Ульяновський автомобільний завод, успішно реалізує бортовий УАЗ та інші моделі автомобілів підвищеної прохідності, починає свою історію з 1941 року. Після нападу фашистської Німеччини на СРСР було прийнято рішення про евакуацію московського заводу ЗІС. Саме з того часу прийнято відраховувати історію виробництва УАЗів. Можна сміливо назвати ці автомобілі класикою вітчизняного автопрому, адже протягом кількох десятиліть вони істотно полегшують працю і життєдіяльність людини.
Історія бортових автомобілів УАЗ
Одним з основних досягнень післявоєнних років можна назвати проектування і складання першої моделі УАЗ 452. Бортовоймалотоннажний автомобіль мав невеликим кузовом з вантажопідйомністю в 0,8 і 1 т і властивою всім моделям хорошою прохідністю. Початок серійного виробництва моделі припадає на 1965 рік. Серед сотень робочих, майстрів, технологів та інженерів можна виділити кілька людей, які зробили великий внесок у створення цього унікального автомобіля. Це конструктори, які займаються проектуванням модифікацій бортового УАЗа:
- Варченко Є.Г;
- Циганова М.П;
- Старцева Л.А;
- Тюріна С.М.
Історія країни в історії автомобіля
Попередником моделі 451 є модифікація 450, створена на 7 років раніше. Основою для рами послужило шасі ГАЗ 69. На автомобіль встановлювався верхнеклапанний двигун УМЗ 451, чотириступінчаста коробка передач, поєднана з «раздаткой». Новий бортовий УАЗ отримав зовнішність, яка видозмінювалася до теперішнього часу: круглі фари і радіаторна решітка у вигляді трапеції.
Після отримання підтвердження зовнішнього вигляду автомобіля з Москви були прийняті відповідні заходи для розширення моделей на стандартній базі. Завод почав випуск кількох модифікацій одночасно:
- бортові, оснащені двомісній кабіною і дерев`яним кузовом - УАЗ 452Д 4х4, 451ДМ 2х2;
- двомісні фургони - УАЗ 452 і 451;
- автомобілі для санітарів - УАЗ 452А;
- мікроавтобус - УАЗ 452В.
удосконалення вантажівки
У 1985 році на зміну автомобілю, який протягом 20 років служив радянському народові практично у всіх районах Союзу, прийшов УАЗ 3303. Бортовий автомобіль мав найпростіші механізми і вузли, які відповідали всім вимогам якості. Основною перевагою можна назвати розміщення основних агрегатів на звареної рами і можливість виконання їх ремонту на узбіччі дороги.
Ще один плюс - це будова кабіни, розташованої прямо над двигуном. Така конструкція дозволяє здійснювати ремонт останнього, не виходячи на вулицю, в будь-яку погоду. Два крісла - водійське і пасажирське, знімаються протягом двох хвилин, що полегшує доступ до ДВС.
модифікації 3303
З 1985 року бортовий УАЗ 3303 кілька разів піддавався рестайлінговий доопрацюванням. На його платформі було створено кілька аналогічних автомобілів.
- УАЗ 3301-01 (1985-1989 рр. Випуску). На цю модель встановлювався двигун УМЗ 414.
- УАЗ 3303-094 (початок випуску - 1989 рік), отримав оновлений силовий агрегат УМЗ 417. На ньому були замінені стартер, рапредвал, головка блоку циліндрів, карбюратор, впускний колектор. Завдяки нововведенням, потужність автомобіля збільшилася до 95 кінських сил, а вантажопідйомність досягла 1-1,2 т.
- УАЗ 3313-64. У 1997 році був розроблений новий бортовий УАЗ з поліпшеними технічними характеристиками. Потужність ДВС збільшилася до 99 кінських сил, об`єм - до 2,9 л. Шасі стало довшим на 25 см, за рахунок цього збільшилися вантажопідйомність і прохідність бортового вантажівки. Двомісний салон придбав нові елементи, що дозволяють створити комфорт для водія і пасажирів.
- УАЗ 39095 - очікувана модифікація, спроектована на базі УАЗ 3303. Бортовий автомобіль на початку 2001 року отримав кабіну зі спальником, а через кілька місяців - повноцінні п`ять посадочних місць і третю двері з боку пасажира. Це було зроблено за рахунок зменшення довжини кузова.
вічна класика
«Пуголовок» - таке прізвисько було придумано населенням багатомільйонної країни, кожен день зустрічає на дорогах своїх міст автомобілі УАЗ. Бортові мініатюрні вантажівки з`явилися в Країні Рад набагато раніше «Газелей». А зараз нехай вони і поступаються в вантажопідйомності і комфорті, але мають кращі позашляхові параметрами.
Незважаючи на великий вибір сучасних міні-вантажівок, вічна класика продовжує активно використовуватися і на сьогоднішній момент. Автомобілі активно експлуатуються завдяки таким характеристикам:
- невелика вартість;
- ремонтопридатність;
- висока прохідність;
- простота і надійність конструкції.
Таким чином, закладені 50 років тому позитивні характеристики збереглися навіть з урахуванням світового технічного розвитку в автомобілебудуванні. Розробка радянських конструкторів і інженерів до сих пір користується популярністю.
Модифікації УАЗів широко використовуються державними службами та приватними організаціями для транспортування невеликих вантажів і перевезення людей в умовах пересіченій місцевості з поганою якістю доріг. Цікаво, але факт: лікарні в невеликих населених пунктах і зараз оснащуються новими «санітарками» (спроектованими на базі УАЗ 3303), здатними доставити лікаря до хворого крізь сніг і бруд.
