Ця машина відома всім. УАЗ «Пуголовок» в практично незмінному вигляді стоїть на конвеєрі вже з 1959 року !!! Звичайно, з тих пір деяких косметичних змін піддавався повітрозабірник, але все це дрібниці. В принципі, кардинальних змін піддавалося виключно офіційна назва машини в документах.
З давніх-давен власникам цих машин через звичку до такого «рестайлінгу» заводу доводиться згадувати конструкторів нехорошими словами, намагаючись відшукати інструкції по ремонту того чи іншого вузла. З урахуванням того, що один і той же автомобіль може називатися зовсім інакше, складно їх в цьому дорікнути.
Відмінності в родоводі
Необхідно відзначити, що плутати УАЗ «Пуголовок» 452Д (37471) з його родичем, 452В (2206), який любовно іменується «Буханець», не варто. Хоча, за великим рахунком, машини ці абсолютно однакові, не рахуючи цілої купи внутрісерійних різновидів. У деяких випадках можна почути, як «Пуголовка» чомусь називають «Доджем», але звідки пішла така назва, офіційній науці не відомо.
Чому цей автомобіль став «живою легендою»?
Виключно через співвідношення своєї ціни і ККД. У деяких випадках скоромний трудяга УАЗ «Пуголовок» може використовуватися навіть для перевезення парочки бичків, або ж врожаю цілого картопляного поля! Що ще більш дивно, після всіх цих маніпуляцій машина залишається живий, вимагаючи лише незначного ремонту. Втім, жоден нормальний УАЗ повністю справним не буває за визначенням, так як постійно потрібно щось підтягнути мул підкрутити. У всякому разі, така думка всіх автовласників, не з чуток знайомих з цією легендою вітчизняного автомобілебудування.
неймовірна прохідність
А вона дійсно вражає, так як за цим показником непоказний на вигляд УАЗ легко обходить будь-який існуючий вантажівка свого класу. Де ви ще знайдете машину цього класу, яка своїм ходом, без відповідного тюнінгу і маси додаткових «наворотів», може проїжджати по цілині, покритої товстим шаром злегка підталого снігу?
Або слідувати в складі колони армійських «Уралов», самостійно вистрибуючи з того хаосу, в який вони перетворили дорогу?
Виробляється з настільки древніх пір виключно з однієї причини - альтернативи по ходовим якостям і ціною у цього авто немає, та й навряд чи вона колись з`явиться. Навіть на Кавказі і Грузії, де дороги в деяких випадках представляють розбитий гірський серпантин зі здоровенними каменюками, лізуть під колеса, УАЗ «Пуголовок» прекрасно їздить в будь-який час дня і ночі. За це його і люблять.
приголомшлива вантажопідйомність
Але справа навіть не в цьому. Народ давно зрозумів, що цей авто має просто нереальну для своїх габаритів вантажопідйомність. На ньому можна відвезти до 750 кілограмів корисного вантажу, а після деяких маніпуляцій з підвіскою навіть тонна буде непереливки для «пуголовка» чимось недосяжним! Зокрема, на пунктах прийому металу можуть пригадати випадки, коли на цих Уазах підприємливі клієнти привозили відразу по 1,3 т металобрухту! Ось тільки гальмувати їм доводилося, сподіваючись тільки на свою удачу, так на зрослі сили тертя ... Але при бажанні мати свого «кишенькового далекобійника» не обов`язково ставати екстремалом.
Як можна поліпшити і без того чималу вантажопідйомність УАЗ «Пуголовок»? Тюнінг в цьому випадку досить простий. Справа в тому, що для цього слід встановити підресорник і трохи поміняти підвіску, взявши деякі елементи від більш вантажопідйомних авто. У цьому випадку вдається перевозити на «пуголовків» більше двох тонн! Таким чином, володіючи правами категорії «В», ви купуєте цілком пристойний вантажний автомобіль, який може використовуватися і для ведення досить серйозного бізнесу.
Чим ще хороший УАЗ «Пуголовок»? Кабіна його конструктивно не містить ременів безпеки, а тому питань у представників ДАІ до цього пункту виконання ПДР не виникає.
