Японський мотоцикл-круизер Honda Shadow 750 був розроблений в 1983 році. Прототипом послужив відомий американець "Харлей Девідсон" - така ж низька посадка і високий кермо, двоциліндровий V-подібний двигун і підвищена галасливість. Але головне, японські дизайнери поставили завдання скопіювати посадку мотоцикліста, зробити її в точності схожою на стиль розміщення в сідлі "Харлей Девідсон". Над питанням працювала ціла група конструкторів, і врешті-решт цього вдалося домогтися.
На перший погляд Honda Shadow 750 виглядав як звичайний мотоцикл з повітряним охолодженням двигуна, однак при найближчому розгляді можна було помітити, що мотор далеко не такий простий, охолоджується радіаторної циркуляцією антифризу, змащується картерной системою масляного забезпечення, і, судячи з усього, двигун розвиває потужність ніяк не менше сорока кінських сил.
Мотоцикли та політика
Ледве американський уряд усвідомило, що новий японський байк може заткнути за пояс їх "Харлей Девідсон" і просто витіснити його з ринку, як відразу забило на сполох. Були терміново придумані державні мита на мотоцикли іноземного виробництва з об`ємом мотора, що перевищує 700 куб. см, а оскільки Honda Shadow 750 ідеально підпадав під ці норми, то шлях в США йому був закритий.
Японці обійшли цю заборону граючи, вони стали завозити запчастини за договорами на територію Америки (абсолютно безмитно) і збирати свій мотоцикл в американських цехах. Знайти дрібних виробників в достатній кількості не склало труднощів. Коли в зовнішньоторговельному відомстві США розібралися що до чого, було пізно. Мотоцикли Honda Shadow 750 вже щосили колесили по дорогах американських штатів, причому на цілком законних підставах.
І треба сказати, що господар квартири справді склав серйозну конкуренцію своєму побратимові по імені "Харлей Девідсон". Правда, перший час японські інженери робили незадоволене обличчя через те, що циферблат спідометра їх круізера містив інформацію в милях, на американський манер, але незабаром вони з цим змирилися. В іншому справи йшли непогано, японський двійник "Харлей Девідсон" припав до смаку розбірливим американцям, і його продажу за рік виросли більш ніж удвічі. "Хонда 750" вигідно відрізнявся витонченими обводами, порівняно тихим двигуном і м`яким ходом. В іншому також проглядало традиційне японське якість.
Honda Shadow 750: характеристики
Всі складові мотоцикла монтуються на сталевий трубчастої рамі:
- передня підвіска - вилка телескопічна, амплітуда ходу - 116 мм;
- підвіска задня шарнірно-маятникова з гідравлічними амортизаторами, хід - в межах 90 мм;
- переднє гальмо дисковий, вентильований (діаметр - 296 мм), з гідравлічним приводом;
- задній гальмо дисковий (діаметр - 180 мм), з гідравлічним приводом;
- безпека - система антиблокування гальм ABS;
- розмір переднього колеса - 120/90 17 64S;
- заднє колесо, розмір - 160/80 15 74S;
- максимальна швидкість - 152 км / год.
Габаритно-вагові параметри
- Довжина мотоцикла - 2510 мм.
- Ширина по лінії керма - 920 мм.
- Висота - 1125 мм.
- Висота до сідла - 658 мм.
- Відстань між осями - 1642 мм.
- Кліренс - 130 мм.
- Суха вага - 238 кг.
- Маса спорядженого мотоцикла - 256 кг.
- Маса повна - 406 кг.
- Місткість бензобака - 14,6 літра.
Силова установка
Мотоцикл Honda Shadow 750 оснащується супермотор, характеристики якого знаходяться на рівні стандартів легкового автомобіля малого класу:
- кількість циліндрів - 2;
- число тактів - 4;
- робочий об`єм - 745 куб. см;
- конфігурація: V-подібне розташування циліндрів;
- діаметр циліндра - 79 мм;
- хід поршня - 76 мм;
- максимальна потужність - 46 л. с. при 5500 оборотів в хвилину;
- харчування - інжектор;
- сорт палива - АІ-95;
- охолодження водяне;
- запуск двигуна - електростартер.
Трансмісія:
- тип КП - механічна;
- число передач - 5;
- зчеплення мультідісковое, в масляній ванні;
- передача на заднє колесо карданна.
ходові якості
Мотоцикл Honda Shadow 750 в порівнянні з іншими Круізер відрізняється більш високим комфортом, сидіння м`якше, а значить, можна проїхати на сотню-другу кілометрів більше, не зупиняючись. Кермо знаходиться на оптимальній відстані від водія, який, одного разу розташувавшись, може не змінювати своє положення протягом декількох годин. Такі принципи ергономіки і повинні бути закладені в кожному мотоциклі далекого прямування.
Поведінка на трасі бездоганно, не скажеш, що машина важить 256 кілограмів, настільки легко вона вписується в повороти. Тільки на швидкості менше пішохідної круизер починає злегка завалюватися.
вартість
Круїзні і туристичні мотоцикли оцінюються трохи нижче спортивних і гоночних байків. Проте особливо просунуті моделі японського виробництва (а "Хонда 750" саме з таких) можуть коштувати чималих грошей. МотоціклHonda Shadow 750, ціна якого коливається в межах 80-495 тисяч рублів, можна придбати як старий, так і новий. На ринку пропонується достатня кількість самих різних машин.
При цьому особливу увагу варто звернути на рік випуску мотоцикла і його поточний технічний стан. Слід врахувати, що ремонт байка обходиться дуже дорого і ті суми, які підуть на оплату оригінальних запчастин і кваліфіковану роботу по заміні зношених деталей, цілком можуть бути порівняні з ціною нової машини. Перш ніж купувати мотоцикл, необхідно зробити економічний розрахунок.
Відгуки покупців
За більш ніж тридцятирічний період випуску круізера він зібрав безліч позитивних відгуків. Власники відзначали в першу чергу надійність мотоцикла, динамічність, хорошу маневреність. Модель Honda Shadow 750, отзивина которуюположітельние за весь час виробництва, і сьогодні користується попитом не як предмет старовини, а як повноцінний мотоцикл, досить міцний і готовий до далеких подорожей.
