Іммобілайзер - це один з видів захисту автомобіля від угону. Практично кожен сучасний автомобіль має в своєму оснащенні такий пристрій, що встановлюється на заводі-виробнику. Іммобілайзер пов`язаний з контролером впорскування палива в двигун на фізичному та програмному рівні. Якщо він не отримує дозволяючого сигналу на запуск двигуна, то машина не заведеться.
види иммобилайзеров
Позаштатний іммобілайзер (який встановлюється вже після покупки автомобіля) розриває найбільш значущі електричні ланцюги автомобіля. Наприклад, блокується стартер автомобіля або запалювання. Якщо таке станеться, то навіть у разі проникнення всередину нього злодіїв, транспортний засіб гарантовано не зрушить з місця. До того ж є і такі пристрої, які блокують неелектричні системи.
Деякі іммобілайзер можуть працювати без розриву ланцюгів. Такі пристрій називаються CAN, що можна розшифрувати як (Controller Area Network). Двигун в такому випадку блокується програмно: на «мізки» автомобіля приходять певні повідомлення, які або дозволяють, або забороняють запуск.
Активація іммобілайзера
Включення і відключення іммобілайзера зроблено так, що є лише господареві автомобіля. Найчастіше це дія здійснює кодовий електронний ключ. Є також іммобілайзер, в яких код потрібно вводити вручну, але вони дуже мало поширені. Перед запуском автомобіля її господар вставляє кодовий ключ в спеціальний роз`єм, що дозволяє иммобилайзеру відключити охорону і дозволити завести мотор. Є й інший спосіб: перед антеною охоронної системи водій повинен розмістити спеціальний чіп. Іммобілайзер в цей момент вважає код. Якщо на автомобілі встановлена система з ручним введенням кодів, то водієві потрібно його ввести самому, після чого іммобілайзер вимкнеться.
Якщо зловмисник зруйнує іммобілайзер або відключити його несанкціонованим способом, то системи автомобіля залишаться недоступними.
склад іммобілайзера
Практично всі іммобілайзери автоматично включають охорону автомобіля, якщо власник не виробляє ніяких дій з ним.
До складу іммобілайзера входить два компоненти:
Блок керування. Це центр системи, в якому власник відправляє сигнал на зняття або постановку автомобіля на охорону.
Ключ, який є у господаря транспортного засобу. Найчастіше в цьому ключі захований чіп, який розпізнається іммобілайзером.
Можливі проблеми
Деякі моделі мають деякі проблеми з пристроєм проти викрадення: воно періодично відмовляється працювати, коли треба розблокувати автомобіль. У цьому випадку буде корисно знати, як відключити іммобілайзер. Буде розглянуто приклад відключення охоронної системи на прикладі "Лада Калина".
Також дуже багато проблем власникам доставляє іммобілайзер ВАЗ 2110. Як відключити його, теж буде зрозуміло після прочитання цієї статті.
Іммобілайзер на "Лада Калина"
"Лада Калина" є найбільш затребуваним автомобілем, який проводиться на території Російської Федерації. Зрівнятися з ним здатні, мабуть, тільки знаменита «десятка» (ВАЗ 2110) і її спадкоємиця "Лада Пріора". Це дуже економічний автомобіль: у нього досить низьку витрату палива, та й запчастини коштують не дуже дорого. До того ж "Лада Калина" дуже міцно збита, що ідеально підходить для поганих російських доріг. Взагалі, у господарів практично немає проблем з цим автомобілем, крім періодичного відмови протиугінною системи: воно зависає і завести авто стає неможливим не тільки для зловмисників, а й для власника. Ця стаття присвячена тому, як можна відключити іммобілайзер на "Калині".
У стандартне оснащення всіх інжекторних автомобілів АвтоВАЗу (крім моделей 2101-2107) входить іммобілайзер. Найчастіше це АПС-4, але деякі моделі мають АПС-6 (машини починаючи з 2004 року випуску). Проблеми виникають з обома моделями, але їх легко вирішити, якщо знати, як відключити іммобілайзер. 2110, яка є однією з найстаріших моделей, також має в оснащенні протиугінний пристрій (але тільки в тому випадку, якщо встановлено інжекторний двигун).
Принцип роботи
АПС-4 працює за наступним принципом: дані передаються в блок керування двигуном. Через це запалення і бензонасос залишаються заблокованими до повернення власника, який деактивує охорону за допомогою ключа. Саме так працює іммобілайзер на автомобілях ВАЗ.
Відключити іммобілайзер АПС-6 трохи складніше, тому що його конструкція вдосконалена. Чіп вбудований в ключі, а зчитувач захований в глибині рульової колонки. Це дозволило реалізувати такі функції, як дистанційне керування склопідйомниками, протитуманними фарами і т.п.
Аварійне відключення іммобілайзера
Іммобілайзер на автомобілях ВАЗ - річ дуже примхлива, тому що її легко вивести з ладу навіть сигналом з мобільного телефону. Найнебезпечніше - діагностика заведеного автомобіля. Проблеми з пристроями проти викрадення доставляють масу проблем власникам. Як відключити іммобілайзер в такому випадку? АвтоВАЗ створив альтернативний метод для цього, спеціально для форс-мажорних ситуацій.
Він полягає в тому, що власник автомобіля вводить секретний шестизначний код, але і тут не все так гладко. Введення пароля здійснюється натисканням на педаль газу певне число раз. У таких випадках краще всього знати, як відключити іммобілайзер повністю. Чи можна зробити це, не маючи під рукою ключа?
Як відключити іммобілайзер вручну?
Відключення іммобілайзера на "Ладі Калині" найпростіше зробити, якщо відключити його від блоку живлення, але спочатку потрібно дістатися до нього. Знадобляться наступні інструменти:
комірець;
викрутка хрестом;
подовжувач;
фігурна біта;
карданний шарнір.
Спочатку потрібно зняти з автомобіля акумулятор. Іммобілайзер розташований за управлінням системою опалення салону: це невелика чорна коробочка, розміри якому приблизно 5х10 сантиметрів. Дістатися до нього дуже важко, тому що болти кріплення розташовані дуже незручно. Попередньо потрібно зняти кабель живлення з іммобілайзера: штекер легко витягнеться, якщо натиснути на його фіксатор.
Після зняття харчування слід відновити діагностичну лінію. Тепер витяг закінчено і починається настройка АПС. Найголовніше - видалення інформації, яку залишив іммобілайзер в електронному блоці управління. Щоб це зробити, потрібно вийняти роз`єм проводки з іммобілайзера і зв`язати в ньому контакти 18 і 9.1. Тепер потрібно розкрити електронний блок керування (Тільки якщо це модель Bosch M 1.5.4), на місце стандартної мікросхеми потрібно встановити чіп з утилітою для очищення даних (Eeprom) і спробувати завести двигун. Якщо всі дії виконані вірно, то мотор запуститься.
Якщо стандартний чіп витягти не виходить, то потрібно буде встановлювати утиліту Combiset. Її принцип дії такий самий, як у Eeprom. Якщо цього не зробити, то доведеться перепаять гніздо під нову мікросхему.
Якщо модель ЕБУ Bosch MP7.0H, то доведеться також застосувати паяльник, оскільки пристрій, що запам`ятовує міцно забите. Загалом, вибираємо для себе що краще: встановлювати утиліту Combiset або паяти гніздо.
Іноді на видалення даних накладено обмеження, наприклад, з Eeprom не вийде видалити повністю всі дані. Але і це не повинно стати перешкодою: потрібно трохи відредагувати файл дампа (байти 2-7 замінюються буквами FF). Для людей, які на "ти" з технікою, не буде нічого простіше, як відключити іммобілайзер на "Калині".
Ця стаття повинна була просвітити власника автомобіля ВАЗ, як відключити іммобілайзер. Відразу варто обмовитися, якщо немає впевненості в діях, то не варто братися за відключення протиугінною системи. Найкраще запам`ятати секретний пароль і в разі виникнення проблем просто ввести його, натиснувши на педаль певне число раз.
