"Хендай купе Тибурон", автомобіль S-класу, випускався південнокорейським концерном Hyundai Motor з 1996 по 2009 рік. Модель широко відома в усьому світі під ім`ям "Тибурон", що в перекладі означає "акула". Вперше спортивне купе Hyundai Tiburon було представлено на автосалоні в Женеві навесні 1996 року. Після цього автомобіль пережив одне кардинальне оновлення (1999 рік) і три глибоких рестайлінгу (2002, 2005 і 2007 рр.).
американський ринок
З самого початку модель була орієнтована на ринок США, з цих міркувань її намагалися здешевити, матеріали для оббивки салону використовувалися недорогі, опції, інтер`єрні пристрої та інше з того, що робить автомобіль комфортним, були зведені до мінімуму. Ці зусилля не пропали даром, американські покупці машину взяли, утворився стійкий попит. Популярності додало віртуальне її участь в комп`ютерних відеоіграх з серії Need For Speed. Однак головною перевагою південнокорейської моделі була висока якість збірки, надійність в експлуатації і повна відповідність кращим автомобільним стандартам того часу.
Ці критерії є вирішальними для просування на ринок нового автомобіля, оскільки конкуренція в сфері торгівлі легковими машинами дуже висока і свою власну нішу здатний отримати далеко не кожен. Але "Тибурон" стравити з завданням, успішно пройшов всі негласні перевірки споживача, завоював популярність, і його продажу стали рости з року в рік.
"Хендай Тибурон" - автомобіль ефектний, динамічний і маневрений. Добре підходить для парадних виїздів і представництва. Однак разом з тим машина придатна для звичайних поїздок, пов`язаних з роботою власника, або рейсів по місту по сімейних справах. Багажник значного обсягу, місткий салон, економічний двигун - ці фактори зробили "Хендай Тибурон" затребуваним у широких верств населення.
Серійне виробництво автомобіля почалося в кінці 1996 року, і перший час машина оснащувалася двома моторами, об`ємом 1,6 і 1,8 літра, потужністю 115 і 130 к.с. Потім силову установку встановили більш потужну - дволітровий чотирициліндровий двигун з тягою 150 к.с., динаміка і маневреність істотно зросли. Ходова частина при цьому за своїми параметрами не відставала від рушійною складової, передня підвіска багатоважеля конструкції з гідравлічними амортизаторами останнього покоління забезпечувала автомобілю м`який і плавний хід. Машина легко входила в повороти без найменшого бічного зсуву. Низький центр ваги дозволяв впевнено тримати дорогу на будь-якій швидкості.
Участь фірми "Порше"
"Хендай Тибурон" першого покоління знаходився під патронажем німецького концерну Porsche на предмет оптимізації ходової частини. Фахівці з Німеччини розробили і зібрали кілька пілотних зразків, на базі яких і було розпочато серійне виробництво. Результати цієї співпраці були відзначені в журналі Auto Motor Und Sport, який написав: "Враження високою спортивності і комфорту на тлі ідеального зчеплення з дорогою".
"Хендай Тибурон": характеристики
- Компонування передньопривідна, преднемоторная.
- Трансмісія механічна КП, шести- і п`ятиступінчаста на вибір, а також чотириступеневий автомат.
- Довжина автомобіля - 4630 мм.
- Висота - 1385 мм.
- Ширина - 1865 мм.
- Дорожній просвіт - 129 мм.
- База колісна - 2820 мм.
- Споряджена маса - 1500 кг.
- Швидкість, близька до максимальної, - 233 км / год.
- Місткість паливного бака - 55 літри.
оновлення
"Хендай Тибурон" другого покоління (2002-2006 рр.) Відрізнявся від попередньої версії збільшеними габаритними розмірами, новим двигуном (V-подібна "шістка") і п`ятиступінчастою механічною коробкою передач, виготовленої за новими технологіями. Також на машину встановлювався 4-швидкісний автомат. Версія з АКПП комплектувалася 16-дюймовими колесами, а на автомобіль з механічною КП ставили шини розміром 17 дюймів. Пізніше була визначена універсальна комплектація з оптимальним набором шкільного приладдя.
У США "Тибурон" другого покоління продавався під індексом GT V6, машина мала дорогий інтер`єр зі шкіряною оббивкою сидінь, ззаду був встановлений потужний спойлер. Люк на даху і алюмінієві педалі також входили в комплектацію версії, яка позиціонувалася як варіант люкс. Колірна гамма фарбування автомобіля включала в себе три позиції: Sunburst Yellow, Jet Black і Rally Red.
Відома мультимедійна передача Top Gear одного разу порівняла Hyundai Coupe з Lexus CS 430, і корейський автомобіль випередив японця за цілою низкою показників. Незважаючи на те, що проведене порівняння було в цілому суб`єктивним, "Тибурон" вийшов вперед з характеристиками "винятковий", "відмінно тримає дорогу", "драйв, заслуговує на повагу".
"Хендай купе" третього покоління (2007-2009 рр.)
У 2007 році вийшов оновлений "Тибурон" з двигуном Betall потужністю 143 к.с., пофарбований в три нових кольори: Regata Blue Metallic, Midnight Blue і Tidal Wave. Навесні 2008-го в Англії почалися продажі Tiburon TSIII зі спортивною підвіскою, 17-дюймовими дисками, посиленими гальмами, круїз-контролем і кондиціонером. Спеціально для малосонячних погоди Туманного Альбіону були підібрані чотири кольори кузова: Carbon Grey, Crystal White, Stone Black і Rose Red.
Останній рестайлінг моделі "Хендай Тибурон", фото якого розміщені на сторінці, був найглибшим. Дизайнери внесли зміни практично в усі деталі екстер`єру. Стали іншими оптика, обидва бампера і внутрішній простір. радіаторна решітка отримала горизонтальні прорізи, передні фари придбали каплевидную форму і зайняли набагато більше місця. Більш сучасними стали задні ліхтарі, з`явилися нові поворотники округлих обрисів. У салоні поміняла свій імідж приладова панель і практично всі перемикачі. Оновлений "Хендай Тибурон", фото якого тут же з`явилися у всіх журналах, що мають відношення до автомобілів, став знову користуватися підвищеним попитом.
думка покупців
За тридцять років виробництва було продано багато різних модифікацій моделі "Тибурон". Надійна, безвідмовна машина зарекомендувала себе з найкращої сторони. Для кожної країни підбиралася комплектація відповідно до місцевих традицій. На просторах північноамериканського континенту, в США і Канаді продавалися недорогі версії. В багаті арабські країни машини поставлялися з більш розкішною обробкою, інтер`єр виблискував панелями з натурального дерева і деталями під золото.
"Хендай Тибурон", відгуки на який залишалися позитивними на всьому протязі його виробництва, закінчив свою історію в 2009 році, поступившись місцем наступної, більш сучасної моделі. Його наступником став Hyundai Genesis Coupe.
