На сучасному автомобільному ринку в достатку представлені позашляховики з відмінною прохідністю. Незважаючи на це, поціновувачів вітчизняних УАЗів завжди буде досить багато. Пояснюється це досить просто. Вітчизняний позашляховик УАЗ завжди цінувався за невибагливість, відмінну прохідність і маневреність. Ці автомобілі випускаються вже досить тривалий час і придбали безліч шанувальників, які часто навіть організовуються в клуби і суспільства.
Тюнінг або доробка
Сучасні модифікації УАЗа випускаються з різними поліпшеннями і доробками. Але весь модельний ряд цих автомобілів, починаючи від самих вікових і закінчуючи новинками, завжди об`єднувало одне - це одна з найпопулярніших автомобільних марок для тюнінгу і удосконалень, спрямованих на адаптацію під певні умови експлуатації. Для використання автомобіля в умовах абсолютного бездоріжжя одного тюнінгу двигуна і підвіски буде недостатньо. Адаптація автомобіля, наприклад, для риболовлі або полювання в суворих дорожніх умовах передбачає зміну і зовнішнього вигляду, а саме встановлення додаткового навісного обладнання. Найпопулярнішими з таких доповнень є: бампер силовий, лебідка, обважування.
Навіщо посилювати бампер?
Силовий бампер на УАЗ можна розглядати з точки зору декількох призначень. Перш за все, як і належить елементу зовнішнього тюнінгу, цей додатковий навісний елемент в значній мірі модернізує екстер`єр, роблячи зовнішній вигляд автомобіля більш привабливим. Але все ж УАЗ - перш за все позашляховик, і силовий бампер для цього автомобіля просто зобов`язаний виконувати практичну функцію, а саме захищати елементи кузова і підвіски від пошкоджень. Він значно міцніше штатної конструкції. Для поглинання енергії при зіткненні з перешкодою в конструкції силового бампера передбачений підрамник. За допомогою цього елемента силової бампер кріпиться до рами. При зіткненні з перешкодою підрамник приймає на себе енергію удару. Для того щоб деформуюче зусилля не передавалася далі, матеріали елементів підрамника, як правило, використовують слабкі. Вони володіють меншими параметрами міцності в порівнянні з рамою і самим бампером. Іншими словами, при ударі якщо щось і погнеться, то це буде саме підрамник.
Безпека і функціональність
Бампер - силовий елемент конструкції, який також служить майданчиком для монтажу додаткового обладнання. Найчастіше таким обладнанням для УАЗа служить лебідка. Цей аксесуар часто просто незамінний при русі в умовах жорсткого бездоріжжя. Досвідчені автомобілісти ніколи не ризикнуть відправитися в круїз по пересіченій місцевості без лебідки з тросом. Крім основи для монтажу цієї конструкції, бампер силовий, як передній, так і задній, може виступати в якості майданчика для універсальних домкратів. З їх допомогою можна підняти потрібну частину автомобіля в будь-яких, навіть найскладніших дорожніх умовах.
Є ще один, але не останній за значимістю аргумент на користь силових бамперів. Це можливість кріплення додаткового освітлення. Для цього бампер силовий оснащений додатковими монтажними гніздами і кріпленнями для установки додаткових ліхтарів освітлення або протитуманних фар.
Зроблено для себе
На ринку представлений досить широкий вибір передніх і задніх силових бамперів для УАЗів різних моделей. Вони встановлюються в стандартні кріплення, оснащені буксирними вушками, майданчиками для домкратів, хвіртками запасного колеса і нішами для дублюючих ліхтарів. Але тим не менше багато любителів позашляховиків воліють виготовляти для свого автомобіля силовий бампер своїми руками. Це дозволяє додати індивідуальність автомобілю, забезпечити кращий захист від механічних ударів. Іноді власноруч зроблений силовий бампер може вберегти навіть від лобового зіткнення. Як правило, при виготовленні бампера не економлять на матеріалах, керуючись виключно надійністю готової конструкції.
Силовий бампер своїми руками
Ще одним приводом для самостійного виготовлення силового бампера є вартість. При наявності певних навичок собівартість такої саморобної підсилює конструкції може виявитися на порядок нижче, ніж у покупного аналога.
Процес виготовлення силового бампера простіше, ніж може здатися на перший погляд. Все, що для цього може знадобитися: гараж або будь-який зручний простір, листовий метал (Зазвичай 3 мм), кругла або профільна труба необхідного діаметра, набір інструментів, шліфувальні приналежності, антикор, фарба.
На першому етапі розбираються штатні бампери, знімаються необхідні накладні елементи, щоб отримати доступ для проведення необхідних замірів. Наступним етапом є виготовлення макета конструкції. Його можна зробити за допомогою спеціальних комп`ютерних програм моделювання, знайти такі сьогодні не складає труднощів. У разі виготовлення макета на місці по знятим мірками шаблон виготовляють з картону, вирізаючи елементи необхідного розміру і склеюючи і їх між собою.
Коли макет готовий, приступають безпосередньо до виготовлення бампера. На цей раз кожну деталь вирізують вже з металу, при необхідності згинають, надаючи необхідну форму. Дуже часто силовий бампер, спрацьований своїми руками, виходить досить важким, тому рекомендується посилити лонжерони за допомогою спеціальних пластин. Підготовлені деталі зварюють між собою. Готовий виріб ретельно шліфують, обробляють антикором і фарбують. Завжди варто приділяти особливу увагу кріпленням, тут допоможе відома приказка «сім разів відміряй - один відріж».
