Колодки представляють особливу важливість для гальмівної системи будь-якого автомобіля. Саме за допомогою них здійснюється зниження швидкості і зупинка транспортного засобу. Гальмівні колодки є одними з найбільш значущих елементів, які безпосередньо впливають на безпеку руху автомобіля. Але, як і будь-яка інша деталь, рано чи пізно вони стираються і стають непридатними для подальшої експлуатації. 
У такому випадку їх необхідно терміново міняти. І сьогодні ми розглянемо, як правильно поміняти гальмівні колодки своїми руками.
Що впливає на знос?
Для початку зазначимо пару вагомих факторів, які скорочують ресурс роботи даних деталей в автомобілі:
- Фірма виробник. Найчастіше саме несумлінність і бажання заробити більше грошей штовхає виробників на виготовлення неякісних колодок. Тому при виборі даних запчастин не слід керуватися принципом більшої економії, довіряючи свій вибір невідомим компаніям. Так, гальмівні колодки іменитих брендів коштують в рази дорожче. Але з іншого боку, переплачуючи за це, ви будете впевнені у своїй безпеці.
- Стиль їзди. Це теж вагомий фактор, що впливають на ресурс гальмівних колодок. Знос деталей відбувається в рази швидше, якщо водій застосовує спортивний і агресивний стиль їзди (особливо по місту), намагаючись щось комусь довести. У той же час, якщо замість колодок ви будете гальмувати двигуном, ресурс елементів може досягти і 80-ти тисяч кілометрів. Але про ресурсі ми ще поговоримо, а поки давайте розглянемо, як поміняти гальмівні колодки своїми руками.
готуємо інструменти
Для успішної заміни нам необхідно підготувати наступний набір:
- Домкрат.
- Підйомна опора.
- Стандартний набір гайкових ключів.
- «Балоннік».
Підготувавши всі перераховані вище інструменти, можна сміливо приступати до роботи. 
Також відзначимо, що дана операція ділиться на два етапи. Спочатку проводиться заміна передніх колодок, а потім задніх. Почнемо з першого.
Як поміняти передні гальмівні колодки?
Тут ми розглянемо установку деталей на автомобілях з барабанним типом гальм. Для початку необхідно зняти авто з ручного гальма, поставити під колеса упори і піддомкратити передню його частину. Далі необхідно вийняти з кріплення гальмівної шланг і за допомогою балонніка (в якості альтернативи можна застосувати ключ і монтировку) віджати поршень. Зверніть увагу, що в цей момент рівень гальмівної рідини може піднятися. 
Далі відкручується болт, що кріпить скобу супорта. Передостання деталь теж знімається. Після цього старі колодки виймаються назовні, а на їх місце встановлюються нові. Збірка елементів проводиться в зворотній послідовності.
Як поміняти задні гальмівні колодки?
Тут ми теж наведемо приклад того, як демонтуються і встановлюються елементи на «барабанах». Відзначимо, що дана операція дещо відрізняється від попередньої. Отже, що потрібно робити? Для початку ставимо під колеса (тепер уже передні) спеціальні опори. Це може бути як гумовий гальмівний «башмак», так і звичайну цеглу або шматок товстої деревини. Головне, щоб машина вперлася колесами про цей предмет і не поїхала далі.
Як поміняти гальмівні колодки своїми руками далі? На наступному етапі домкрачувати автомобіль, зриваємо болти і викручуємо колеса. Після виймаємо гальмівний барабан. Для цього потрібно вивернути напрямні втулки. Якщо даний елемент знімається з працею, пробуємо провернути його на 30-45 градусів і по черзі закриття напрямні втулки. Далі за допомогою плоскогубців з вузькими носиками витягуємо плоскі пружинки з колодок. Після виймаємо верхню горизонтальну пружину. Це можна зробити за допомогою великої мінусовій викрутки.
Як поміняти гальмівні колодки далі? Тепер відводимо колодку в сторону і виймаємо ще одну, нижню пружину. Щоб остаточно вийняти дану деталь, знімаємо распорную пластину і витягуємо з штока ручника шплінт. Потім виймаємо важіль з пружинами і на штатне місце монтуємо нову колодку.
Особливості заміни на автомобілях з дисковими гальмами
Тут, на відміну від роботи з барабанної системою, нам знадобляться спеціальні знімачі, які у кожної моделі машини розрізняються за типом і маркування. Отже, що необхідно робити? Для початку послаблюється трос ручника і звільняється важіль стоянкового гальма. Далі вибиваються спеціальні штифти і витягується стопорная пружина. Після цього виймаються самі колодки. Далі в циліндр втискуються поршні і на місце старих встановлюються нові гальмівні колодки. При цьому обидві сторони прокладки повинні бути змащені шаром силіконової змазки.
завершення робіт
Після закінчення всіх робіт і на дискових, і на барабанних автомобілях відбувається перевірка, а в разі потреби і прокачування гальм. Важливо також перед поїздкою простежити за рівнем гальмівної рідини. При можливості долийте її до необхідного рівня.
Про ресурс
Ресурс експлуатації гальмівних колодок неоднозначний. Залежно від місця застосування (передня або задня частина машини) вони служать від 20-ти до 50-ти тисяч кілометрів. І знову ж таки ресурс залежить від якості збірки і типу їзди самого водія.
Що стосується першого моменту, бували випадки, коли після 3-5 тисяч кілометрів пробігу верхній фрикційний шар колодок просто кришився і перетворювався в порошок. Від них залишалася лише металева пластина. Якщо вчасно не помітити цю проблему, дана частина просто прилипне до гальмівного барабана або диска. Тоді блокування коліс неминуче.
А взагалі контролювати знос даних елементів потрібно не по кілометражу, а по товщині залишився верхнього шару. На всіх колодках є спеціальні індикатори - поглиблення. Вони якраз і сигналізують про знос. Якщо верхній шар дійшов до цих маячків (як правило, це 1.5-2 міліметра товщини від пластини), значить, необхідно гальмівні колодки поміняти.
Скільки коштує така послуга на СТО?
Ціни на подібні роботи в автомайстерень можуть досягати 1 тисячі рублів. Але, як бачите, таку операцію цілком можливо виконати і самостійно, без дорогих інструментів і помічників.
Отже, ми з`ясували, як поміняти гальмівні колодки своїми руками.
