Акумулятор входить в список найбільш поширених джерел проблем в експлуатації автомобіля. Генератор може підвести через поганого контакту в проводах і клемах, а в результаті тривалої стоянки елементарно розрядитися. Існують і інші причини виходу батареї з ладу - наприклад, пробита банку в складі АКБ неминуче тягне розрядку. На щастя, досвідчені автомобілісти виробили чимало способів виходу з проблемних ситуацій. Особливо водіям, які ризикують «зламатися» на трасі і в лютий мороз, необхідно пам`ятати про те, як завести машину, якщо сів акумулятор, а найближчий автосервіс в кілометрах їзди.
Завод «з поштовху»
Перше, про що згадає будь-який досвідчений водій, - це запуск за допомогою штовхання. Перед операцією необхідно переконатися, що перед ТЗ немає перешкод, а ще краще, якщо рух буде здійснюватися з гірки. В цілому потрібно розібратися, як завести машину, якщо сів акумулятор, таким чином, щоб витрачалося менше зусиль і забезпечувався максимальний ККД - чиста траса і кілька помічників дозволять впоратися з завданням.
Починати слід з активації запалювання, після чого послідовність така: паливо надходить в систему, перемикання на другу передачу, вижим зчеплення, розгін автомобіля до 10 км / год. Коли мінімум досягнуто, необхідно спустити зчеплення і додати газ. Якщо запуск відбувся успішно, слід вичавити зчеплення і перевірити роботу двигуна внутрішнього згоряння.
Якщо машина з АКПП?
З механічною версією все досить просто, але у випадку з АКПП потрібно врахувати деякі нюанси того, як завести машину, якщо сів акумулятор. Коробка автомат передбачає наявність одного масляного насоса, тому при непрацюючому двигуні чекати від нього відповідного тиску не доводиться. У зв`язку з цим рекомендується зняти з приводу ремінь, а шків обмотати відповідним тросом або мотузкою. Потім при включеному запалюванні необхідно смикнути мотузку - коробку слід переключити на «нейтраль» або в «паркувальний режим». Як правило, такий спосіб спрацьовує лише з моторами, обсяг яких не перевищує 1 500 кубиків, але це краще, ніж нічого.
Буксирування
Принцип запуску двигуна за допомогою буксирування трохи схожий з методом «поштовху». Але для його реалізації необхідно мати буксирувальний трос і, власне, другий автомобіль, який і забезпечить достатню тягу. Це елементарна допомога і кожен водій повинен знати, як завести машину якщо сів акумулятор за допомогою троса і випадкового колеги.
Тепер до справи. На першій позиції коробка передач повинна бути «нейтральною», а запалення вимкнене. Після досягнення приблизно 20 км / год можна починати роботу - включається запалювання і вичавлюється зчеплення, після чого необхідно активізувати першу або другу передачу. Далі зчеплення повільно відпускається - в цей момент повинен відбутися запуск ДВС. При успішний пуск мотора знову вичавлюється зчеплення і на цьому процедура закінчується.
На жаль, буксирувальні способи не завжди забезпечують відповідний результат взимку. Тому відповідь на питання, як завести машину, якщо сів акумулятор в мороз, слід шукати в інших засобах.
Як «прикурити» від іншого авто?
Зустріти на дорозі машину з набором для заряду акумулятора - справжня удача автомобіліста, якого підвела батарея, та й погодні умови не найкращі. В даному випадку необхідно не тільки розуміння, як завести машину, якщо сів акумулятор, але також і знання технічних нюансів заходи. наприклад, перетин проводів має становити 1,6 см2, а довжина - близько 2 м. Крім цього, обов`язково наявність кліщів.
Багатьох в подібних операціях бентежать правила співвіднесення контактів. На ділі все спрощується завдяки кольорам проводів. Принципової різниці немає і в послідовності підключення «плюса» і «мінуса», хоча зручніше все ж завершувати останнім, який приєднується до акумулятора. Головне - не допустити замикання. До речі, якщо в процесі підключення виникне іскра - це не страшно і навіть нормально.
Відразу після підключення проводів не слід накручувати стартер. Необхідно дати деякий час на зарядку, після чого зайнятися безпосередньо запуском - до слова, його будуть забезпечувати відразу два акумулятора. Поради професіоналів про те, як завести машину, якщо сів акумулятор від іншої машини, відзначають, що особливої небезпеки ця операція для «донора» не представляє - ступінь навантаження знаходиться в рамках допустимого.
Коли мотор заведеться, відключати проводку не варто. Рекомендується дати деякий час ще підзарядитися акумулятора, щоб не доводилося знову повторювати пророблений, якщо батарея не виконає своєї функції.
Коли не рекомендується «прикурювати»
Залежно від стану батареї процедура може стати не просто безглуздою, а й небезпечною. Необхідно знати, як завести машину, якщо сів акумулятор, через прикурювач і без ризику вибуху. Справа в тому, що специфічний запах і надмірний нагрів джерела живлення свідчать про його внутрішніх проблемах. Це може бути електроліз води, в результаті якого відбулося виділення кисню і водню. При контакті з іскрою дана суміш може вибухнути. Також прикурювання небажано, якщо випливає електроліт - зазвичай це трапляється через пошкодження зовнішньої оболонки акумулятора. Не менш небезпечна і інша несправність - ушкодження контактів між банками.
Чи виправдана процедура прикурювання, якщо акумулятор розрядився з природних причин. Наприклад, був залишений вночі з працюючим підігрівом. Потенційну працездатність батареї може підтвердити стартер, при включенні якого має клацати реле.
В умовах морозу
Кращий засіб допомоги акумулятора в роботі при низьких температурах - це попередження ймовірних проблем із замерзанням. Якщо є можливість залишити батарею на ніч вдома або в гаражі - її слід використовувати. В крайньому випадку, варто прогріти двигун за кілька годин до поїздки. У таких ситуаціях проблема, як завести машину якщо сів акумулятор в мороз відпадає сама собою. Якщо ж підготуватися до морозному ранку не вдалося, то в справу повинні вступати кошти оперативної допомоги акумулятора. До таких можна віднести миготіння дальнім світлом і запуск електрообладнання - ці заходи повинні «розбудити» джерело живлення. Якщо є в запасі 1-1,5 год, то є сенс обігріти акумулятор будинку в теплій воді.
Автохімія в допомогу
Поряд з традиційними способами активації батареї чимало і сучасних, і навіть спеціалізованих засобів. Виробники автохімії випускають лінійки присадок, спеціально орієнтовані на швидкий запуск. Їх слід заливати і в паливну систему, і в карбюратор. Дані заходи полегшують процес запуску двигуна і в цілому роботу супутніх вузлів і систем. Особливо подібні препарати будуть корисні для тих, хто шукає способи, як завести машину, якщо сів акумулятор, взимку і без сторонньої допомоги. Також не варто ігнорувати присадки з профілактичним ефектом: вони продовжують експлуатаційний термін батареї, знижують рівень зносу, підвищують ємність, мінімізують час на заповнення заряду, а також полегшують запуск при морозі.
Як самотужки завести машину?
Відразу потрібно сказати, що на порожній трасі це зробити практично неможливо. В теорії можна спробувати «з штовхача» або за допомогою домкрата шляхом розкручування колеса, але подібні способи працюють лише в одиничних випадках. Тому питання, як завести машину, якщо сів акумулятор, одному, швидше, можна віднести до гаражним умов з наявністю Пускозарядні пристрої. Підключення здійснюється спочатку до батареї, а потім до мережі. Зворотній послідовність здатна привести до пошкодження бортової електроніки машини. Далі слід почекати близько 30 хв. За цей час акумулятор трохи набере енергії для мінімального функціонування, після чого можна запускати двигун. При цьому відключати пускозарядних прилад не варто: це трохи розвантажить батарею.
