Продукція білоруського підприємства "Мотовело", розташованого в Мінську, славиться далеко за межами країни. Мотоцикли та моторолери, снігоходи та квадроцикли - всі ці машини в повному асортименті випускаються сьогодні в цехах, оснащених сучасним обладнанням. Запчастини на мотоцикл "Мінськ" і для всіх інших машин, які збираються на заводі, роблять тут же на окремому провадженні.
успішність
Мотоцикл "Мінськ", технічні характеристики якого вже тоді відповідали найкращим стандартам, почав свій тріумфальний хід в далекому 1951 році, і з тих пір по всьому світу було продано більше шести з половиною мільйонів примірників. Надійну двоколісний машину купували в 45 країнах, на всіх континентах. Мотоцикл марки "М1А" став основоположником цілої серії моделей самого різного призначення, починаючи від простої дорожньої версії і закінчуючи потужним агрегатом класу "ендуро".
Мотоцикл "Мінськ", технічні характеристики, параметри і порівняно невисока вартість якого влаштовували зарубіжних покупців, став експортуватися великими партіями до В`єтнаму та інші країни південно-азіатського регіону. Великий ринок вимагав збільшення поставок, і "ММВЗ" постійно нарощував виробництво. В`єтнамські шанувальники мотоцикла "Мінськ" організували в 1988 році фан-клуб, який регулярно збирається, щорічно відзначає ювілей і залучає до своїх лав нових членів.
На початку 1990-х років мотоцикл "Мінськ", технічні характеристики якого досягли на той час досконалості, став випускатися в кількості 220 тисяч одиниць щорічно, а в 1999 році машина отримала престижний приз "Арка Європи" як свідчення міжнародного визнання. Далі титуловану модель кілька разів модернізували, що робило її ще більш затребуваною.
Мотоцикл "Мінськ": технічні характеристики
Габаритно-вагові параметри:
- довжина мотоцикла - 2100 мм;
- висота - 1200 мм;
- ширина по лінії керма - 790 мм;
- міжосьова відстань - 1320 мм;
- дорожній просвіт - 125 мм;
- максимально допустиме навантаження - 160 кг;
- швидкість максимальна - 95 км / год.
Силова установка
двотактний двигун мотоцикла "Мінськ" марки "ММВЗ-3.112" був невибагливим в обслуговуванні і достатньо надійним.
- тип - бензиновий;
- число циліндрів - 1;
- хід поршня - 58 мм;
- діаметр циліндра - 52 мм;
- робочий об`єм - 123,6 куб / см;
- ступінь компресії - 10,5;
- харчування - карбюратор марки К-62С;
- охолодження - повітряне;
- паливо - бензин марки А76, в суміші з маслом в пропорції 25: 1;
- потужність максимальна - 12 к.с. при 6900 об / хв.
Мотоцикл "Мінськ" в спорті
У 1956 році минулого століття була створена перша кросова модель "М-201К" і гірський ендуро "М-201м". Обидві машини успішно виступали в змаганнях і показували непогані результати.
У 1961 році з`явився "ШК-125" - версія для шосейно-кільцевих гонок з супермотор, потужністю 23 к.с., який дозволяв розвинути швидкість до 180 кілометрів на годину. Однак машину підвела ходова частина, недостатньо міцна задня підвіска стала причиною сходу мотоцикла з дистанції.
І тільки через десять років "ММВЗ" знову повернувся до теми гоночних моделей. У 1970 році був створений "М-211" - потужний спортивний мотоцикл для кільцевих змагань. Розвинений обтічник, який був на 211-й версії, сьогодні можна бачити на японських спортбайках "Хонда" і "Ямаха".
У 1977 році з`явився супермотоцікл "3.216", який вигравав один приз за іншим. А пізніше в 1986-му був створений ексклюзивний "ММВЗ-2.227" - майбутній рекордсмен.
модифікації
Модельний ряд дорожніх мотоциклів "Мінськ" налічує 17-ть різних версій:
- піонер серед усіх - це, безумовно, "М1А-Москва", випуску 1951 роки;
- "М1М" проводився з 1956 по 1961 рік;
- "М-103" випускався в період з 1962 по 1964 рік;
- "М-104" - модель знаходилася у виробництві з 1964 по 1967 рік;
- "М-105" - (1967 - 1971);
- "М-106" випускався з 1971 по 1973 рік;
- "ММВЗ-3.111" проводився в період 1973 - 1976 р .;
- "3.115" - роки випуску 1976 - 1980;
- "3.112" проводився з 1982 по 1995 рік.
У наступні роки випускалися модифікації: "MINSK - D4-125", "CX-200", "R-250", "C4-250", "C4-200", "М-125", "М-125х", "С4-125", "С-125".
Також були створені три моделі класу "ендуро":
- MINSK X200;
- MINSK ERX-250;
- MINSK TRX-300i.
Окремий список склали спортивні модифікації:
- моделі "М-201К" і "М-201м", випущені в 1956 році і призначені для багатоденних змагань;
- "Минск ШК-125" - шосейно-кільцеві гонки;
- "М-213" (1969) - багатоденні змагання;
- MINSK RX 450, MINSK RX 250, ММВЗ-3.221, 3.225, ММВЗ-3,229 - мотокрос;
- "3,227" випускався в період з 1987 по 1991 рік для кільцевих гонок;
- модель "ММВЗ-3.232", 1993 року випуску, для змагань з тріалу.
вартість
Мотоцикл "Мінськ", ціна якого завжди трималася на бюджетному рівні, був доступний всім верствам населення колишнього СРСР. У деяких регіонах його використовували як заохочувальний приз для особливо відзначилися співробітників, механізаторів, хліборобів, ударників комуністичної праці.
В даний час мотоцикл "Мінськ", ціна якого варіюється в межах від 65 до 145 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, можна придбати на авторинку. До покупки буде не зайвим оцінити технічний стан машини з точки зору експертизи для подальшого відновлення. Якщо мотоцикл купується з метою експлуатації, то йому в обов`язковому порядку буде потрібно ремонт, поточний або капітальний. Тому майбутній власник повинен переконатися, що необхідні запчастини можна вільно придбати в роздрібному продажі.
