Якщо гідравлічні гальма на велосипед встановлені дуже давно і стали працювати гірше, то пора їх відрегулювати. Для початку встановлюємо диск на втулку колеса, потрібно щоб всі болти були рівномірно і ретельно затягнуті.
Отцентровиваем калипер по відношенню до диска
Тепер переходимо до головного: як відрегулювати гальма на велосипеді в перший раз? Нам потрібно, щоб диск рівно розташовувався в Каліпери. Щоб домогтися цього, між ним і рамою встановлюють шайби. Вони бувають різної товщини, тому установка відбувається методом підбору. Це тривалий процес, тому що при затягуванні болтів калипер набагато сильніше притискається до рами, ніж якщо просто притиснути його рукою. Підставивши шайбу, постійно потрібно щільно закручувати і дивитися, як розташувався калипер по відношенню до диска.
Однак гідравлічні гальма на велосипед регулюються набагато простіше. Для цього існують адапери, які розташовуються між заднім трикутником рами і каліпером.
Необхідно спершу прикрутити адаптер, а до нього вже калипер. Однак болти поки не варто затягувати, вони повинні просто все фіксувати. Після цього потрібно затиснути гальмівну ручку і поспостерігати, як колодки зажмут диск. Коли він притисне, калипер встане на своє робоче місце.
Для більшої надійності варто посмикати трохи колесо, щоб все повноцінно стало на місця, і затягнути болти. Коли все зафіксовано, потрібно прокачати гальма. Робиться це різким натисканням на ручку раз 15-30. Це проробляється для того, щоб колодки стали в ідеальну позицію для гальмування.
При незажатих гальмах відбувається тертя колодки про диск
Буває так, що начебто все відрегульовано, ідеально встановлено, а при перевірці трохи зміщується, після чого колодки зачіпають диск. Як відрегулювати гальма на велосипеді в такому випадку? Визначаємо, яка з колодок треться. Після цього розслаблюємо болти на адаптері і зміщуємо його в сторону тертя. Також дивимося, щоб колодка стала паралельно з ротором. І так методом підбору добиваємося ідеального результату.
Коли ж і ліва і права колодки чіпляють диск, потрібно налаштувати шестигранник на гальмівній ручці. Його необхідно викручувати до тих пір, поки колодки не встануть, як треба. Він саме для такого регулювання і призначений. Після всіх налаштувань варто знову перевірити, як все працює
Якщо викривлений диск
У разі викривлення диска, як відрегулювати гальма на велосипеді? Його необхідно вирівняти. Робити це можна спеціальним інструментом, а можна використовувати розвідний ключ. Потрібно визначити зону викривлення і в середню її частина встановити розвідний ключ, попередньо підклавши шматок тканини, щоб не подряпати поверхню. Після цього - вигнути в необхідному напрямку.
Якщо поршні висувають колодки нерівномірно
Якщо один поршень не працює вільно, він, швидше за все, засмітився. У такому випадку варто зняти колесо, після чого вийняти з калипера колодки. Вам знадобиться чиста металева пластина, в якій є отвори під кріпильні штирі.
Використовуючи її, відсуньте справний поршень і натисніть на ручку гальма, щоб міг вилізти засмічений. Після цього необхідно протерти його чистою ганчіркою і нанести на його поверхню мінеральне масло (Неагресивна до гумі). Потім поверніть поршень назад, витерши надлишки масла. Найчастіше забруднюються задні гальма на велосипеді, напевно, через те що там є більше механічних деталей і привід.
Коли поршні не можуть повернутися в початкове положення?
Поршні можуть не повертатися через їх засмічення, тоді потрібно зробити процедуру, описану вище. Справа може бути і в гальмівній ручці, в неї також може потрапити бруд. Тоді потрібно буде її розібрати і почистити. Більш серйозна проблема - це коли протекла масляна система гальм. Якщо текти несильний, то варто поміняти прокладки в стиках. У разі більш складних поломок може знадобитися заміна гальм.
Буває так, що ручка гальма провалюється. Це може виникнути, коли всередину гидролінії потрапило повітря. Виправити це допоможе прокачування гальм. Однак таке може бути і з-за пробою в гідравліки. Залежно від місця протікання потрібно замінити прокладки, найгірший варіант - заміна гідролінії.
Якщо потрібно поміняти гальма
Тепер розглянемо, що робити в тому випадку, коли міняємо гальма для велосипеда. Щоб їх поставити, гидролінія повинна бути від`єднана, адже її потрібно буде протягнути через кріплення. Якщо гидролінія прикріплена до рами, годі й від`єднувати.
Ми розглянемо більш складний варіант і точно будемо знати, що робити в цьому випадку. Від`єднати гідролінію і просмикнемо її через кріплення. Але перед тим як все це зробити, потрібно від`єднати колодки, щоб вони залишилися чистими. Адже робота з маслом брудна, і можна ненароком забруднити колодки і диск.
Від`єднуємо гідравлічний шланг і бачимо кулачок, який вставлений в нього, і компресійний фітінг (він схожий на кільце, надіте зверху). Кулачок призначений для того, щоб при сильному нагріванні системи запобігти скороченню пластикового шланга. А фітінг утримує його на своєму місці.
Щоб простягнути гідролінію, її кінець потрібно відрізати разом з кулачком і фитингом. Зріз повинен бути чистим і рівним. Для цього краще використовувати спеціальний різак, з допомогою якого можна швидко і якісно все здійснити. Якщо такого інструменту немає, то можна скористатися лезом або ножем і зрізати акуратно на рівній поверхні.
Збираємо всю систему
Підключаємо шлангочку, вона засовується всередину калипера, і потрібно залишити зазор приблизно в сантиметр. Готово, можна ставити оливку і компресійний фітінг. Спершу на шлангочку одягнемо гайку, після - затиск. Коли він надітий, вставляємо фітінг в шланг. Щоб він сидів надійно, його потрібно вбити. Шланг для цього затискаємо і вбиваємо в нього фітінг. Готово. Тепер фіксуємо гайкою, проте варто пам`ятати, якщо сильно її затиснути, то гальма не будуть працювати, тому варто бути з цим гранично уважним.
Ми повністю вивчили питання про те, як відрегулювати гальма на велосипеді будь-якого типу. Застосовуючи ці знання на практиці, легко можна усувати будь-які неполадки з гідравлічними гальмами.
