Цей диво-автомобіль зробив величезний крок для величезної кількості жінок - в чоловічий світ автовласників. При зовнішньої «крихітна», машинка ця досить містка, повірте, ви не будете битися один об одного колінами, ну хіба що якщо поруч з мініатюрною дівчиною-водієм сяде чемпіон по сумо.
Вам буде зручно
Так, багажник невеликий, і ви навряд чи зможете відвезти за один раз весь дачний урожай і всіх членів сім`ї, якщо таких більше двох.
Однак не забувайте, «Матіз» все ж міський малолітражний автомобіль, а не робоча конячка, здатна, опустившись черевом на землю, тягти вас на собі. Хоча ходять легенди, що і на це здатний «Део Матіз». Відгуки і розповіді говорять, що «Матильда» не раз проходила там, де більш потужні авто пасували.
поїхали
Крім вже сказаного, варто приділити пару слів ходових якостей автомобіля «Матіз». Відгуки власників говорять про те, що машинка прекрасно тримає швидкість, і за кермом ви будете почувати себе цілком упевнено не тільки в міському потоці, а й на трасі. Так, маса автомобіля досить мала, і зустрічна фура на трасі викличе легке тремтіння і відчуття зустрічі зі стадом мчать носорогів, адже «Матіз» важить менше тонни. Зате в місті ви дасте фору не тільки величезним фурам, але і седанам вище класом. Вічно запаркований в містах крайній правий ряд для вас відтепер не буде проблемою, компактний і в`юнкий «Матіз» прекрасно вміститься в «залишках» смуги. А для того щоб розвернутися, вам знадобиться клаптик землі розміром зі скатертину на столі, що, погодьтеся, в умовах завантажених міських доріг важливо. Так, може, саме цих через розміри «Матіз» не особливо визнають на дорогах міста, але у кожної медалі, як відомо, дві сторони.
Карнавалу не буде, буде «Спарк»
Одним із сумних чинників, яким варто приділити увагу, стане відсутність нових автомобілів з автоматичною коробкою передач. Не будемо заперечувати той момент, що, крім комфорту і зручності, «автомати» набагато зручніше для навчання на дорогах. «Деу Матіз» часто купується як перший автомобіль для прекрасної половини людства, і жінки забезпечили йому чудові відгуки. «Матіз» автомат, на жаль, випускався недовго. Автоматичну коробку відняли для «однокласника» - «Шевроле Спарк». А ті авто з автоматичною коробкою передач, що можна придбати на ринку, будуть аж ніяк не нові, але робота «автомата» до сих пір не викликає нарікань з боку автовласників.
залишаємося зимувати
Одним з основних питань, як до нових, так і не дуже автомобілям, не тільки «матізов», а й усіх, в принципі, є те, як авто переносить підступну російську зиму. І ось тут розробникам і конструкторам «Деу» варто сказати окреме спасибі за «Матіз». Відгуки про те, як маленький за розмірами і потужності акумулятор навіть при тридцятиградусних морозах не доставляє клопоту з запуском двигуна, досить часто миготять на форумах, присвячених «Матіз». Є в автомобілі і зручна піч, розкочегарили яку, навіть взимку захочеться що-небудь зняти з себе. І обігрів стекол, який працює на ура, а от кнопка обігріву заднього скла ні-ні та й вередує. Хоча, виходячи з особистого досвіду, варто відзначити, що заміна кнопки обійшлася в сущі копійки і півгодини вільного часу.
Дешево й сердито
До речі про ремонт автомобіля «Део Матіз». Відгуки з сайту не брешуть. Ремонтується авто буквально «на коліні». Вже згадана кнопка була замінена за допомогою 2 викруток. До речі, майже будь-який автомобільний магазин запропонує вам майже всю гаму запасних частин, які можна поміняти самостійно. При цьому варто досить уважно вивчати придбані вузли, оскільки крім «рідних», корейських або узбецьких, вам цілком можуть попастися і всюдисущі китайські вузли, і вже зовсім несподівані - виробництва Білорусії. Так що економія економією, але краще конвеєрних ви навряд чи знайдете запчастини.
До речі кажучи, про економію. Щорічно власники джипів і розкішних седанів здригаються в очікуванні транспортного податку, а ось тут не доведеться. Залежно від комплектації і року під капотом машинки може вміститися трохи більше 60 «конячок». Що в принципі можна порівняти з вазовской «сімкою». А по співвідношенню ціна - якість, безперечно, попереду «Матіз». Відгуки про ВАЗах, звичайно, теж є, але там трохи інша емоційне забарвлення ...
Зрозуміло, можна придбати і новий автомобіль в базовій комплектації, без гідропідсилювача керма і кондиціонера, без склопідйомників і регулювання фар, але це все одно буде якісно інший автомобіль, ніж ВАЗівська класика. Якщо ж брати автомобіль «Матіз», відгуки про подібній комплектації теж вельми хвалебні.
Так порівняти хоча б витрата двох цих авто. На трасі наша машинка з`їдає близько 5-6 літрів на сотню - розрахунки, до речі, йдуть з урахуванням кондиціонера, думаю, мало хто може ще похвалитися такими показниками. У місті, зрозуміло, цей показник буде вище, але незначно. Про що ж ще забули згадати - так це, мабуть, про оглядовості в автомобілі «Матіз». Відгуки про цю особливість автомобіля зустрічаються не рідше, ніж згадки про витрату.
Не все коту масляна
Розповідаючи про масу позитивних рис даного авто, було б нечесно не сказати і про мінуси, а такі, на жаль, теж присутні. «Матіз» все ж автомобіль бюджетний, і розраховувати на те, що він не буде іржавіти або ламатися - як мінімум банально. Іржа, до речі, хвороба «матізов». Починається все банально з дверей - і далі, далі. При дуже зручною оглядовості в дощ або просто дуже вологу погоду вся ця оглядовість майже миттєво пітніє, і тим, у кого немає кондиціонера в авто, стає проблемно рухатися з таким недоліком.
Підводячи певний підсумок, можна сказати, що автомобіль в загальному непоганий. Він зручний і досить комфортний в управлінні, його габарити дозволяють маневрувати в міському потоці, залишаючи далеко позаду набагато більш іменитих сусідів, однак, треба визнати, у нього є і мінуси.
Чудова міська малолітражка, з симпатичним дизайном - це «Матіз». Відгуки про неї самі різні, але тисячі автолюбителів вже зізналися у своїй любові до «Матильди».
