Історія автомобіля марки "Інфініті ФГ 35" простежується з 2002 року, коли стильний середньорозмірний кросовер був представлений концептуально, а прем`єра моделі для серійного виробництва відбулася в Детройті, на січневому автошоу 2003 року. На показі були присутні репортери провідних автомобільних видавництв. Фото "Інфініті ФГ 35" з`явилися одночасно у всіх таблоїдах.
Стиль нового автомобіля
Машина сконструйована на платформі FM, яка вже використовувалася при створенні Nissan Skyline і Infiniti G35. Новий кросовер FX був орієнтований на людей, що віддають перевагу активному стилю життя. Екстер`єр автомобіля увібрав в себе багато відмітних ознаки спорткара - це пологе лобове скло і вузькі бічні вікна, короткі звіси як свідчення маневреності, низькопрофільна гума на величезних 20-дюймових дисках.
Зовнішність і інтер`єр
Вражає дизайн округлих, потужних боковин, подовжений капот з рельєфом і гранично вузькі передні фари. Інтер`єр автомобіля під стати зовнішнім достоїнств, в салоні панує особливий, злегка футуристичний стиль вишуканого комфорту.
Завдяки високоякісним обробних матеріалів внутрішнє оздоблення "Інфініті ФГ 35" виглядає розкішно. Сидіння бездоганною ергономічної форми обтягнуті шкірою, радикально-чорного або пісочного кольору, по всьому периметру салону проходять матові алюмінієві молдинги, кермо підкреслено спортивної форми, з трьома спицями. Відразу стає помітною багатофункціональність рульового колеса, в обід і центральній частині якого зібрані перемикачі практично всіх пристроїв, так чи інакше беруть участь в життєдіяльності автомобіля.
Щиток приладів виділений в окремий блок з можливістю регулювання кута нахилу. У салоні максимальну кількість електроприводних механізмів, які вбудовані в сидіння, склопідйомники, дзеркала заднього виду, дверні замки і рульову колонку. Все це входить в базову комплектацію поряд з клімат-контролем і аудіосистемою Bose.
"Інфініті ФГ 35": технічні характеристики
Серія "Інфініті ФГ" складається з двох моделей - FX 35 і FX 45, різниця між якими визначається за обсягом і потужності двигуна. На FX 35 встановлюється шестициліндровий V-подібний силовий агрегат об`ємом 3,5 літра і тягою 280 к.с., а модель FX 45 оснащується V-подібною "вісімкою" з об`ємом циліндрів 4,5 літра і потужністю 315 к.с. Стандартний двигун "Інфініті ФГ 35" відповідав всім параметрам динамічного кросовера, машині цілком вистачало номінальної потужності. Деякі власники навіть обмежували подачу пального з метою зниження тяги. Витрата палива "Інфініті ФГ 35" при цьому істотно зменшувався. Однак і в економічному режимі машина набирала швидкість 100 км / год за 8,9 секунди.
російський ринок
На території Росії "Інфініті ФГ 35", технічні характеристики якого в цілому відповідають вимогам російської дорожньої специфіки, поставляється в усі регіони країни. Починаючи з 2005 року всі автомобілі базової комплектації оснащуються спеціальними датчиками, що попереджають водія про можливе сходження з магістралі. У корпусі зовнішнього дзеркала заднього виду встановлюється мініатюрний електронний блок, який під час руху відстежує дорожню розмітку. У разі істотної зміни напрямку руху без участі водія система подає попереджувальний сигнал.
Ще одна система безпеки була застосована з метою мінімізації участі водія в процесі керування автомобілем. Це круїз-контроль інтелектуального типу, що працює на основі детального аналізу навколишнього оточення. Спеціальні датчики реагують на всі зміни дорожньої ситуації, машина може зупинитися перед несподівано виникли перешкодою і після його зникнення самостійно продовжити рух. Постійно проглядається кругова зона, в якій знаходиться автомобіль. При вмілому використанні даних, що надходять з відеокамер, можна припаркуватися навіть в дуже обмеженому просторі.
дизельний мотор
До 2012 року в Росії поставлялися автомобілі марки "Інфініті ФГ 35" виключно з бензиновими двигунами. Потім з`явилася дизельна модифікація трилітрового мотора V6 потужністю 238 к.с., який розганяє машину до швидкості 100 км / год за 8,3 секунди, що є найкращим підтвердженням статусу спортивного кросовера. Дизель витрачає всього 9 літрів палива в змішаному режимі і поєднується з семиступінчастим автоматом.
Двигуни "Інфініті" відрізняються високим ресурсом за рахунок поршнів з молібденовим покриттям і титанових клапанів надстійких характеристик. Всі мотори поєднуються з п`ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, яка працює по гідромеханічних принципом. При необхідності трансмісія може перемикатися на ручний режим управління.
Російські споживачі впевнено констатували, що модель "Інфініті ФГ 35" з пробігом абсолютно не втрачає якість в порівнянні з новим автомобілем, настільки надійна її конструкція і силова установка. Однак важливо вчасно робити профілактику, щоб технічний стан машини не вселяло побоювання.
базовий варіант
Серійний автомобіль "Інфініті ФГ 35", характеристики якого відповідають кращим автомобільним стандартам, є задньопривідної моделлю з можливістю переходу на повний привід. Режим вибирається з урахуванням дорожніх умов, в яких знаходиться кросовер. Повноприводна трансмісія оснащена електронною системою розподілу тяги ATTRSAE-TS. Процес підключення передніх коліс відбувається автоматично в залежності від дорожньої обстановки. Система регулює пропорційне участь всіх чотирьох коліс в русі автомобіля, яке може доводитися до значення 50:50. При необхідності повний привід включається вручну, однак це можна зробити тільки при швидкості до 30 км / ч.
Ходова частина
На "Інфініті ФГ 35" встановлена стандартна для J-класу передня підвіска "Макферсон". Задня - багатоважільна, з поперечними стабілізаторами. Амортизатори гідравлічні зі спіральними пружинами. На машині функціонує електронна система CDC, керуюча процесом демпфірування, від якого залежить поведінка підвісок. Водій може вибрати режим "Спорт" або "Авто", м`яку або жорстку роботу важільних комплексів.
Гальмівна система
Кросовер, у якого специфіка експлуатації більш напружена в порівнянні з іншими автомобілями, повинен зупинятися як укопаний при будь-яких обставинах. Гальмівна система "Інфініті ФГ 35" двоконтурна, діагонального фукціонірованія. Центральний циліндр передає гідравлічний тиск одночасно на всі чотири супорта. Далі відбувається розподіл зусиль між передніми і задніми колесами в залежності від завантаження автомобіля. Всі гальма "Інфініті ФГ 35" дискові, з вентилюється перфорацією.
Рестайлінг-2009
У 2009 році "Інфініті ФГ 35", відгуки про який були виключно позитивними, все ж пройшов легку модернізацію по збільшенню колісної бази і перепланування ходової частини, в результаті чого ширина колії розширилася на 43, а довжина автомобіля виросла на 35 міліметрів. Основні параметри - масивна задня частина, вражаючі колісні арки, короткі звіси і високий пояс кузова - залишилися практично на колишньому рівні. Після модернізації були опубліковані фото "Інфініті ФГ 35" і проведено моніторинг популярності моделі.
Більш радикальне оновлення зазнала передня частина автомобіля: змінилася форма оптики, з`явилася нова решітка радіатора чорного кольору з хвилястими горизонтальними смугами. На боковинах передніх крил були вбудовані нові дифузори для відводу повітря з підкапотного простору. Для поліпшення аеродинаміки виробники змінили форму переднього бампера і кут нахилу спойлера багажних дверей.
Тоді ж, у 2009 році, машина була оснащена новинкою того часу - системою освітлення Welcome Lighting, яка як би вітає наближається власника, висвітлюючи йому шлях в салон, а потім попереджувально підсвічуючи кнопки запуску двигуна.
Рестайлінг-2012
"Інфініті ФГ 35" - автомобіль, який ні з чим не сплутаєш. Рівень комфорту настільки високий, що пасажири спочатку сидять в салоні, що називається, затамувавши подих. Творці моделі навмисно не анонсують свої досягнення, щоб приємно дивувати покупців. Це політика фірми "Ніссан", яка повністю себе виправдовує.
У 2012 році в екстер`єр "Інфініті ФГ 35" додали косметики, передок машини прикрасили більш крупними гратами радіатора трапецевидной форми, бампер придбав більш сучасну форму, протитуманні фари отримали нову окантовку.
Змінився також інтер`єр автомобіля: помаранчеві кольори на приладовій панелі поступилися місцем чорно-білим стрільцям. Світлу стельову оббивку замінили на чорну матову. Верх машини став гармоніювати з шкірою крісел, а відсутність яскраво-помаранчевих показників на приладовому щитку благотворно позначилося на загальній колірній гаммі інтер`єру.
Менший за обсягом багажне відділення різко збільшує свій простір при складених спинках задніх сидінь. Вантажомісткість кросовера після модернізації зросла в 2,5 рази, але машина не сідає на задню вісь, підвіска легко витримує будь-яку вагу. "Інфініті ФГ 35", відгуки на який незмінно позитивні, впевнено лідирує в своєму класі.