Безумовно, коробка-автомат в порівнянні з механічною більш зручна у використанні і доставляє менше клопоту автовласникові в дорозі. Особливо відзначають це новачки, які тільки освоюють майстерність водія водіння. З такою трансмісією ви не відволікаєтеся на перемикання передач, відповідно більше уваги звертаєте на дорогу. Саме тому на сьогоднішній день все більше водіїв віддає перевагу саме автоматичній коробці передач. Як вона влаштована і як нею користуватися - про це далі в нашій статті.
Що дає водієві коробка-автомат?
Як уже було відзначено вище, головним її плюсом є зручність в експлуатації. Ви не задієте сили і увагу на перемикання важеля КПП і більше стежте за дорогою. В такому автомобілі водії менше втомлюються і менше нервують, особливо в пробках. В межах міста коробка-автомат просто незамінна. Адже то кількість натискань на педаль, яке здійснюється водієм під час їзди, не витримує жоден диск зчеплення. Наприклад, на ГАЗель дану деталь доводиться міняти через кожні 10-15 тисяч кілометрів. Автоматична коробка надійніша в цьому плані, до того ж вона забезпечує більш плавний розгін. Внаслідок цього помітно зменшується навантаження на деталі двигуна, а це позитивно впливає на їх термін служби. Однак іноді буває так, що КПП «штовхає». Коробка-автомат в такому випадку буде вимагати технічного обслуговування і діагностики. Здійснити це можна тільки на спеціалізованій СТО.
Як користуватися коробкою-автомат?
А користуватися нею досить просто. Після повороту ключа запалювання потрібно всього лише натиснути на педаль гальма і перевести ручку КПП в відповідний режим (які вони бувають, ми розглянемо трохи нижче). Зазвичай для цього потрібно налаштувати коробку під режим «D». Далі слід відпустити педаль гальма і натиснути на газ. Машина після цього сама плавно рушить з місця. Керувати таким автомобілем надалі ще простіше. Щоб загальмувати, натискаємо на відповідну педаль, і ... власне все. Коробка-автомат сама виставить потрібну передачу для руху. Щоб продовжити рух, знову натискаємо на газ і їдемо в своє задоволення.
Коробка-автомат: інструкція роботи режимів трансмісії
Кожна АКПП має відповідний набір режимів, які можуть бути як базовими, так і опціонними. Всі вони призначаються для того, щоб автомобіль рухався якомога динамічніше і при цьому економічно поглинав паливо. Серед діапазонів особливе місце займають наступні:
- Режим «Р» (паркінг). Це те ж саме, що і ручне гальмо. Машина в такому випадку стає нерухомою незалежно від типу дороги і обстановки.
- Режим «R» (реверс). Використовується в якості заднього ходу.
- Режим «D» (драйв). В такому випадку автомобіль буде рухатися вперед за умови, що перед включенням буде натиснута педаль гальма.
- Режим «N» (нейтраль). Перекладає машину в нейтральне положення. На схилах такий автомобіль вже не буде нерухомим, як це було у випадку з режимом «Р». Найчастіше КПП перекладається в нейтральне положення для буксирування.
- Режими «4-3-2-L». Можна порівняти з першою, другою, третьою і четвертою ступенів на МКПП, де L - 1-я передача. Використовується даний режим в залежності від дорожніх умов.
