Гоночний мотоцикл Suzuki GSX-R проводиться на заводах японського концерну "Сузукі" з 1987 року в різних модифікаціях. Всі машини відрізняються високими технічними параметрами. Лінійка Suzuki GSX-R включає в себе шість мотоциклів серії R, кожен з яких не раз займав призові місця в гонках на треку і в шосейно-кільцевому форматі, виступаючи в своєму класі. По окремих позиціях гоночним двоколісним болідів Suzuki-R немає рівних.
Мотоцикли Suzuki GSX R беруть участь у всіх змаганнях вищої категорії для двигунів об`ємом від 250 до 1500 кубічних сантиметрів. Є й інші критерії відбору. У шістку гоночних машин Suzuki серії R входять:
- Suzuki GSX-R250.
- GSX-R400.
- R600.
- R750.
- Suzuki GSX-R1100.
- R1000.
Серед основних модифікацій є кілька спрощених моделей, які використовуються для обкатки окремих вузлів і попереднього тестування.
Suzuki GSX-R: технічні характеристики
У списку вказані тільки самі основні параметри.
Suzuki GSX-R250:
- роки виробництва - з 1987-го по 1994-й;
- двигун чотиритактний, 4-циліндровий;
- робочий об`єм - 248 куб. см;
- циліндр, діаметр - 49 мм;
- потужність максимальна - 45 л. с. в режимі 15 000 оборотів в хвилину;
- трансмісія шестиступінчаста, з ножним важільним перемиканням;
- база колісна - 1370 мм;
- висота по лінії сідла - 730 мм;
- швидкість максимальна - 180 км / год;
- розгін до 100 км / год - 8 секунд;
- місткість бензобака - 16 літрів;
- вага мотоцикла - 138 кг.
Гоночний мотоцикл Suzuki GSX-R250 на момент випуску був самим високотехнологічним в своєму класі. На тестових заїздах двестіпятідесятий показував фантастичні результати, максимальна швидкість становила понад двісті кілометрів на годину.
Проте компанія "Сузукі" через кілька років згорнула виробництво легкого GSX-R250. Причиною став неприпустимо низький ресурс двигуна.
Модель найлегша
Suzuki GSX-R400:
- роки виробництва - з 1984-го по 1998-й;
- двигун чотиритактний, 4-циліндровий;
- робочий об`єм - 398 куб. см;
- циліндр, діаметр - 56 мм;
- потужність максимальна - 53 л. с. в режимі 12000 обертів на хвилину;
- трансмісія шестиступінчаста, з ножним важільним перемиканням;
- база колісна - 1435 мм;
- швидкість максимальна - 180 км / год;
- розгін до 100 км / год - 5 секунд;
- місткість бензобака - 16 літрів;
- вага мотоцикла - 152 кг.
Модель GSX R400 була випущена в 1984 році і проводилася протягом п`ятнадцяти років. Мотоцикл розроблявся як надійний гоночний байк середньої потужності. Машина оснащувалася високоспритний мотором, підвіскою у вигляді зворотного телескопічною вилки попереду і ефективної маятникової ззаду. На момент випуску чотирьохсотий був найлегшим мотоциклом серії R, він важив всього 152 кілограми.
Модель найпопулярніша
GSX-R600:
- рік виробництва - 2014-й;
- двигун чотиритактний, 4-циліндровий;
- обсяг робочий - 599 куб. см;
- циліндр, діаметр - 67 мм;
- потужність максимальна - 126 л. с. в режимі 13500 оборотів в хвилину;
- трансмісія шестиступінчаста, з ножним важільним перемиканням;
- база колісна - 1385 мм;
- швидкість максимальна - 289 км / год;
- розгін до 100 км / год - 3,3 секунди;
- місткість бензобака - 17 літрів;
- висота по лінії сідла - 810 мм;
- вага мотоцикла - 188 кг.
Гоночна модель GSX R600 була випущена в 1992 році, і її виробництво триває досі. До шестисотого не було проміжної моделі між R-400 і R-750, хоча в її потребували. Двигун для R-600 взяли у семьсотпятідесятого, зменшили робочий об`єм циліндрів і адаптували мотор під характеристики нової моделі. В даний час шестисотий є найпопулярнішим гоночним мотоциклом в своєму класі.
проміжна модель
GSX-R750:
- роки виробництва - з 1985-го по теперішній час;
- двигун чотиритактний, 4-циліндровий;
- робочий об`єм - 750 куб. см;
- циліндр, діаметр - 70 мм;
- потужність максимальна - 150 л. с. в режимі 13200 оборотів в хвилину;
- трансмісія шестиступінчаста, з ножним важільним перемиканням;
- база колісна - 1390 мм;
- швидкість максимальна - 270 км / год;
- розгін до 100 км / год - 4,2 секунди;
- місткість бензобака - 17 літрів;
- висота по лінії сідла - 810 мм;
- вага мотоцикла - 190 кг.
Модель GSX R750 проводиться по сьогоднішній день. 750-й відрізнявся від своїх побратимів тим, що в перші місяці випуску його двигун мав повітряно-масляне охолоджування. Ця система себе не виправдала, і незабаром мотор мотоцикла отримав штатну водяну сорочку з усіма нагнітачами і реостатом.
високоспритні мотори
Завдяки порівняно великому діаметру циліндрів і короткоходним поршням двигун здатний розвивати обороти понад 13 тисяч в хвилину. Це забезпечує йому рівну потужну тягу.
Найпотужніші моделі R-серії
GSX-R1000:
- рік виробництва - 2015-й;
- двигун чотиритактний, 4-циліндровий;
- обсяг робочий - 999 куб. см;
- циліндр, діаметр - 74,5 мм;
- потужність максимальна - 185 л. с. в режимі 11500 оборотів в хвилину;
- трансмісія шестиступінчаста, з ножним важільним перемиканням;
- база колісна - 1405 мм;
- швидкість максимальна - 299 км / год;
- розгін до 100 км / год - 2,8 секунди;
- місткість бензобака - 18 літрів;
- висота по лінії сідла - 810 мм;
- вага мотоцикла - 203 кг.
Випуск GSX-R1000 було розпочато в 2001 році і продовжується до цього дня. Модель вважається флагманом в лінійці серії R "Сузукі". Мотоцикл вже увібрав в себе всі передові технології, що використовуються в гоночному секторі і продовжує вдосконалюватися.
Suzuki GSX-R1100:
- роки виробництва - 1986-1998;
- двигун чотиритактний, 4-циліндровий, з рядним розташуванням циліндрів;
- обсяг робочий - 1074 куб. см;
- циліндр, діаметр - 75,5 мм;
- потужність максимальна - 156 л. с. в режимі 10000 оборотів в хвилину;
- трансмісія п`ятиступінчаста, з ножним важільним перемиканням;
- база колісна - 1408 мм;
- швидкість максимальна - 299 км / год;
- розгін до 100 км / год - 3,3 секунди;
- місткість бензобака - 21 літрів;
- висота по лінії сідла - 810 мм;
- вага мотоцикла - 231 кг.
Модель GSX R1100 була створена на базі R750, але двигун використовувався більш потужний. Мотоцикл GSX R1100 замислювався як легкий, добре керований гоночний болід з супермотор. Всі передбачувані параметри були реалізовані в повній мірі, і модель R1100 зайняла гідне місце в лінійці "Сузукі", серії R.
Модифікації Suzuki GSX-R, характеристики яких по окремих позиціях збігаються, орієнтовані на багатогодинні шосейно-кільцеві гонки. Ємність паливного бака також розрахована на безперервну їзду протягом довгого часу.
думки власників
Щасливі власники культових гоночних болідів Сузукі-R відзначають унікальні характеристики мотоциклів. Швидкість за двісті кілометрів на годину проти заявлених в паспорті 180 - це далеко не єдина розбіжність. Гоночний Suzuki GSX R, відгуки на який відрізняються рідкісною одностайністю, - це машина бездоганна у всіх відносинах. Кожна модель проходить періодичний поверхневий рестайлінг, який стосується тільки екстер`єрних складових. Технічні параметри залишаються без змін.
