У далекому червні 59 року минулого століття з конвеєра зійшов перший малолітражний автомобіль в СРСР - ЗАЗ 965. Через роки, цій машині судилося стати легендою всього пострадянського простору.
Доступний і невибагливий автомобільчик став здійсненною мрією багатьох автомобілістів. Ознакою підвищеного інтересу до цієї машинці сьогодні є мала кількість автомобілів, яким вдалося зберегтися. На дорогах ще іноді можна зустріти ЗАЗ 965. Тюнінг цих машин демонструє, що любов до моделі є не тільки у старшого покоління, а й у сучасної молоді.
повне відновлення
З огляду на, що нових запасних частин не існує, власнику доводиться проявляти винахідливість, щоб відновити свій ЗАЗ. Тюнінг, що дозволяє просто експлуатувати машинку (вік якої більше, ніж 50 років), складний і витратний не менше, ніж доопрацювання сучасного автомобіля. Але він того вартий.
Тільки справжні шанувальники цієї автомобільної марки здатні нести непорівнянні з ціною машини витрати. ЗАЗ 965, тюнінг якого ви можете подивитися на фото нижче, настільки дорогий своєму господареві, що останній витратив на його відновлення суму, яку можна порівняти з ціною дорогою нової іномарки.
Найдорожчий тюнінг
Машину, фотографія якої розміщена вище, ще при першому показі на міжнародному автосалоні SIA-2007, знавці оцінили в 50 тис. Доларів. Однак пропозиції з продажу відразу були відкинуті її власником. Мотивував він своє рішення тим, що автомобіль робився для душі, а не з метою продажу. Спочатку, автомобіль придбали для виготовлення рекламного стенду салону з продажу автомобільної електроніки. В процесі того, як відновлювався ЗАЗ, тюнінг машини почав переважати, і власник не зміг зупинитися - створив справжній шедевр.
Роботи тривали майже три роки, а участь в них на різних етапах процесу взяли близько 20 автомайстрів із Запоріжжя. Автомобіль має двигун і коробку від "Таврії", фари були запозичені від "Порше". Гальмівну систему і підвіску зібрали з комплектуючих від ВАЗа і "Фольцвагена". Отриманий кабріолет розвиває швидкість до 120 км / год. Як заявив господар, не дивлячись на технічну досконалість, їздити на автомобілі аж ніяк неможливо.
Виною всьому стали інші учасники дорожнього руху - вони не дають спокійно пересуватися на унікальній машинці, перешкоджають руху, щоб краще роздивитися, розпитати і обов`язково відобразити унікальний ретромобіль.
Інші варіанти прояви любові до ЗАЗу
Сьогодні на вулицях колишнього СРСР можна зустріти багато вдосконалені моделі ЗАЗ 965. Тюнінг є захопленням дорогим, тому далеко не всі можуть дозволити собі такі масштабні перетворення. Однак любов до цієї моделі радянського автопрому змушує багатьох власників виходити з ситуації, що склалася своїми силами і повільно, але впевнено реанімувати свій ЗАЗ.
Тюнінг своїми руками дає автомобілю друге народження, при цьому автовласник отримує максимально можливе задоволення від самого процесу, невеликими кроками просуваючись до своєї мрії.
Основа будь-якого тюнінгу
Для таких власників не має значення, скільки часу і сил він витратив на свій улюблений ЗАЗ. Тюнінг для таких людей є виключно улюбленим заняттям і самовираженням. Для багатьох таке хобі стає справою всього життя. Рано чи пізно ті, хто залишився вірним своїй мрії, досягнуть бажаного результату.
Прогулянка вулицями рідного міста на унікальній машині, відчуття на собі цікавих і здивованих поглядів стане гідною нагородою тим, хто вкладає в свої творіння не тільки кошти і сили, а й душу. Відчути себе на мить геніальним творцем - ось прихована рушійна сила будь-якого тюнінгу.
