У 1997 році популярну модель Carina E замінила "Тойота Авенсіс". Відгуки фахівців відразу ж відзначили високі аеродинамічні показники автомобіля, характерні для його класу. Сучасний дизайн, якісна збірка і комфортабельність моделі зробили її досить популярною, що сприятливо відбилося на рівні продажів.
друга генерація
Друге покоління автомобіля спроектували у Франції. Його виділяли чіткі лінії кузова, масивні бампери, великі колісні арки, сучасна оптика. Модель пропонували в кузові типу хетчбек, седан і універсал.
Салон автомобіля не мав відмінних дизайнерських штрихів і багатьом нагадував інтер`єр Corolla: ергономічна панель приладів, зручно розташований блок управління кліматичною установкою і магнітолою. на приладовій панелі розташовані два великих циферблата (спідометр і тахометр), а також невеликі для контролю рівня палива, температури охолоджуючої рідини і іншого, як повідомляють відгуки "Тойота Авенсіс" другого покоління має високий рівень шумоізоляції салону, що дозволяє в цьому плані конкурувати з автомобілями представницького класу.
Автомобіль комплектували трьома бензиновими і одним дизельним силовим агрегатом. Бензинові 110 і 129-сильні мотори з об`ємом 1,6 і 1,8 л відповідно включають спеціальну систему газорозподілу VVT-i. При цьому 2,0-літровий варіант потужністю 147 л. с. цю систему не включає. Особливість 2-літрового дизельного двигуна потужністю 116 л. с. - Змінна геометрія турбіни.
У 2004 році список двигунів для автомобіля розширили дві силові установки. Перша - 2-літровий дизель зі зниженим рівнем вихлопу. Друга - 2,4-літровий бензиновий мотор з максимальною потужністю 161 л. с. Він розганяє автомобіль до позначки 100 км / год за 9,1 с і розвиває швидкість в 220 км / ч. Бензиновий варіант пропонувався в парі з 5МКПП або автоматичною КПП, відзначають відгуки. "Тойота Авенсіс" також має відмінну динаміку і легко управляється.
У 2003 році автомобіль перевірили на краш-тесті. За його результатами модель отримала 34 з 36 можливих балів і була визнана найбезпечнішим автомобілем. "Авенсіс" показав найкращий результат в історії подібних тестів. Високий рівень безпеки моделі забезпечили дев`ять подушок безпеки, в тому числі для колін водія, а також ремені з преднатяжелітелямі.
третє покоління
"Тойота Авенсіс" третьої генерації була представлена в 2008 році на Паризькій автовиставці. Модель випустили в кузовах седан і універсал. У Росію автомобіль надійшов навесні 2009 року. Головна мета, яку переслідують його розробниками, полягала в зміні дизайну, поліпшення їздових якостей і підвищенні комфортабельності. Автомобіль отримав продуманий аеродинамічний дизайн, широкий вибір моторів з підвищеним обертальним моментом і зменшеним викидом СО2. Належна увага приділили безпеці і, як наслідок, на тестах EuroNCAP модель отримала оцінку «відмінно».
"Авенсіс" побудований на базі нової платформи, що відбилося на його габаритах. Довжина і ширина третього покоління збільшилися на 50 мм, а висота і база залишилися колишніми. Збільшення розмірів дозволило розширити вільний простір усередині "Тойота Авенсіс". Відгуки власників багаторазово відзначали комфортне водійське сидіння, яке можна підігнати практично під будь-яку людину. Не забули також і хорошу бічну підтримку, зручне розташування педалей і важелів.
"Тойота Авенсіс": двигун, відгуки
Автомобіль пропонувався з шістьма моторами. Перший - 132-сильний 1,6-літровий бензиновий варіант, агрегіруемий з 6-ступінчастою механікою. Другий - 1,8-літровий мотор з максимальною потужністю 147 л. с., опціонально устатковані варіатором, що імітує роботу 7-ступінчастою АКПП. Найбільш потужний варіант - 152-сильний двигун з робочим об`ємом 2,0 л. Використання спеціальної технології Valvematic дозволило знизити викиди СО2 на 26%. Виробник також пропонував інші силові установки потужністю в діапазоні 126-177 л. с., але на вітчизняний ринок вони не поставляються.
комплектації
У Росії доступні п`ять комплектацій автомобіля. Найдорожча - «люкс» - включає навігаційну систему з сенсорним дисплеєм, аудіосистему з 11 динаміками, датчики паркування, фронтальну камеру та інше. У комплектацію топової версії входить пакет електронних допоміжних систем, починаючи з антиблокувальною і закінчуючи системою курсової стійкості.
Базова комплектація «Комфорт Плюс» обладнана кондиціонером, MP3-аудіосистемою на шість колонок, електросклопідйомниками спереду, підігрівом передніх сидінь, сім`ю подушками безпеки, в тому числі для захисту колін водія, а також легкосплавними дисками R16. Далеко не кожен конкурент може запропонувати обладнання, доступне в базовій версії "Тойота Авенсіс". Відгуки автолюбителів відзначають багате оснащення вже в стандартній версії, а також високий рівень захисту. Але при цьому нарікають на відсутність парктроника навіть за додаткову плату.
Оновлення 2011 року: опис, відгуки та характеристики "Тойоти Авенсіс"
В рамках Франкфуртської автовиставки 2011 року відбулася презентація оновлених седана і універсала моделі "Авенсіс". Відрізнити від попередника автомобіль можна за новою радіаторних гратах, зміненим бамперах і головній оптиці. Зовнішні зміни також торкнулися колісних дисків. В "Тойота" запевняють, що модель отримала більш жорсткий кузов і поліпшену аеродинаміку. Однак є і негативні відгуки. "Тойота Авенсіс", на думку багатьох власників, має недостатнім оглядом на поворотах - передні стійки його значно зменшують.
Технічна частина
Серйозних змін з підвіскою або двигунами автомобіля не сталося. Винятком є тільки доопрацьований дизель потужністю 124 л. с. і об`ємом 2,0 л. Його показник шкідливих викидів дорівнює 119 г / 1 км. Як і раніше, 6-ступінчаста МКПП працює за замовчуванням з усіма двигунами. Але при цьому для 150-сильного дизельного агрегату доступна також 6-ступінчаста коробка-автомат, а для 1,8 і 2,0-літрових бензинових установок - безступінчатий Multidrive.
Що ще цікавого розповіли відгуки? "Тойота Авенсіс" долає невеликі ями і стики дорожнього полотна з помітною вібрацією. Пов`язано це з підвіскою і низьким кліренсом.
