На рубежі XX-XXI століть завод в Тольятті випускав легкові автомобілі, які згодом отримали загальну назву - "Лада 110". Наступною після цього сімейства прийнято вважати «Пріору», що отримала безліч деталей від «десятки» і свої, глибоко модернізовані блоки з різними можливостями і болячками. Як і в попередніх або більш пізніх машинах ВАЗ не обмежився однією версією. У десятій були модифікації, однією з яких став ВАЗ 21103. Технічні характеристики цього автомобіля ми розглянемо трохи пізніше.
Ця машина не мала клімат-контролю, бортового комп`ютера і інших речей, що входять в базову комплектацію сучасного автомобіля. Проте це було перше авто, що виглядало, як іномарка. Цей корпус завод використовує і сьогодні, ось тільки нинішні машини вже не мають цифрових індексів.
Основні відмінності
Крім кузовів, «десятка», а потім і наступні моделі отримали й інші нововведення. Практично 2110 став автомобілем-первістком, як свого часу «копійка». Машина отримала вентильовані гальма, оцинкування кузова, систему уловлювання парів бензину, місце під кондиціонер та інші нововведення. ВАЗ 21103, на додачу до цього, отримав більш потужні опалювачі, систему АБС. До нього можна було замовити кондиціонер і гідропідсилювач керма.
Але крім цього, всі машини 103 отримали інжекторні двигуни від моделей 2111-2112 (ка картинці). Установка цієї системи відразу дозволила економити на паливі. Нинішні ВАЗи мають вже й інші обсяги, але 21103 бігає до сих пір, і власникам оних легко знайти інформацію по своїй машині.
Салон і зовнішні дані
Як і старша модель, ВАЗ 21103 отримав передній привід, кузов седан, 4 двері, 5 місць. Автомобіль можна було вибрати в трьох комплектаціях - «Стандарт», «Норма», або «Люкс». «Стандарт» мало чим відрізнявся від базової моделі і описаний вище. «Норма» - середня комплектація, отримала електропакет, кольору типу «металік», підголівники на задньому сидінні і велюрову обшивку, яка, на думку багатьох користувачів, виявилася настільки вдалою, що надягати чохли на сидіння потреби не було. Люксовий комплект отримав всі можливості середньої комплектації, а також електропривод дзеркал, протитуманні фари, литі диски (14 дюймів) і бортовий комп`ютер (!!!). Також серед дрібниць можна відзначити трохи покращений блок між передніми кріслами і підігрів передніх сидінь.
На базі ВАЗ 21103 з`явилося ще кілька штучних варіантів представницького класу. Лімузин 21109 «Консул» і стрейч-седан (подовжений седан) 21108 «Прем`єр». Обидва мають перегородку між передніми і задніми сидіннями, характерну для машин такого класу. Лінкольн також має середню секцію між передніми і задніми дверима, а стрейч - подовжену дах і задні двері, а також невелике віконце за ними.
Також відзначимо, що за ліцензією ВАЗа цією машиною займалися і інші заводи. Так народилися броньовані седани і навіть повнопривідний 4х4 "Лада Тарзан-2". Дана модель зацікавила також і тюнінгові ательє. До неї випускається близько 5 окремих комплектів для тюнінга.
параметри двигуна
Як уже писалося, інжектор став основною відмінністю нового ВАЗ 21103. 1,5 16v - характеристики інших параметрів двигуна. Розшифруємо їх: обсяг 1.5 літра- 16 клапанів (проти 8 у перших «десяток») - V-подібне розташування поршнів.
Додатково можна вказати, що сам движок має 4 циліндри, по 4 клапани на циліндр. Зауважимо, що таку ж схему розташування поршнів отримують зараз практично всі сучасні авто. У міському циклі руху буде потрібно 8-9 л на 100 км. За містом споживання не перевищує 6 л. Так як машина досить стара, двигун розрахований на заправку Аі-92 (в деяких оглядах вказано 95). Обсяг бензобака 43 л, потужність двигуна 93 к.с., що дає розгін до 100 км за 12.5 сек. КПП механіка, 5 ступенів.
Інші технічні дані
Ми розглянули комплектації салону і можливості двигуна ВАЗ 21103 (1,5 16v) Технічні характеристики інших можливостей в особливій розшифровці не потребують, тому їх просто перепишемо в кілька рядків. Обсяг багажника 450 л. Якщо врахувати, що кришка доходить майже до самого бампера, і є можливість скласти задні сидіння - сюди можна укласти як стандартні, так і довгомірні вантажі. Кліренс 160 мм. Ширина 1700 мм, висота 1400 мм, довжина - 4300. Передні дискові та задні барабанні гальма. Спереду підвіска незалежна McPherson, задні колеса трохи втоплені, тому колія передніх 1410 мм, задніх - 1380.
висновок
«Десятка», а потім і ВАЗ 21103 не стали по-справжньому новими машинами. Навряд чи на це вплинула наявність значка «ВАЗ» на решітці радіатора, проте у цього автомобіля, з одного боку, широкий вибір комплектуючих від попередніх моделей, з іншого - велика вартість оригінальних комплектуючих. Також не дуже вдале рішення підвіски, через що машина навіть при такому досить високому кліренсі може чіпляти кришкою двигуна асфальт.
Але незважаючи на всі ці недоробки, даний автомобіль став перехідним між старими спілчанських машинами і новими «іномарками». Крім того, це, мабуть, єдина модель ВАЗа, на базі якої зібрали кілька штучних «линкольнов».
