Надійність і стабільність експлуатації сучасних автомобілів визначається багатьма факторами, серед яких і ресурс акумуляторної батареї. Вона може підвести несподівано і прямо на трасі, тому слід підтримувати робочий стан АКБ за допомогою спеціальних пристроїв. Якщо заряд мінімальний або апарат потребує ремонту, то, як правило, виникає необхідність його вилучення. Здавалося б, завдання елементарна - кілька простих маніпуляцій, і батарея знята. У справі ж недосвідчені автолюбителі стикаються з масою питань, неправильне рішення яких тягне проблеми вже з новими батареями. Інші і зовсім сумніваються, чи можна знімати акумулятор без допомоги фахівця? Відповідь проста - можна, але тільки зі знанням тонкощів цієї делікатної операції.
Коли знімають акумулятор?
Існує два основних приводу для демонтажу джерела живлення. По-перше, коли очевидна несправність блоку - він потребує ремонту або планується його остаточна заміна. По-друге, якщо планується обігрів, обстеження або проведення інших операцій, що не припускають заміну батареї. Принципових відмінностей в підходах до вилучення щодо згаданих причин немає, проте в першому випадку варто уважно оглянути контакти, марку, параметри і особливості акумулятора. Розуміння того, як зняти акумулятор з машини, недостатньо, якщо необхідно на його місце встановлювати новий. У таких випадках інформація про старої моделі допоможе з придбанням пристрою на заміну.
У більшості випадків акумулятор просто розряджається, і для полегшення його зарядки автолюбитель демонтує блок. Також варто врахувати, що зовні неремонтопригодной АКБ за фактом може бути справною. Критичним ознакою, виявивши який, можна зняти акумулятор для утилізації, є непрацююча підзарядка - в таких ситуаціях має місце процес сульфатации пластин, зупинити або поправити який не зможе жодна автохімія.
Підготовка до вилучення акумулятора
Головне, що слід враховувати в даній операції - це ризик розгерметизації сильнодіючих і навіть небезпечних хімічних речовин. Тому роботу бажано організувати за межами гаража або іншого обмеженого приміщення. На відкритій місцевості процес виконується вільніше і безпечніше.
Знання того, як знімати акумулятор з автомобіля, підкріплене заходами безпеки, позбавить від зайвих неприємностей. Наприклад, щоб мінімізувати небезпеку при витіканні електроліту, необхідно передбачити відповідні речовини та розчини. Наприклад, содовий спирт або нашатир. якщо застосовується лужної акумулятор, буде потрібно слабкий кислотний розчин. Дані склади допоможуть вчасно усунути сліди електроліту як на поверхні машини, так і на шкірних покривах, які, до слова, також повинні мати індивідуальний захист.
Від`єднання клем - з якою починати?
Приступати можна, коли запалювання вимкнено. Потім відключається мінус. Дана клема АКБ пов`язана з конструкційними елементами машини, двигуном і практично всіма металевими деталями. Це важливо враховувати, щоб розуміти, як правильно зняти акумулятор без ризику випадкового контакту між ключем, клемою і металом кузова. Це призведе до появи іскри, чого слід уникати. І навпаки, при роботі з мінусом подібні ситуації виключаються з визначення. Коли негативний контакт буде від`єднаний, можна сміливо приступати до другої клеми.
Процедура демонтажу АКБ
Список необхідних інструментів мінімальний: досить двох ключів - на 10 і 13 мм. За допомогою відповідної моделі відкручується гайка, за допомогою якої забезпечується кріплення акумулятора. Потім відгвинчуються фіксують болти, а з передньої сторони необхідно зняти затискач. Тепер можна зняти акумулятор, але так, щоб нахили і різкі маніпуляції були максимально скорочені. Крім того, небажано, щоб АКБ стикалася з одягом і, тим більше шкірою.
Коли батарея буде вилучена, рекомендується виконати первинний огляд і базові заходи з чищення - це буде потрібно в цілях безпеки і незалежно від того, що планується робити з акумулятором в подальшому. Спочатку необхідно оцінити стан блоку щодо герметичності - тріщини і сліди витоку електроліту повинні строго фіксуватися. До слова, послідовність того, як зняти акумулятор, дозволяє ще в процесі демонтажу виявити можливі дефекти корпусу.
Далі чистяться клеми, корпус, затискачі, а також інші поверхні і елементи. Якщо виявлені ділянки корозії від пролитого електроліту, то необхідно використовувати ті самі підготовлені розчини. У деяких випадках виконується і фарбування таких зон. Для полегшення описаних профілактичних заходів, перед тим, як зняти акумулятор з машини, варто передбачити набір хімічних засобів, масел і серветок.
Догляд за знятої АКБ
У загальних рисах первинні заходи з обслуговування вилученого акумулятора відзначені. Однак якщо планується його подальше використання, то може знадобитися серйозний догляд за пристроєм. І все ж перед тим, як зняти акумулятор, необхідно мати на увазі можливість його подальшого застосування.
Спочатку блок слід позбавити від патьоків карбонату натрію. Також повинні бути оглянуті пази АКБ, в які закручуються пробки. Чистці піддаються і вентиляційні отвори. Газовідвідніканали інтегровані в комплекс кольорових пробок, їх теж слід перевірити. Своєчасні нескладні заходи по догляду за акумулятором стануть запорукою справної і довготривалої роботи автомобілі, а також мінімізують потребу в регулярному зніманні і заміні АКБ.
Як встановити акумулятор?
Розібравшись, як зняти акумулятор, можна перейти і до опису його установки. Дана процедура зовні проста, але також передбачає знання нюансів. У цьому випадку велика роль підготовки - тобто, в якому стані акумулятор встановлюється. Важливі два показника - наповненість блоку електролітом і його щільність. Друге можна перевірити лише через 3 години після заливки. При недостатній щільності потрібно підзарядка пристрою.
Безпосередньо під`єднання клем здійснюється в протилежному порядку щодо процедури демонтажу - починати треба з червоного. Далі фіксуються болти та інші затискачі з кріпленнями. Освоївши процедуру, як зняти акумулятор, можна з легкістю виконати і цю частину заходу по заміні джерела живлення. Крім того, якщо є можливість, то буде не зайвим використовувати мастило літіемную, яка запобіжить окислювальні процеси в контактах.
оптимальне розташування
Якщо акумулятор розташовується поблизу с випускним колектором, то в літній час його рекомендується ізолювати металевою пластиною. У зимовий же час бажано забезпечити спрямування радіаторної теплової енергії до батареї, що продовжить експлуатацію останньої.
