Як стверджують виробники, заміна гальмівних колодок виробляється тоді, коли товщина накладок фрикційного матеріалу становить менше 2,011 мм. Крім цього в автомобілі не допускається замасливание даної деталі, а також порушення її сполук (тріщини і відколи). Якщо ви виявили хоча б один з перерахованих вище ознак, вам потрібна термінова заміна гальмівних колодок. А сьогоднішня стаття допоможе вам розібратися в цьому питанні.
Заміна гальмівних колодок «Рено Логан»: підготовка необхідних інструментів
Для початку нам потрібно підготувати кілька пар гайкових ключів, викрутку, а також спеціальні знімачі. Останні продаються в спеціалізованих магазинах будь-якого міста, знайти їх можна без всяких проблем.
Приступаємо до роботи
Отже, для початку нам потрібно підняти на домкрат автомобіль. Потім послабити гайки, відкрутити колеса і тросик стоянкового гальма (простими словами ручника). Далі слід звільнити важіль того ж гальма і вибити розвідні штифти. Після цього заміна гальмівних колодок супроводжується зняттям стопорних пружин, колодок і прокладок. Потім слід ретельно очистити поверхню супорта від накопичених там забруднень. Також потрібно перевірити стан грязезащитного чохла. Якщо при візуальному огляді ви виявили на ньому будь-які тріщини, вам доведеться зробити повну перегородку супорта. Далі необхідно перевірити стан колодок. Слід заміряти товщину накладок і ретельно оглянути механізм на предмет відколів.
Зверніть увагу
Приділіть особливу увагу цьому етапу. Не варто припиняти заміну гальмівних колодок, сподіваючись на те, що «раптом деталь протягне ще пару днів». Такого точно не буде, тому як тонка накладка при черговому натисканні педалі склеїться з диском. Колесо заклинить, відбудеться занос, а можливо і ДТП. І ось тоді вам буде потрібно не тільки заміна гальмівних колодок, а й установка нового диска (або повний ремонт машини). Роз`єднати обидві деталі після такої ситуації навряд чи вдасться, а якщо і так, то деформація деталі вже не дозволить його експлуатувати в нормальних умовах.
Отже, повертаємося знову до роботи
Спочатку потрібно виштовхнути поршень гальмівного циліндра і приступити до установки нових колодок. Перш ніж це зробити, обов`язково обробіть обидві накладки (ті, які встановлюються на праве і ліве колесо) тонким шаром мастила (силіконової). Тепер монтуємо прокладку на задню пластину колодки і встановлюємо саму деталь. Далі бажано нанести на обід маточини спеціальний антикорозійний склад. Після цього можна сміливо встановлювати колеса назад, закручувати гайки і спускати домкрат. Але на цьому заміна гальмівних колодок ще не закінчується. Наступним етапом буде регулювання системи. Тільки після цього можна приступати до експлуатації.
Зверніть увагу
Якщо при розбиранні системи ви знімали трубку з супорта, обов`язково перевірте кількість гальмівної рідини. При необхідності залийте нову в бачок. Після цього проведіть прокачку гальм. На даному етапі заміна гальмівних колодок (ВАЗ-2110 і «Рено Логан») завершена.
