У 1989 році розробники почали працювати над конструкцією нового вантажівки. Потреба в ньому виникла набагато раніше, але в силу певних подій модель так і не була побудована. 1991 рік можна вважати знаковим в лінійці «Газелей». Саме в цьому році інженери зібрали перший дослідний зразок. Перші моделі бортовий «ГАЗелі» почали сходити з конвеєра в липні 1994 року.
Поступово конструкція і технічні характеристики «ГАЗелі» постійно поліпшувалися, з`являлися більш нові модифікації на базі цих авто. Багато разів змінювався стиль машини.
Піонер серед "Газелей"
Це бортова версія і одна з перших, які випускалися на Горьківському заводі. Серед переваг цієї вантажівки можна виділити вартість, а також простоту конструкції. Технічні характеристики «ГАЗелі» зробили її дуже ремонтопридатною.
Автомобіль має вантажопідйомність в 1,5 тонни і досить компактні габаритні розміри. Це дозволяє йому ефективно функціонувати в умовах міста і в сільській місцевості. Автомобіль вийшов дуже маневреним і часто застосовувався для транспортування бригад робітників і обладнання. Потім «ГАЗель» стала популярною в будівництві.
низькопрофільна гума дозволила значно скоротити вантажну висоту. На «ГАЗелі» вона становить всього 1 м. Кабіна автомобіля забезпечує відмінний огляд.
«ГАЗель»: технічні характеристики
Щодо технічної частини машина комплектувалася двома моторами. Обидва вони були бензиновими з робочим об`ємом в 1,9 л. Потужність агрегатів становила близько 106 к.с. Крутний момент - 220 Н / м.
Існують автомобілі з моторами від Crysler. Тут обсяг становив уже 2,4 л, а потужність була 133 л.с. Кожен тип силового агрегату повністю відповідав Євро-3.
Ще в модельному ряду є мотори від Cummins, що працюють на дизельному паливі. Також існують модифікації для роботи з газовим паливом.
Вдалу конструкцію «ГАЗель», технічні характеристики двигуна доповнюють механічні п`ятиступінчасті КПП. З опцій можна виділити гідропідсилювач рульової системи.
Що стосується підвіски, то вона ресорного типу. Особливістю цієї конструкції вважаються телескопічні амортизатори. Ззаду підвіска укомплектована стабілізатором поперечної стійкості.
Потрібно звернути увагу на гальма. Технічні характеристики «ГАЗелі» дають зрозуміти, що в системі використовувалися і дискові гальма, і барабанні. Це одна з переваг цього малотоннажного вантажівки. Дискові гальма встановлювався спереду, а дискова система монтувалася в задній частині. Так, водії були максимально спокійні. Рух було більш ніж безпечним.
Керованість не відрізняється простотою. Машина створена на базі рамного шасі. Підвіска розраховувалася для перевезення вантажів. Але так як в автомобілі «ГАЗель» технічні характеристики не включають в себе поняття високого комфорту, це компенсується високою безпекою. Машині вдалося заслужити позицію лідера серед інших малотоннажних вантажівок.
модифікації
Можна виділити три моделі цих авто. Це ГАЗ-3302, 32027 і 330202. Технічні характеристики «ГАЗелі» трохи відрізняються в залежності від моделі.
Так, ГАЗ-3302 - це колісна формула 4х2, кліренс - 170 мм, невеликі габарити.
Інші моделі відрізняються великим кліренсом і габаритними розмірами. Також від моделі до моделі змінювалися висоти навантаження. Вони становили від 960 мм до 1 метра.
Особливості двигунів «ГАЗелі»
На даний момент в числі силових агрегатів можна виділити лише два мотора. Це відомий і вже досить популярний УМЗ 4216 і двигун Cummins, який відрізняється системою Common Rail. Кожен з моторів оснащений мікропроцесорною системою запалювання.
Потужність УМЗ становить близько 106 к.с. Імпортний мотор досягає 120 сил. «ГАЗель» - автомобіль, технічні характеристики якого відрізняються в залежності від моделі, комплектувався вітчизняним агрегатом об`ємом 2,8 л або дизельним імпортним двигуном об`ємом 2,8 л. На цих моторах автомобіль може набирати максимальну швидкість до 115 км / год.
Версія "Фургон"
Цей автомобіль став з`являтися на дорогах нашої країни в 1995 році. Автомобіль за досить короткий період став одним з найбільш купованих вантажно-пасажирських авто. Фургони стали символом надійності, невибагливості, хорошою ремонтопридатності. Ця вантажівка став, як, втім, і інші моделі, машиною для бізнесу.
"ГАЗель" (фургон): технічні характеристики
Як і всі інші моделі, фургон поставлявся з декількома двигунами на вибір. Найуспішнішими в лінійці вважалися три бензинові мотори і дизельний. Першим у цьому списку стоїть ЗМЗ-405. Він повністю відповідає Євро-3, оснащений 4-ма циліндрами з об`ємом в 2,6 л і системою многотечного уприскування, яка керувалася електронікою. Потужність його становила 133 к.с.
Ще на вибір пропонувався американський "Крайслер". Тут 16 клапанів, обсяг в 2,4 л, 150 к.с. потужності. Ну і останній у списку вже відомий і вивчений ЗМЗ 4216.
Дизельний мотор - це чотирициліндровий ГАЗ 5602. Він комплектувався турбонаддувом. Цей двигун мав обсяг у 2,13 літра. Потужністю особливої він не відрізнявся, вона становила 95 к.с. Цей агрегат можна було придбати і в форсованому вигляді з потужністю в 110 к.с.
Фургон зібраний на базі рамного шасі. Підвіска залежна, на ресорах і амортизаторах в передній і задній частині. Колісна формула також стандартна.
Гальма - це два незалежних один від одного контуру. Рульова система також стандартна. Це пара - гвинт-гайка з гідропідсилювачем.
На жаль, таких машин більше не випускають. Його місце зайняли автомобілі серії "Газель-Бізнес".
Відгуки власників
Багато утвеждают, що "ГАЗель" - автомобіль, технічні характеристики якого ідеально дозволяють використовувати його в невеликих вантажоперевезеннях. Співвідношення ціни та якості в ньому на дуже високому рівні. Природно, трапляються дрібні проблеми, але вони швидко вирішуються. Автомобіль не вимагає масштабних ремонтів.
На 200 000-му кілометрі досить змінити вузли рульової колонки, кільця в двигуні і шестерні коробки. Це все! При грамотному догляді це ідеальне авто для комерційної діяльності.
