У цій статті ми розглянемо, як зробити тюнінг ГАЗ-24 своїми руками. Зокрема, мова піде про двигун автомобіля.
Більше 40 років на службі людині
Запущена в серійне виробництво ГАЗ-24 "Волга" в далекому 1968 році була межею мрій радянських автолюбителів. Поява прямокутних форм дизайну було викликано новою модою на гострі кути і прямі лінії в США - законодавці автомобільної моди тієї епохи.
Радянські громадяни побачили в новій моделі щось витончене і сучасне - володіння таким автомобілем робило власника просунутим і солідною людиною. Сама ж модель була предметом великого дефіциту. Поледнего модель "Волги" (ГАЗ 24-10) зійшла з конвеєра в 1992 році.
Двигун її мав потужність 2,5 літра і був сконструйований на базі мотора від попередньої моделі. При цьому передбачалися ще й екземпляри на експорт (де встановлювався дизельний двигун), а також для КДБ (8-циліндровий V-подібний двигун з об`ємом 5,33 літра).
повна заміна
Якщо ваш автомобіль не з числа рідкісних екземплярів, то можна здійснити його повну заміну. Підкапотний простір "Волги" дозволяє встановити туди двигун від іномарки або від наступної моделі - ГАЗ 3110. Але, отримавши більш сучасний двигун, автомобіль зовні так і залишиться моделлю ГАЗ-24.
Тюнінг двигуна дозволить вам отримати від експлуатації улюбленої машини максимум задоволення. Повна заміна двигуна є не стільки доопрацюванням, скільки масштабної переробкою автомобіля. А значить, цей варіант як тюнінг ГАЗ-24 ми розглядати не будемо.
Система харчування двигуна
Двигун у "Волги" має велика витрата палива. Деякі умільці, роблячи тюнінг ГАЗ-24 (фото нижче), встановлюють замість рідного карбюратор "Солекс". Це дозволяє помітно зменшити витрату палива.
Правда при цьому відбудеться відчутна втрата потужності. До того ж карбюратор є технічно застарілим рішенням на сьогоднішній день. Якщо ви не готуєте машину для гонок (в цьому випадку рідний двигун тільки міняти), а хочете трохи додати потужності і поліпшити якість роботи, тоді варто подумати про заміну системи упорскування. При цьому ви позбудетеся від багатьох недоліків карбюраторного двигуна:
- велику чутливість до якості палива;
- необхідності постійного регулювання;
- збоїв в роботі мотора через трамплёра;
- неможливості реалізувати весь потенціал двигуна;
- важкого запуску при морозах;
- набагато більшого рівня забруднення навколишнього середовища (в порівнянні з інжекторної системою впорскування).
Тюнінг ГАЗ-24 "Волга", що має на увазі заміну системи упорскування на більш прогресивну, дозволить насолоджуватися щоденними поїздками в повній мірі. Незважаючи на простоту і невисоку вартість карбюратора, багато автолюбителів віддають перевагу інжектору. Ця система уприскування коштує набагато дорожче, тому що на автомобіль треба буде встановити наступні елементи:
- ресивер;
- колектор;
- паливну рампу з форсунками;
- новий паливний насос.
Заміна торкнеться і паливну магістраль, і систему запалювання. Результат проведених змін - легкий запуск двигуна в будь-яку погоду, стабільність холостого ходу при 750 обертах, поліпшена динаміка розгону.
Якщо ви будете робити тюнінг ГАЗ-24 своїми руками, то ваші витрати (при покупці нових комплектуючих на ринку) складуть близько 20 тисяч рублів. Мається на увазі придбання найпростішого (але надійного) електронного блоку управління - "Мікас" 7.1. Додайте до цього час, проведений в гаражі в компанії з вашим ГАЗ-24.
Тюнінг системи харчування можуть виконати і майстри автосервісу. Але тоді ви додатково витратити на оплату їх послуг і позбудетеся задоволення проводити вихідні в гаражі за улюбленим заняттям. До речі, остання причина є найпоширенішою рушійною силою будь-якого тюнінгу.
блок двигуна
Насамперед необхідно провести балансування колінчастого вала з маховиком і корзиною зчеплення. Ця процедура не може бути виконана самостійно, тому доведеться звертатися до фахівця.
Зробивши для свого авто ГАЗ-24 тюнинг цього вузла, ви помітно зменшіть вібрації при роботі мотора і поліпшите його продуктивність.
А щоб збільшити обсяг двигуна до 2,9 літра, необхідно провести розточення блоку циліндрів до 100 мм. Встановити ковані поршні (вони помітно легше) і підібрати по вазі шатуни (чим менше буде розбіжність маси, тим більше буде баланс системи).
Головка блоку циліндрів
На наступній ділянці вас чекає такий обсяг робіт:
- заміна распредвала;
- полірування підвідних каналів;
- установка гидрокомпенсаторов.
Регулювання фаз газорозподілу (методом заміни распредвала) дозволить додати мотору близько 10 л. с. Максимальний крутний момент можна змістити в сторону низьких або високих обертів - вибір залежить від вашого стилю їзди і потреб.
Гідрокомпенсатори позбавлять від шуму і постійної необхідності регулювати зазори. Якщо ваш автомобіль не готується до спортивних заїздів, а розрахований на звичайну комфортну експлуатацію, такий тюнінг ГАЗ-24 (фото його ви можете побачити в статті) доцільний. В іншому випадку компенсатори на великих оборотах не будуть стабільно працювати.
При установці нових штаг з гідроштовхачем необхідно врахувати, що распредвал повинен бути на них розрахований (інший профіль кулачка вала). Слід звернути увагу і на пружину компенсатора - щоб гідрокомпенсатор НЕ просаджували і не почав стукати, пружина повинна мати зусилля до 70 кгс. Без урахування цієї умови масло з компенсатора буде повністю видавлюватися, і він не буде якісно працювати.
Підбиваючи підсумки
Провівши багато вихідні в гаражі і витративши кілька десятків тисяч рублів, ви все-таки отримаєте більш сучасний, динамічний і комфортабельний автомобіль. Оновлений ГАЗ-24, тюнінг якого буде проведено відповідно до запропонованих в даній статті рекомендаціями, в результаті подарує вам незабутнє задоволення від їзди і стане причиною заздрості оточуючих автолюбителів.
