликі відстані перевозять рідкий бетон). Отже, самоскид знадобиться по всіх усюдах, тому ЗІЛ-4331 так поширений і популярний.
А що за скромну слово "дизель"? Це показник типу двигуна. ЗІЛ-4331 можна розділити на дві категорії: на вантажівки з бензиновим мотором і на вантажівки з дизельним двигуном. За багатьма показниками дизель випереджав свого побратима. До того ж силові агрегати, що вживають в їжу солярку, були в більшій мірі поширені. Їх і ремонтувати легше, та з експлуатацією немає особливих проблем.
Зовнішній вигляд
Зовнішній вигляд автомобіля нічим не примітний. Його обриси схожі на звичайний прямокутник. Якщо дивитися спереду, можна помітити незвичайну, високу радіаторну решітку. Вона займає майже все місце на капоті. З боків різко відходять від загального корпусу бризковики. У глибині їх і сховалися колеса. Бампер машини зроблений з міцного металу. 
Він надає міцності всієї кабіні. Ця захисна частина висунута вперед, кінці охоплюють весь корпус. Повернувши машину в анфас, можна розгледіти і кузов вантажівки. Він у ЗІЛа самосвального типу. Задній придаток трішки вище, ніж кабіна. Зовнішній вигляд 4331 не унікальний. Таких же вантажівок існує маса. Але правильно кажуть, важливо те, що всередині.
Загальна характеристика ЗІЛ-4331
Даний автомобіль славиться своєю технічною частиною. ЗІЛ-4331 - це монстр доріг. З його технічною характеристикою може легко посперечатися навіть закордонний вантажівка. В першу чергу слід звернути увагу на двигун. Він, як говорилося раніше, дизельний. ЗІЛ-645 - просту назву приховує багато. Робочий об`єм даного мотора немаленький - 8740 кубічних сантиметрів. 
Максимальна потужність чотиритактного агрегату ЗІЛ-645 становить сто вісімдесят кінських сил. І це при 2800 оборотів в хвилину. Даних показників вистачає, щоб розігнати повністю навантажений автомобіль до вісімдесяти кілометрів на годину.
бензинові аналоги
Бензинові мотори хоч і не поширилися так само, як і дизельні, але все ж про них варто згадати. ЗІЛ-508 з`явився набагато пізніше свого «солярного» побратима. Його характеристики не дуже сильно відрізняються від характеристик дизельного двигуна, але все-таки різниця є. ЗІЛ-508 володіє вісьмома циліндрами з двома клапанами на кожному. Загальний обсяг камери згоряння - 8000 кубічних сантиметрів (трохи менше, ніж у дизеля). Максимальна потужність взагалі не радує. При трьох тисячах оборотів в хвилину вона не перевищує ста п`ятдесяти кінських сил. Тому бензиновий аналог не поширився. Малопотужний агрегат не дозволяв використовувати плюси вантажівки на максимум.
Гальмівна система
ЗІЛ-4331 може похвалитися своїми гальмами. На відміну від інших вантажівок, які їздять із застарілими барабанними гальмами, 4331 володіє новою системою гальмування. Дискові гальма прикрасили колеса автомобіля. Вони не тільки дають динамічний ефект зупинки, але до того ж додають надійності. Самі колеса, де встановлюються гальма, теж не прості. Їх протектори копіюють малюнок шини всюдихода, це збільшує зчеплення з грунтом. Завдяки великим колесам і м`якій підвісці ЗІЛ може проходити навіть на ділянках з дуже складним покриттям.
ЗІЛ-4331 - це легендарний вантажівка, який отримав славу і повагу за свої властивості й стосунку, а не за бренд і зовнішню красу. ЗІЛ назавжди залишиться в історії вантажного автопрому.
