Сучасні міста немислимі без громадського транспорту у всьому його різноманітті. Наземна частина представлена тролейбусами, автобусами, трамваями, маршрутними таксі. На особливу увагу заслуговують самохідні транспортні засоби, оскільки для свого функціонування не вимагають ні рейок, ні контактної мережі. Зміна існуючого або додавання нового маршруту - легко можна вирішити завдання. Автобуси середнього класу, які складають більшість транспорту на міських і приміських маршрутах, - найважливіша частина міського автогосподарства. Саме на автобусах такого типу спеціалізується ВАТ «Павловський автобус». Підприємство має довгу і славну історію. Перший автобус був випущений їм ще в 1952 році. Сьогодні завод виробляє понад 30 різноманітних варіацій автобусів ПАЗ.
Характеристика: ПАЗ-4234
Модифікація Паза 4234 є вдосконаленою версією ПАЗ-32054. Випуск цієї моделі був початий в 2002 році. Характерною особливістю моделі є збільшена довжина - 8165 мм, а це на 1165 мм перевищує показники попередньої моделі. За рахунок більшої протяжності салону вдалося розмістити додаткову кількість посадочних місць, яке в підсумку склало 30 штук, і оснастити автобус ще одними вхідними дверима. Сидіння напівм`які, з низькою спинкою. Проміжки між сидіннями підібрані таким чином, щоб пасажири могли витягнути ноги, що зручно в разі тривалої поїздки.
Номінальна число пасажирів складає 80 осіб.
Модель вийшла місткою, що дозволяє автотранспортним підприємствам швидко окупити автобус.
ПАЗ-4234: технічні характеристики
Ресурс кузова становить 6-8 років. Автобус пофарбований стійкою фарбою, добре переносить будь-які погодні умови.
Висота стелі в салоні - 1965 мм, а висота кузова - 2940 мм.
Паливний бак має ємність 105 літрів. Транспорт характеризується помірною витратою палива. Так, витрата палива ПАЗ-4234 при частковому завантаженні - 18,4 л солярки на 100 км, а при максимальному навантаженні - 23-24 л.
На автобусі встановлено сучасний дизельний мотор ММЗД-245.9Е3, що задовольняє нормам Euro3, що пред`являються до міського транспорту.
Потужність двигуна - 100 кВт або 136 кінських сил. Максимальна швидкість руху, яку здатний розвинути даний транспорт, - 95 км / ч.
Модель комплектується передпусковим підігрівачем двигуна. Охолодження двигуна рідинне. Важливо відзначити, що виробник не радить заливати воду в систему обігріву, оскільки це загрожує появою корозії і різко зменшує термін служби.
Паливо двічі пропускається через фільтри для очищення.
Коробка передач - механічна 5-ступінчаста.
Автобус ПАЗ-4234 забезпечений гідропідсилювачем керма - це підвищує керованість транспорту.
Гальмівна система складається з двох підсистем: робочої та стоянки, використовує пневматичний принцип роботи. Робоча частина складається з двох контурів, по одному на кожну вісь, в результаті чого при необхідності транспорт може зробити різке скидання швидкості аж до повної зупинки. У стояночної частини встановлені камери з пружинними енергоакумуляторами, гальмується при цьому задня колісна пара. Є і запасна стояночная система.
Все ПАЗ-4234 в обов`язковому порядку мають антиблокувальну систему ABS, що дозволяє не втратити управління при екстреному гальмуванні.
В цілому автобус вийшов досить маневреним, що дуже зручно при русі по міських завантаженим дорогах. Останні модифікації автобуса, вироблені після 2011 року, задовольняють більш суворим вимогам сучасного стандарту Євро-4.
Автобуси, призначені для перевезення дітей, обладнані запасний аварійними дверима. Сидіння мають високу зручну спинку, передбачені ремені безпеки. Передбачено навіть спеціальний відсік в хвості автобуса для складування шкільних рюкзаків.
Підвіска автобуса має в своєму складі чотири телескопічних амортизатора, що дозволяє зменшити трясіння і вібрацію в салоні.
Максимальне навантаження на осі: на передню - 3890 кг, а на задню - 6105 кг.
У зимовий сезон салон прогрівається за допомогою 5 опалювальних приладів. В автобусі передбачена рідинна система опалення, яка відводить тепло від мотора в салон. Для забезпечення здорового мікроклімату в теплу пору року передбачений режим вентиляції за допомогою відкритих вікон і люків.
Кабіна водія зручна і простора. Останні випуски ПАЗ-4234 дозволяють здійснювати регулювання сидіння водія по висоті. За спиною водія - перебирання, покликана не допустити появи відблисків з салону.
обслуговування автобуса
Автобус ПАЗ-4234 дуже простий в експлуатації та ремонті. Велика кількість запасних частин полегшує лагодження або заміну несправних вузлів. Але слід пам`ятати, що через те, що автобус піддається постійному вдосконаленню, запчастини потрібно шукати строго для конкретної модифікації. Деталі для автобуса випускає не тільки виробник, а й велика кількість сторонніх підприємств. Існують каталоги, що спрощують підбір і замовлення вузлів.
При діагностиці несправностей в електричній розводці необхідно знати, що схеми роздільні: одна на салон і інша на мотор.
вартість
У продажу представлені як нові, так і старі автобуси. Павловський завод продовжує випускати все нові модифікації, що відповідають останнім вимогам, що пред`являються до муніципального транспорту. Середня вартість автобуса з заводу становить до двох мільйонів рублів.
Гарантія
Новий автобус знаходиться під гарантією виробника. Гарантія залежить від типу встановленого двигуна і виражається у вигляді тимчасового інтервалу або значення пробігу. Так, для моделі ПАЗ-4234 завод встановлює наступні гарантійні умови:
- для моделі з мотором ММЗ термін гарантії становить 1,5 роки або 50 тисяч кілометрів пробігу;
- для моделі з мотором Cummins термін гарантії становить 1,5 року 6 місяців або 75 тисяч кілометрів.
висновок
В цілому можна сказати, що ПАЗ-4234 - це одна з найбільш популярних моделей у власників вітчизняних автобусів, що обумовлено простотою конструкції і відмінною надійністю. Дану модель Паза можна зустріти не тільки в нашій країні, а й на дорогах України, Білорусі, Казахстану.
Автобус ПАЗ-4234 технічні характеристики має найоптимальніші, вкрай невибагливий в експлуатації, місткий, а час простою на ремонті мінімально. Тому дана модель дуже швидко окупається.
